Domani a Milano due presidi autorizzati, preoccupazione per piazza Duomo. Sentiamo chi presidia il territorio

Sono due domani a Milano i presidi autorizzati dalla Questura mentre rimane la preoccupazione per quanto potrà accadere nel pomeriggio in piazza Duomo e dintorni, teatro di devastazioni lo scorso fine settimane, dove per tutta la giornata Forze dell'ordine e parà della Folgore saranno schierati per monitorare eventuali assembramenti, dei quali a ora si ha notizia solo via social. Al netto della gestione dell'ordine pubblico ci interessa capire chi presidia tutti i giorni il territorio che fa un lavoro enorme per integrare e contrastare il disagio giovanile.Va ricordato che: sono centinaia i ragazzi bloccati tra sabato e domenica e accompagnati in questura per essere identificati. Nell'80% dei casi si tratta di minorenni. Tra loro c'è bambino di 11 anni. Il ragazzino non è imputabile. Nei video compare vestito di scuro e con il passamontagna, durante le devastazioni a Milano, è ripreso mentre esce da un negozio e in mezzo alla strada con i soli occhi scoperti. “Già domenica hanno cominciato a girare i video. I suoi occhi, bellissimi, sono inconfondibili. È uno dei momenti più brutti che ho vissuto nella mia carriera”, spiega al Corsera la dirigente dell'istituto comprensivo del quartiere Barona raccontando anche lo scoramento dei docenti che lo seguono e il senso di impotenza che vive la scuola difronte a queste situazioni. Ragioniamo insieme a Alem Gracic, Segretario Generale della FILCA CISL Lombardia.

Assegno della pensione più leggero dal primo gennaio 2027 con i nuovi coefficienti di trasformazione pensionistica che penalizzano integralmente le pensioni del sistema contributivo e parzialmente quelle del sistema misto (per la quota contributiva). Rispetto al 2025-2026, nel prossimo biennio con l’uscita a 67 anni, chi guadagna 30mila euro, 40mila o 50mila euro può arrivare a perdere rispettivamente fino a 372, 496 e 620 euro lordi l’anno. Sull’intera speranza di vita la perdita per chi esce a 67 anni vale fino a circa 7.300, 9.700 e 12.100 euro. Il picco si ha per chi esce a 71 anni con la pensione di vecchiaia contributiva, con una retribuzione di 50mila euro si stima una perdita annua di 845 euro. Questo è l’effetto del decreto direttoriale dei ministeri del Lavoro e dell’Economia che ha rivisto al ribasso i coefficienti per il prossimo biennio, come anticipato da Il Sole 24 ore del 20 ottobre. Inoltre per effetto della scorsa legge di Bilancio nel 2027 scatta l’aumento di un mese dei requisiti pensionistici che porta l’età per il pensionamento di vecchiaia a 67 anni e un mese, e l’anzianità contributiva per la pensione anticipata a 42 anni e 11 mesi per gli uomini (41 anni e 11 mesi per le donne). Nel 2028 si aggiungono ulteriori due mesi per i requisiti pensionistici, e l’età per la pensione di vecchiaia sale a 67 anni e tre mesi, mentre per la pensione anticipata i contributi salgono a 43 anni e un mese per gli uomini (42 anni e un mese per le donne) Per la pensione anticipata va considerata anche la finestra mobile di tre mesi. Facciamo il punto con Giorgio Pogliotti, Il Sole 24 Ore.Borse in profondo rosso con vendite sul tech e super greggio, alta tensione sui bondProseguono in rosso, senza nessun appiglio per un'inversione di rotta, le Borse europee, appesantite dai conti in chiaroscuro delle prime Big Tech americane, dalla nuova impennata dei rendimenti obbligazionari e dalla corsa del petrolio, mentre la tensione in Medio Oriente non accenna a diminuire. Non convincono in particolare le trimestrali di Tesla e Meta, che riaccendono i dubbi sulla capacità delle aziende tecnologiche di generare redditività a fronte degli imponenti investimenti per lo sviluppo dell'intelligenza artificiale.  Milano, arrivata a perdere fino al 2%, cede l'1,6%, con Technoprobe e Prysmian maglia nera, entrambe in calo del 4,34%, seguite da Stmicroelectronics (-3,74%). Sotto vendita anche le banche, con Intesa Sanpaolo che perde il 2,75% e Unicredit il 2,66%. In rosso anche gli altri listini europei: Francoforte cede lo 0,9%, Parigi l'1,31% e Madrid l'1,41%. Al contempo continua a pesare la tensione sui titoli di Stato, soprattutto in Francia, dove la persistente incertezza politica, l'imminente revisione del rating sovrano e le forti pressioni di rifinanziamento stanno minando la fiducia degli investitori. A preoccupare è soprattutto lo scetticismo sulla capacità del governo di ridurre il deficit di bilancio al 5% del Pil entro il 2027, con una proposta di bilancio che deve superare numerosi ostacoli in un Parlamento politicamente frammentato. Il rendimento dell'Oat decennale francese è salito al 5,142%, il livello più alto dal 2002, mentre lo spread rispetto al Bund tedesco si è ampliato fino a 177 punti base, sui massimi dalla fine del 2011. Circa il 30% dei titoli di Stato francesi giungerà a scadenza entro i prossimi tre anni e dovrà essere rifinanziato a costi significativamente più elevati. Per il 2027 il Tesoro francese prevede emissioni per 340 miliardi di euro, contro i 310 miliardi del 2026. L'attenzione è ora concentrata sulla revisione del rating della Francia da parte di Moody's, attesa per venerdì, con un declassamento ampiamente anticipato. In Italia, lo spread tra Btp e Bund oscilla intorno ai 124 punti base, con il rendimento del decennale al 4,61%. Il commento di Vito Lops, Il Sole 24 Ore. Autotrasporto: Fedralog sospende il fermo in Calabria, ma resta il nodo del gasolio. Dal Governo 105 milioni per il settore La Federazione regionale della logistica (Fedralog) ha sospeso la protesta dei camionisti in Calabria per senso di responsabilità verso cittadini e imprese, riattivando i rifornimenti di carburante e le consegne di generi alimentari nei supermercati della regione. La decisione si basa sulla fiducia accordata alle istituzioni a seguito dei primi passi avanti nei tavoli di confronto (tra cui l'ascolto su sospensione dei leasing e credito d'imposta per i mezzi). Contestualmente, il Consiglio dei Ministri ha varato un pacchetto di aiuti da 175 milioni di euro per autotrasporto, agricoltura e pesca contro il rincaro dei carburanti: nello specifico, ai Tir sono destinati 105,2 milioni di euro complessivi tra rifinanziamento del credito d'imposta per il periodo marzo-agosto 2026 (che sale a 480 milioni) e nuove coperture per le spese di settembre e ottobre. La sospensione del blocco resta tuttavia temporanea: Fedralog attende dal Governo e dal ministro Matteo Salvini risposte concrete nell'incontro del 27 ottobre, in particolare sull'introduzione di un tetto al prezzo del gasolio, avvertendo che in mancanza di misure adeguate la mobilitazione riprenderà con un corteo di Tir verso Roma. Ne parliamo con Domenico Notaro, portavoce per la Calabria della Fedralog.

