152. Aerodinamica in bicicletta: il compromesso tra CdA e watt
Quanto conta davvero l’aerodinamica in bicicletta? E soprattutto: una posizione più bassa è sempre più veloce?
In questa puntata analizziamo il rapporto tra CdA, potenza, velocità e sostenibilità della posizione. Partiamo dalla fisica della resistenza aerodinamica e arriviamo agli aspetti più complessi: angolo del busto e dell’anca, posizione del bacino, attivazione muscolare, costo fisiologico e capacità di mantenere la posizione nel tempo.
Perché il CdA più basso non è necessariamente quello migliore? Quanti watt possiamo permetterci di perdere per ottenere un vantaggio aerodinamico? E come cambia la scelta tra una cronometro breve, una prova lunga, un percorso pianeggiante o uno più tecnico?
L’obiettivo non è produrre la potenza più alta né assumere la posizione più estrema, ma trovare la configurazione che permette di trasformare il maggior numero possibile di watt in velocità per tutta la durata della gara.
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