"Des cris venaient des wagons" : Tanguy, survivant de la catastrophe ferroviaire en Espagne, raconte sur RTL les scènes du drame

Ecoutez RTL Soir avec Vincent Parizot du 06 novembre 2026.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ecoutez RTL Soir avec Anne-Sophie Lapix du 05 novembre 2026.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ecoutez RTL Soir avec Anne-Sophie Lapix du 04 novembre 2026.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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Ecoutez RTL Soir avec Vincent Parizot du 03 novembre 2026.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ecoutez RTL Soir avec Anne-Sophie Lapix du 02 novembre 2026.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Au moins 69 personnes ont perdu la vie dans la collision, survenue mercredi 28 octobre, de deux trains à grande vitesse dans le centre de l'Espagne. Tanguy, un étudiant de 22 ans, a survécu à l'accident.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Une femme de 36 ans a été interpellée et placée en garde à vue lundi 2 novembre après l'agression de la directrice et d'une institutrice d'une école maternelle de Nice, où sont scolarisés ses deux enfants.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Après une nouvelle journée de manifestations dans toute la France samedi 31 octobre, la semaine s'annonce également mouvementée sur le plan social. L'intersyndicale appelle à une large mobilisation jeudi 5 novembre, et même à la grève générale. À quoi faut-il s'attendre ? Quel sera le niveau de la mobilisation ? Faut-il anticiper des perturbations dans les transports ? Y'aura-t-il des débordements ?Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le TGV nouvelle génération de la SNCF, aussi appelé TGV M, effectue son voyage inaugural avant un déploiement progressif sur les grandes lignes. Plus aérodynamique grâce à son nez allongé, il doit consommer 20% d'énergie de moins que ses prédécesseurs. Alstom met aussi en avant une batterie intégrée, le "greffon", qui lui permet de rejoindre la prochaine gare en cas de rupture d'alimentation.À l'intérieur, le TGV M propose des sièges plus confortables, un wagon bar en libre-service sans vendeur et un wagon dédié aux personnes à mobilité réduite. La SNCF attend 160 rames, pour un coût total de 4,6 milliards d'euros. Les premiers voyageurs pourront l'emprunter sur la ligne Paris-Lyon-Marseille.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.