Secondo i dati diffusi oggi da Terna, a settembre il fabbisogno elettrico nazionale ha raggiunto 27,8 TWh, in aumento del 6,5% rispetto allo stesso mese del 2025: si tratta del valore più alto registrato nel mese di settembre dal 2014.  La crescita della domanda prosegue ininterrottamente da settembre dello scorso anno. Nei primi nove mesi del 2026 la domanda elettrica è cresciuta di circa 12 TWh (+5,2%) rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Parallelamente aumenta la produzione di energia da fonti rinnovabili, che nei primi nove mesi dell'anno ha coperto il 42,1% del fabbisogno elettrico nazionale, grazie soprattutto alla crescita del solare (+20,5%) e dell'eolico (+7%). Eppure, nonostante il peso crescente delle rinnovabili, il prezzo dell'elettricità continua a essere fortemente influenzato da quello del gas naturale. Il motivo risiede nel funzionamento del mercato elettrico, basato sul meccanismo del prezzo marginale: nelle ore in cui le centrali a gas sono necessarie per soddisfare la domanda, sono spesso queste ultime, caratterizzate da costi di produzione più elevati, a determinare il prezzo all'ingrosso riconosciuto anche all'energia prodotta da fonti meno costose. Si crea così un paradosso: mentre il sistema elettrico italiano riduce progressivamente la propria dipendenza dai combustibili fossili, famiglie e imprese continuano a risentire delle oscillazioni del prezzo del gas. Un problema evidenziato anche dal rapporto sul Pniec presentato oggi dal think tank Ecco, secondo cui la crescita delle rinnovabili non si traduce ancora pienamente in benefici economici per i consumatori. Ne parliamo con Maurizio Delfanti, professore del dipartimento di Energia del Politecnico di Milano sulle rinnovabili. Protesta tir: blocchi su strada, scaffali vuoti e benzinai chiusi. Scorta per beni essenzialiSi inasprisce la protesta degli autotrasportatori in Campania. Chiusi il nodo tra l'A1 e l'A30 Caserta-Salerno dalle 7 circa per chi proviene da Roma, lo svincolo di Nocera Pagani in uscita da entrambe le provenienze e il nodo tra l'A1 e la Sp1 Casoria per chi proviene da Roma ed è diretto verso la Ss7 Appia. Si registrano 3 chilometri di coda verso Napoli e 2 chilometri verso Roma. A presidiare le aree interessate dai disagi ci sono gli agenti della polizia stradale e il personale di Autostrade per l'Italia, società che consiglia agli automobilisti percorsi alternativi attraverso la viabilità ordinaria, con uscite e rientri in autostrada in altre località a seconda della provenienza e della destinazione. Le associazioni di autotrasporto: “Il governo intervenga per fermare i blocchi”. Gli Industriali di Campania, Puglia e Calabria: “Imprese al collasso, ora risposte”. Dopo l'incontro di ieri tra il ministro Matteo Salvini e le rappresentanze dell'autotrasporto, i sindaci di Napoli e Bari, Gaetano Manfredi e Vito Leccese, in una nota congiunta, prendono atto degli impegni annunciati e tornano a chiedere un intervento urgente per fronteggiare le gravi criticitò che stanno interessando le citta' del Mezzogiorno. "Ribadiamo gli appelli lanciati nei giorni scorsi e la necessità del confronto avviato dal Governo con le associazioni dell'autotrasporto - si legge nella nota - la situazione nelle città del Mezzogiorno resta estremamente critica e rischia di aggravarsi ulteriormente con il passare delle ore. A Napoli, Bari e in numerosi altri territori del Sud, il blocco della circolazione delle merci sta compromettendo gli approvvigionamenti alimentari, con prodotti che non raggiungono le piattaforme di distribuzione e scaffali dei supermercati sempre più vuoti. Le difficoltà cominciano a interessare anche servizi essenziali come la raccolta dei rifiuti e il trasporto pubblico extraurbano. Non siamo più di fronte a una crisi circoscritta al settore dell'autotrasporto, ma a un'emergenza che rischia di paralizzare intere comunità, con conseguenze economiche e sociali sempre piuù pesanti". Il commento di Domenico Notaro, portavoce per la Calabria della Fedralog. Protesta Tir: Federdistribuzione, situazione critica al SudFederdistribuzione ha preso atto con favore degli esiti del tavolo che si è svolto ieri tra il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, e le associazioni dell'autotrasporto, che ha consentito di individuare una prima serie di soluzioni per rispondere alle difficoltà di un settore fortemente colpito dall'aumento dei costi del carburante. Permane tuttavia, si legge in una nota, una situazione di forte criticita' nelle regioni del Sud Italia, in particolare in Puglia, Calabria e Campania, dove il blocco della circolazione delle merci non solo continua, ma in molti territori risulta in ulteriore peggioramento. Le consegne stanno subendo pesanti ripercussioni e, in numerosi casi, le merci sono bloccate nei centri distributivi senza poter raggiungere i punti vendita. Le conseguenze sono particolarmente gravi per i prodotti deperibili, molti dei quali risultano ormai inutilizzabili, con un crescente danno economico e un inaccettabile spreco di beni alimentari. La situazione, prosegue Federdistribuzione, sta generando rilevanti disagi per supermercati e punti vendita, che registrano carenze sempre più diffuse di prodotti sugli scaffali. Se questa condizione dovesse protrarsi ulteriormente, il rischio è quello di dover sospendere l'attività di numerosi esercizi commerciali, con inevitabili ripercussioni anche sui lavoratori coinvolti Le criticita' riguardano inoltre l'intera filiera agroalimentare. Molti produttori agricoli stanno infatti incontrando enormi difficoltà nel conferire i propri raccolti e, in numerosi casi, rischiano di perdere intere produzioni a causa dell'impossibilità di trasportarle verso i mercati di destinazione. Facciamo il punto con Carlo Alberto Buttarelli - Presidente Federdistribuzione.

Si apre oggi, 20 ottobre, all'Allianz MiCo di Milano, la seconda edizione di NetZero Milan, l'Expo Summit organizzato da Fiera Milano e in programma fino al 22 ottobre. La manifestazione riunisce oltre 140 relatori internazionali, tra cui l'ex presidente del Consiglio Paolo Gentiloni, l'ex premier Enrico Letta, il presidente di Fiera Milano Carlo Bonomi e il premio Nobel per l'Economia 2025 Philippe Aghion. (Radio 24 presente con i programmi: Radio Next, con Pepe Moder dedicato all’innovazione e alle trasformazioni tecnologiche che stanno ridisegnando il futuro dell’energia, e Smart City, con Maurizio Melis e Silvia Bandelloni, che darà spazio alle soluzioni più avanzate in tema di sostenibilità, città intelligenti e decarbonizzazione. Postazione radio allestita presso lo stand G01 ). Al centro dei lavori il rapporto tra transizione energetica, competitività industriale e sicurezza degli approvvigionamenti, in un contesto di crescente concorrenza internazionale, soprattutto da parte della Cina ,specialmente nelle tecnologie verdi e dal rilancio delle fonti fossili negli Stati Uniti. Uno dei temi chiave è l'elettrificazione dell'industria, in particolare la sostituzione dei combustibili fossili con l'elettricità nella produzione di calore industriale, ancora oggi fortemente dipendente da gas e altre fonti fossili. Secondo i dati forniti da Roland Berger, circa due terzi dei consumi energetici industriali sono destinati alla produzione di calore, per il 90% ancora generato attraverso combustibili fossili. Una trasformazione che potrebbe contribuire a ridurre la dipendenza energetica europea, ma che presenta importanti ostacoli tecnologici ed economici, soprattutto nei processi produttivi ad alta temperatura. L'Unione europea punta a portare la quota di elettrificazione dell'economia al 46% entro il 2040, un obiettivo che, secondo le stime della Commissione europea, potrebbe consentire un risparmio fino a 260 miliardi di euro all'anno sulle importazioni di combustibili fossili. Per accelerare la transizione saranno però determinanti il costo dell'elettricità, l'accesso alle reti e gli investimenti nelle infrastrutture energetiche. Facciamo il punto con Leonardo Bonetti, managing Partner Italy Roland Berger (Nei nostri studi a NetZero). Autotrasportatori, prosegue la protesta nel Sud. Rixi: 'Da oggi disponibili 480 milioni'. A rischio anche la produzione di pastaBlocchi e problemi di distribuzione anche oggi in tutta Italia, in particolare al sud. Nella speranza di porre fine ai blocchi, oggi a Milano si è svolto un tavolo con gli autotrasportatori in prefettura con il vicepremier Salvini. Convocati Fai, Anita, Assotir, Cna Fita, Confartigianato trasporti, Fedit, Fiap, Trasporto Unito Fiap, Confcooperative, Legacoop produzione e servizi e Sna-Casartigiani. "Abbiamo sbloccato circa un miliardo di euro: 480 milioni per quanto riguarda tutte le domande che sono arrivate fino ad agosto e poi mettiamo nuove risorse su settembre-ottobre, però il credito d'imposta sarà ovviamente nel '27', ha annunciato il viceministro dei Trasporti Edoardo Rixi al termine, facendo seguito a quanto promesso dal ministro Matteo Salvini.  Intanto però i disagi colpiscono anche le imprese che si trovano a corto di materie prime: diversi pastifici stanno infatti avendo difficoltà a ricevere nuove forniture di semola di grano duro, la materia prima con cui si produce la pasta secca. Alcuni stabilimenti hanno dovuto fermarsi, mentre altri hanno ridotto la produzione. Il pastificio Rummo, che ha sede a Benevento, ha interrotto la produzione martedì perché, come ha detto a Repubblica l’amministratore delegato Cosimo Rummo, «non arrivano camion né cisterne e abbiamo finito le scorte». Rummo non ha dei mulini di sua proprietà quindi dipende dalle consegne di semola da parte delle aziende molitorie. Anche il pastificio La Molisana, che ha sede a Campobasso e ha dei mulini di sua proprietà, ha detto di aver rallentato la produzione e di aver cominciato ad attingere alle scorte. Fatta eccezione per Barilla, i principali produttori di pasta in Italia si trovano quasi tutti nelle regioni del Sud. Già la scorsa settimana il presidente di Italmopa, l’associazione che rappresenta l’industria molitoria nazionale (che acquista il grano tenero o duro per trasformarlo rispettivamente in farina o semola), aveva scritto al ministro dell’Interno Matteo Piantedosi per «segnalare la situazione di assoluta emergenza». Il commento di Vincenzo Martinelli, Presidente di Italmopa. Manovra: frenata sul taglio Irpef, il Governo punta ad allargare la Flat Tax a 100mila euroIl vertice di maggioranza a Palazzo Chigi DI IERI si è concluso con un rinvio dell'approvazione del testo in Consiglio dei Ministri, anche perché "è stato fatto il punto sulla trattativa in corso con l’Ue per ottenere maggiori margini di flessibilità" e quindi il via libera in Cdm, ipotizzato per venerdì, "slitterà di qualche giorno (sembra invece più verosimile che la data da cerchiare in rosso sia il 28) con l’obiettivo di definire una Manovra che tenga conto dell’esito delle interlocuzioni con Bruxelles". Nel quadro delle ristrettezze finanziarie, l'intervento fiscale destinato ai lavoratori dipendenti e al ceto medio è quello che subisce le battute d'arresto più evidenti. L'ipotesi iniziale di ampliare il secondo scaglione Irpef riducendo l'aliquota dal 43% al 33% per i redditi compresi tra 50.000 e 60.000 euro appare al momento congelata. La misura, sostenuta con forza da Forza Italia per alleggerire il carico fiscale della fascia medio-alta, comporta un costo economico stimato in diversi miliardi di euro. Di fronte all'impossibilità di coprire integralmente la spesa senza sforare i vincoli di deficit, la priorità concessa a questa ricalibrazione dell'Irpef è scivolata in secondo piano. A fronte dello stallo sull'Irpef, guadagna terreno l'alternativa promossa dalla Lega: alzare la soglia del regime forfettario per le partite IVA dagli attuali 85.000 euro fino a 100.000 euro di ricavi o compensi. Si tratta di un intervento che richiede un impiego di risorse immediate inferiore rispetto alla riforma delle aliquote IRPEF sul lavoro dipendente, ma che presenta complessi ostacoli di natura normativa. La direttiva comunitaria dell'Unione Europea fissa infatti a 85.000 euro il limite massimo per l'esenzione totale dall'Iva concessa alle piccole attività individuali. Per superare il vincolo imposto da Bruxelles senza rinunciare all'estensione del tetto, si sta valutando l'introduzione di un sistema a doppio binario. In base a questo schema, i professionisti e le imprese individuali con fatturato compreso tra 85.000 e 100.000 euro continuerebbero a beneficiare dell'imposta sostitutiva al 15% (o al 5% per le nuove iniziative) sul reddito imponibile. Contestualmente, però, verrebbero ripristinati gli adempimenti e l'obbligo di applicare l'IVA in fattura per la parte eccedente gli 85.000 euro. L'effettivo vantaggio di questo meccanismo dipenderà dalla tipologia di clientela: mentre per i rapporti B2B l'IVA risulta neutra, per i professionisti che lavorano direttamente con consumatori finali l'obbligo di applicare l'imposta potrebbe comportare una riduzione dei margini di guadagno o un aumento dei prezzi finali. Ne parliamo con Gianni Trovati, Il Sole 24 Ore. 

Il gruppo (celebre, tra le altre cose, per aver stampato i libri della saga di Harry Potter e le biografie di Barack e Michelle Obama) ha annunciato, attraverso la controllata GV Group, l’acquisizione delle britanniche CPI Books e CPI Antony Rowe, operazione che quasi raddoppia le dimensioni del gruppo, ne consolida il primato europeo nella stampa libraria e ne rafforza il ruolo tra i principali operatori mondiali del settore. Da anni il gruppo guardava alle attività del gruppo CPI, che insieme valgono circa 150 milioni di euro di fatturato e producono oltre 100 milioni di libri all’anno. Dopo un 2026 atteso in chiusura attorno ai 350 milioni di euro di ricavi, la previsione è di superare quota 400 milioni nel 2027 grazie anche al contributo delle attività britanniche appena acquisite.  Oltre alla sede storica di Grafica Veneta a Trebaseleghe, GV Group controlla Lake Book Manufacturing nell’area di Chicago, PA Hutchison Company in Pennsylvania e ora le attività britanniche di CPI Books e CPI Antony Rowe. Complessivamente il gruppo arriva a dieci stabilimenti e circa 1.800 dipendenti tra Europa e Stati Uniti, con una capacità produttiva superiore a 400 milioni di libri all’anno, generando un business ormai sbilanciato per l’80% sui mercati anglofoni. Ne parliamo con Fabio Franceschi, presidente di SoFiGraf. I punti deboli delle obbligazioni Ai stanno diventando più evidentiSecondo il Wall Street Journal, i mercati sembrano concentrarsi sempre di più sui rischi a cui sono esposte alcune delle aziende impegnate nella corsa alla potenza di calcolo necessaria per l’intelligenza artificiale. Gli investitori appaiono invece meno preoccupati per i data center destinati a ospitare le infrastrutture tecnologiche. Se nel mercato azionario gli investitori guardano soprattutto alle prospettive di crescita, in quello obbligazionario l’attenzione si concentra principalmente su ciò che potrebbe andare storto. Per questo, le differenti valutazioni espresse dal mercato del credito sui diversi segmenti della filiera dell’intelligenza artificiale possono offrire indicazioni preziose sui rischi ritenuti più significativi dagli investitori. «Non bisogna considerare il settore dell’intelligenza artificiale come un unico grande comparto all’interno del mercato del credito», osserva Lotfi Karoui, stratega multi-asset di Pimco. «Gli investitori faranno delle distinzioni». Una tendenza emersa chiaramente la scorsa settimana, quando le obbligazioni di CoreWeave, società che fornisce potenza di calcolo alle aziende attive nell’intelligenza artificiale e ad altri clienti, hanno registrato un forte calo. CoreWeave è uno dei nuovi operatori del mercato del cloud computing, appartenente alla categoria dei cosiddetti neocloud, società specializzate nell’offerta di capacità di calcolo per l’intelligenza artificiale che competono con colossi come Amazon e Microsoft. Proprio come questi giganti tecnologici, anche CoreWeave ha una necessità crescente di data center in cui ospitare le proprie infrastrutture. Per finanziare la costruzione di queste strutture si è registrata una forte accelerazione delle emissioni obbligazionarie. Dall’inizio dell’anno al 16 ottobre, le società attive nel settore dei data center hanno raccolto oltre 100 miliardi di dollari sul mercato obbligazionario denominato in valuta statunitense. Una cifra che rappresenta circa il 25% delle emissioni obbligazionarie lorde legate all’intelligenza artificiale, contro il 16% registrato l’anno precedente, secondo i dati di Dealogic e degli analisti del credito di Goldman Sachs. Il commento di Alessandro Plateroti, Direttore editoriale Ucapital.comLa protesta degli autotrasportatori contro il caro carburanti: 8km di coda sull’A1, riapre snodo A30È un lunedì di caccia ai carburanti e ai prodotti freschi, soprattutto ortofrutticoli e caseari. Piccole botteghe e grandi supermercati subiscono il quarto giorno di blocco degli autotrasportatori. Le modalità sono diverse ma hanno un obiettivo comune: alzare l’attenzione sulla crisi che sta colpendo il settore e che, senza un intervento del governo, porterà a un fermo nazionale del trasporto su gomma, come annunciato la scorsa settimana da alcune sigle. "Non avremo i miliardi, ma sicuramente delle risposte saremo in grado di darle". Il vicepremier e ministro dei Trasporti Matteo Salvini annuncia per domani due incontri con gli autotrasportatori, alle 10 in prefettura con le sigle nazionali e alle 15 al provveditorato con quelle locali. Ne parla durante una conferenza stampa nella sede della Lega in via Bellerio a Milano, spiegando di essere in contatto con i presidi in Campania, Puglia, Sicilia, Basilicata e Calabria e con chi sta bloccando l'autostrada A1. "Cercheremo di fare tutto il possibile sbloccando fondi già esistenti e rallentati per motivi burocratici e mettendo altri soldi", afferma. Interpellato sull'applicazione agli autotrasportatori delle norme contro i blocchi stradali, risponde: "La legge attualmente è in vigore per chiunque faccia qualunque lavoro". Salvini sottolinea di non volersi sostituire alle forze dell'ordine e auspica un percorso che riduca la pressione sulla viabilità, ricordando le conseguenze dei blocchi per agricoltori, distributori, commercianti e cittadini. "Capisco le richieste di tutti. Però è mio dovere stemperare", conclude. Facciamo il punto con Claudio Donati, segretario generale di Assotir. 

Ha preso il via a Capri oggi e proseguirà fino a sabato, presso il Grand Hotel Quisisana, il 41° Convegno Nazionale dei Giovani Imprenditori di Confindustria, dal titolo “StrategIA. Il futuro è un’impresa umana”. L’evento prevede tavole rotonde, speech e talk con protagonisti del mondo della politica, dell’industria e della società. Accanto al palco principale non mancheranno i workshop tematici dedicati ai Giovani Imprenditori e a Talentis, il programma rivolto a startup e scaleup italiane. Tra gli ospiti attesi figurano Maria Anghileri, presidente dei Giovani Imprenditori di Confindustria; Alberto Tripi, special advisor del presidente di Confindustria per l'Intelligenza Artificiale; Paolo Zangrillo, ministro per la Pubblica Amministrazione; Gilberto Pichetto Fratin, ministro dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica; Adolfo Urso, ministro delle Imprese e del Made in Italy ed Emanuele Orsini, presidente di Confindustria. Ne parliamo con Maria Anghileri, presidente dei Giovani Imprenditori Confindustria.

Lo scheletro della Manovra 2027 è contenuto nel Documento programmatico di bilancio (Dpb), trasmesso nella notte alla Commissione europea e al Parlamento italiano. La manovra vale 23,5 miliardi di euro, di cui 5 destinati a famiglia e welfare, 4,5 alla difesa e 3,4 alle imprese. Sul fronte delle coperture, il Governo punta a ottenere 5 miliardi dalle banche e dal settore finanziario, 1,2 miliardi dalla spending review e oltre 700 milioni dal settore dei giochi. Resta aperto il confronto con Bruxelles sulla flessibilità dei conti pubblici: l'esecutivo chiede di poter utilizzare le risorse previste dalla clausola di salvaguardia anche per sostenere le famiglie contro il caro energia, e non soltanto per investimenti. Il testo definitivo della legge di Bilancio dipenderà anche dall'esito di queste interlocuzioni. Ne parliamo con Dino Pesole, editorialista de Il Sole 24 Ore.Borse, pioggia di vendite sul tech. Pesano conti Tsmc e Anthropic, giù il NasdaqLe Borse europee e asiatiche sono sotto pressione per le vendite sui titoli tecnologici, alimentate dai timori sulla sostenibilità degli investimenti nell'intelligenza artificiale e dai dati sull'inflazione americana superiori alle attese. A settembre i prezzi alla produzione negli Stati Uniti sono cresciuti del 6,3% annuo, mentre le vendite al dettaglio sono aumentate dello 0,8%. Intanto Tsmc ha registrato un utile trimestrale record di 23,6 miliardi di dollari (+68,7%) e ricavi per 46,3 miliardi (+50,9%). Anthropic ha comunicato agli investitori ricavi trimestrali per 16,8 miliardi, in crescita del 50%, in vista dell'attesa quotazione a Wall Street. Wall Street procede contrastata, con S&P 500 e Nasdaq penalizzati dai titoli tecnologici e dai timori per gli ingenti investimenti nell'intelligenza artificiale. Pesano anche i dati sull'inflazione americana. Nel settore dei semiconduttori crescono le preoccupazioni per la concorrenza cinese e per un possibile eccesso di offerta: negli ultimi cinque giorni SK Hynix ha perso il 26%, Samsung il 22% e Micron circa l'11%.Il crollo asiaticoPesanti ribassi sulle Borse asiatiche, trascinate al ribasso dai titoli tecnologici. In Corea del Sud il Kospi ha perso l'8%, con Samsung in calo del 9,7% e SK Hynix dell'11,1%. In Giappone il Nikkei ha ceduto il 5%, mentre SoftBank ha perso il 9,6% e Tokyo Electron il 7,5%. A pesare sono i timori sull'inflazione americana, sugli investimenti nell'intelligenza artificiale e sulla concorrenza cinese nel settore dei chip. Ne parliamo con Ivan Torneo, Radiocor. utotrasporto in crisi: pronti al fermo nazionale.Unatras ha lanciato un ultimatum al Governo, chiedendo la convocazione urgente di un tavolo di confronto per affrontare le difficoltà dell'autotrasporto, aggravate dall'aumento dei costi, a partire dal gasolio. In assenza di risposte, il coordinamento è pronto a valutare la proclamazione di un fermo nazionale, non ancora indetto. La tensione è particolarmente alta al Sud, con blocchi autonomi in Puglia e iniziative annunciate in Calabria e Sicilia. Unatras denuncia inoltre l'interruzione del confronto con il Governo dopo l'incontro del 22 maggio. Intanto, il Consiglio dei ministri ha approvato in via preliminare la riforma del Codice della Strada, che prevede l'innalzamento volontario da 68 a 70 anni dell'età massima per la guida professionale, con verifiche biennali di idoneità, e la possibilità per i titolari di patente C di guidare prima del conseguimento della CQC, purché iscritti da almeno un anno a un corso di qualificazione iniziale. Le misure, pensate anche per contrastare la carenza di autisti, non sono ancora operative. Interviene: Giulio Stoppa, Segretario Generale Trasporto Unito.Istat, 5,4 milioni di persone in povertà assoluta nel 2025, sono il 9,3% Nel 2025 sono oltre 2,1 milioni le famiglie in povertà assoluta in Italia, per un totale di 5,4 milioni di persone. Secondo l'Istat, l'incidenza scende leggermente rispetto al 2024, passando dall'8,4% all'8% tra le famiglie e dal 9,8% al 9,3% tra gli individui. La povertà assoluta riguarda il 5,9% delle famiglie composte soltanto da italiani, contro il 29,4% di quelle composte esclusivamente da stranieri. Nel Mezzogiorno l'incidenza scende dal 10,5% al 9,6%, ma resta superiore alle altre aree del Paese. Particolarmente colpiti i minori, con un'incidenza del 12,5%, e i giovani tra 18 e 34 anni, al 12,1%. Il rischio aumenta nelle famiglie numerose e con livelli di istruzione più bassi. Resta sostanzialmente stabile la povertà relativa, che interessa quasi 8,7 milioni di persone, pari al 14,8% della popolazione. Il commento è di Massimo Baldini, docente di Scienza delle Finanze presso l'Università di Modena e Reggio Emilia.

Presentato oggi il rapporto di autunno con le previsioni economiche degli economisti di via dell'Astronomia. Una crescita del pil per il 2026 all’1%, sopra le attese indicate a marzo. Un dato positivo dovuto al buon andamento dell’economia italiana nella prima metà dell’anno, al contributo del Pnrr, (+0,5 punti nel 2026, spingendo soprattutto gli investimenti), al contenuto trasferimento dei rincari energetici agli altri beni e servizi, al rincaro inferiore alle aspettative del prezzo del petrolio.  Ma è una «crescita fragile, tra shock internazionali e sfide per le imprese»: nel 2027 l’economia dovrebbe rallentare e la stima per il pil si ferma allo 0,6% per effetto della debolezza della fase finale del 2026 e di un recupero solo moderato a inizio anno. È lo scenario del Rapporto di previsione del Centro studi di Confindustria. Energia, inflazione e tassi frenano la crescita. L’ipotesi alla base dello scenario è che dopo le elezioni Usa di midterm si trovi una soluzione alla guerra tra Stati Uniti e Iran, come annunciato da Trump, e che da gennaio i transiti attraverso Hormuz riprendano con normalità. Un fattore determinante, dal momento che l’energia resta «la principale vulnerabilità dell’economia italiana». Secondo il Centro studi con un Brent a circa 126 dollari al barile in media annua nel 2027, rispetto ai 75 dello scenario di base e ai 94 di quest’anno, «la crescita del pil prevista per il 2027 si potrebbe annullare». Lo stesso accadrebbe con il prezzo del petrolio in media a 115 dollari al barile e quello del gas a 89 euro mwh (invece dei 58 dello scenario base). Facciamo il punto con Alessandro Fontana, direttore del Centro studi di Confindustria.Ex Ilva, cassa integrazione prorogata fino a giugno. È sciopero a oltranza. Meloni: «Situazione drammatica»Terza giornata di mobilitazione in tutti gli stabilimenti dell'ex Ilva di fronte alle risposte del Governo ritenute insufficienti. A Taranto si fermano strade e impianti, a Genova gli operai piantano le tende davanti alla prefettura. Senza intenzione alcuna di rompere le righe e, anzi, con l’obiettivo dichiarato di proclamare scioperi a raffica qualora non arrivassero «risposte adeguate» dal governo. E, fin ora, quelle arrivate non sembrano essere state giudicate all’altezza. Lo sciopero nazionale in tutti gli stabilimenti dell'ex Ilva è in corso da lunedì 12 ottobre. L'agitazione era stata inizialmente proclamata dai sindacati (Fim, Fiom, Uilm e Usb) per una durata di 24 ore, ma la protesta si è trasformata in uno sciopero a oltranza. Nella giornata del 13 ottobre, le sigle sindacali hanno infatti indetto ulteriori 48 ore di stop a causa delle mancate risposte ritenute soddisfacenti da parte del governo, estendendo i blocchi, i cortei e i presidi a oltranza sia a Taranto che a Genova.  La prima risposta dell’esecutivo è contenuta in un decreto approvato dal Consiglio dei ministri, martedì 13 ottobre, che rafforza la cassa integrazione fino al 30 giugno 2027, mantiene gli impianti dell’area a caldo in preriscaldo e la promessa di nuove misure per attrarre investimenti e ricollocare i lavoratori.  La seconda risposta – che ha generato una spaccatura nell’Aula del Senato – è arrivata direttamente dalla premier, Giorgia Meloni, mentre replicava a Palazzo Madama in vista del Consiglio europeo. La premier ha definito «drammatica» la situazione ereditata dal governo al momento del suo insediamento. «Non era stato risolto il problema, ce lo siamo caricati noi», ha detto, rivendicandola decisione di estromettere il precedente socio di maggioranza,ArcelorMittal, e il lavoro per il rilancio della «più importante acciaieria d’Europa». Il commento di Domenico Palmiotti, Il Sole 24 Ore Taranto. Inflazione Usa sale al 3,7% a settembre su base annua, sopra le stime. Che fa la Fed?A settembre l’inflazione negli Stati Uniti ha accelerato il passo. L’indice dei prezzi al consumo (Cpi) è cresciuto, su base annuale, del 3,7%, dopo il 3,4% del mese precedente, contro il 3,6% delle stime. Su base mensile, registrato un rialzo dello 0,6%, in linea con le attese. I dati “core”, esclusi quindi energia e generi alimentari, sono cresciuti dello 0,3% (contro lo 0,2% delle attese) e del 2,6% annuale (contro il 2,5% del consensus), dopo il 2,4% del mese precedente. L’indice dei prezzi dell’energia è cresciuto del 5,2%, per un rialzo annuale del 20,4%. L’indice dei prezzi degli alimenti è rimasto stabile a settembre ed è cresciuto del 2,5% in un anno. I future a Wall Street sono passati in negativo. I future legati allo S&P 500 perdono lo 0,2%, i future sul Nasdaq-100 cedono lo 0,5%. I future sul Dow Jones Industrial Average sono in calo dello 0,1%. Dopo la pubblicazione del rapporto sui prezzi al consumo, sono aumentati i rendimenti dei titoli del Tesoro, che la scorsa settimana hanno toccato massimi pluriennali. La settimana scorsa dati del lavoro molto sotto le stime. L'economia americana ha creato a settembre 29.000 posti di lavoro contro le 90.000 unità attese dagli analisti. La disoccupazione, inoltre, sale a sorpresa dal 4,1% al 4,2%.Oltre alla debolezza registrata a settembre, il dato sull'occupazione di agosto è stato rivisto al ribasso, indicando un rialzo di 133.000 unità (da oltre 160.000) , mentre per luglio si è passati da un aumento a una contrazione, con un calo di 10.000 posti di lavoro. Nel complesso, le revisioni hanno evidenziato 60.000 posti di lavoro in meno rispetto a quanto precedentemente comunicato. La maggior parte dei nuovi posti di lavoro creati è legata al settore sanitario (+17.000 unità). Ne parliamo con Franco Bruni, professore emerito del dipartimento di Economia dell’Università Bocconi, dirige l'Osservatorio Europa e Governance Globale dell'ISPI.

"L'aumento dei prezzi dell'energia è parte dell'agenda. Il dibattito potrebbe essere focalizzato sul breve termine e sulle possibili misure per affrontare" la crisi dei prezzi dell'energia. "Ci aspettiamo che alla fine del dibattito il Consiglio europeo chieda alla Commissione di mettere in campo nuove misure". Lo spiega un alto funzionario Ue in vista del summit dei 27 di giovedì e venerdì. Il dossier sarà tra i primi sul tavolo del vertice, nella giornata di giovedì. INTANTO oggi l’Aula della Camera ha approvato con 219 voti favorevoli e 110 contrari (era necessaria la maggioranza assoluta dei componenti l’Assemblea) la risoluzione del centrodestra con la quale autorizza il Governo a ricorrere a uno scostamento di bilancio, in termini percentuali di Pil, pari allo 0,6 per cento per ciascuno degli anni 2027 e 2028. In particolare viene così accolta la richiesta contenuta nella Relazione al Parlamento 2026 presentata dall’Esecutivo insieme al Documento programmatico di finanza pubblica. Lo scostamento, quantificato in un valore complessivo di 29 miliardi, è destinato a interventi di spesa dei settori energia e difesa/sicurezza (rispettivamente 0,3% e 0,3%). Nel documento votato si sollecita l’Esecutivo, in particolare, a dare rilievo al potere d’acquisto delle famiglie. Dopo il via libera della Camera, è giunto quello del Senato. Per quanto riguarda la difesa la previsione di spesa è inferiore a quanto inizialmente preventivano confermato lo 0,3% in più in spese per la difesa nel 2027, mentre l'incremento nel 2028 si attesterebbe sulla stessa percentuale, invece dell'iniziale 0,6% (8 miliardi in meno). Analogo scostamento dello 0,3% annuo è previsto per l'energia. La quota dovrebbe essere equamente ripartita tra difesa ed energia: 14 miliardi nel 2027 e 14 nel 2028  (7 per investimenti in difesa e 7 per investimenti in energia per ciascuna annualità). Sono soldi che l'Italia potrà prendere in prestito al di fuori dei vincoli europei. Il nostro Paese potrà, grazie agli accordi negoziati comunque uscire dalla procedura d'infrazione l'anno prossimo, secondo gli accordi tra Roma e Bruxelles, se manterrà il deficit sotto al 3% nel 2026 e poi nelle stime della Commissione Ue relative al 2027-2028, al netto della clausola.  Stante questa situazione, Giorgetti sta portando avanti due negoziazioni con Bruxelles: la prima è la richiesta di utilizzare i fondi della clausola di salvaguardia destinati all'energia non solo per misure strutturali ma anche per le famiglie. La seconda è la richiesta avanzata insieme alla Grecia di fare ulteriore deficit non conteggiato per far per affrontare" la crisi dei prezzi dell'energia.  Altro discorso quello legato al Safe (Security Action for Europe): Via libera - a quanto si apprende da fonti Ue - della Commissione al piano Safe per l'Italia. Le stesse fonti non precisano l'ammontare totale della cifra che sarà erogata ma che, secondo la richiesta del governo, dovrebbe essere superiore agli 8 miliardi. Ne parliamo con Carlo Cottarelli, economista e direttore dell’Osservatorio conti pubblici italiani Università Cattolica. Salone dell'Auto di Parigi, i grandi costruttori europei fanno fronte comune contro la concorrenza cineseSi è aperta ieri, 12 ottobre, nella capitale francese la 91esima edizione del Salone internazionale dell'auto, in programma fino al 18 ottobre. La manifestazione riunisce oltre 100 espositori e più di 60 case automobilistiche. Tra le novità la guida autonoma, con circa 90 modelli disponibili per i test drive e oltre 5mila prove previste. A caratterizzare questa edizione è soprattutto la presenza record dei produttori cinesi: 25 marchi rappresentati da 16 case automobilistiche, circa il doppio rispetto al 2024 (Il salone è biennale).  I brand cinesi rappresentano ormai circa la metà dei marchi automobilistici presenti al Salone, mentre la loro quota di mercato in Europa ha raggiunto il 10%. Una presenza sempre più forte, alimentata anche dalla crisi del mercato interno cinese, dove nei primi nove mesi dell'anno le vendite di automobili sono diminuite del 21%, con oltre 3,4 milioni di vetture in meno rispetto allo stesso periodo del 2025. È in questo contesto che dal Salone di Parigi emerge una convergenza tra i vertici dei principali gruppi automobilistici europei sulla necessità di una strategia comune per arginare la concorrenza cinese e rilanciare la competitività del settore.  Un primo passo è rappresentato dall'accordo sancito ieri  tra Unione europea e Cina per limitare a 350mila veicoli all'anno le importazioni europee di auto ibride prodotte in Cina. A indicare la direzione è stato l'amministratore delegato di Volkswagen, Oliver Blume, che ha chiesto maggiore cooperazione tra le aziende e un quadro normativo europeo capace di premiare la creazione di valore nel continente, sostenere la mobilità elettrica e garantire condizioni di concorrenza leale. Una posizione condivisa, pur con alcune distinzioni, dai numeri uno di Stellantis, Antonio Filosa, e Renault, François Provost. Per Filosa serve arrivare a un vero Made in Europe, attraverso una regolamentazione robusta, chiara e pragmatica che incentivi chi produce automobili in Europa, insieme a una maggiore flessibilità sui limiti alle emissioni. Provost ha invece sottolineato la necessità di una maggiore collaborazione tra i gruppi europei per spingere Bruxelles ad adottare misure urgenti a sostegno della competitività. Una strategia che non esclude gli accordi industriali con i produttori cinesi. È il caso proprio di Stellantis, che attraverso la partnership con Leapmotor punta a integrare il patrimonio tecnologico e la competitività del costruttore cinese con l'esperienza industriale europea nel design, nello sviluppo e nella gestione della catena di fornitura. Un modello di collaborazione che si traduce già in progetti concreti, come l'avvio delle attività a Saragozza, in Spagna. Il commento di Mario Cianflone, Il Sole 24 Ore. Usa, sfida di midterm. Che cosa c’è in gioco per il 3 novembre Dopo 2 anni di Trump conto salato per benzina e alimentari, l’Inflazione è cresciuta di 0,7 punti e il debito di 4.300 miliardi democratici avanti: come può essere limitato il presidente.  Il presidente americano sostiene che il Paese non è mai stato così ricco, così forte, così rispettato. Il quadro reale si ottiene mettendo a confronto i dati di oggi con quelli di novembre 2024, quando Trump vinse le elezioni presidenziali. L’inflazione è salita dal 2,7% al 3,4% di agosto (fonte: Bureau of labor statistics ); il debito pubblico è passato da 35.900 a 40.200 miliardi di dollari (dati del Congresso); la crescita del Pil era del 2,8% e per quest’anno il Fondo Monetario stima il 2,3%. La disoccupazione è rimasta ferma al 4,2%. Il conto più salato, però, gli americani lo pagano al distributore e al supermercato. Nel novembre 2024 un gallone di benzina (3,7 litri) costava 3,04 dollari, oggi è salito a 4,41 (fonte: Automobile club americano); una libbra di caffè (453 grammi) è balzata da 6,32 dollari a 9,30 dollari; una libbra di carne macinata è passata da 5,35 dollari a 6,92. Decisamente più care anche le bollette elettriche: a fine 2024 gli utenti pagavano 17,6 centesimi per chilowattora, oggi 19,6 (dati del Bureau of labor statistics ). Decisamente meglio il prezzo delle uova, su cui Trump aveva fatto leva nella campagna elettorale del 2024. All’epoca una confezione da 12 costava 3,65 dollari; lo scorso agosto, 2,27 dollari. Facciamo il punto con Alessandro Plateroti, Direttore editoriale UCapital.com

Il Premio Nobel 2026 per l’economia va agli americani Robert E. Hall dell’Università di Stanford e Michael Woodford della Columbia University per «i fondamenti microeconomici della stabilizzazione macroeconomica». L’annuncio arriva dall’Accademia reale svedese, riunitasi a Stoccolma per l’ultima assegnazione dell’annualità in corso.  «Il lavoro dei vincitori ci ha fornito una solida base teorica per i modelli che ora vengono utilizzati dalle banche centrali e dai governi di tutto il mondo», ha dichiarato John Hassler, presidente del Comitato per il Premio per le Scienze Economiche, aggiungendo che «grazie a questi modelli, siamo meglio attrezzati per affrontare gli shock economici, come le crisi energetiche o i repentini cambiamenti nei consumi delle famiglie». I due americani hanno vinto il Nobel di quest’anno per aver dimostrato come i modelli economici potessero essere ricostruiti per ridare vigore alle politiche di stabilizzazione. Invece di basare i modelli su correlazioni statistiche tra variabili macroeconomiche - come inflazione, produzione e consumi - hanno scelto di fondarli su basi microeconomiche. Questo approccio implica la comprensione di come le azioni aggregate delle singole famiglie e imprese influenzino l’economia nel suo complesso. L’economia, spiega il comitato che ha assegnato il premio, è caratterizzata da un’alternanza di fasi di espansione e contrazione. Da quando, quasi un secolo fa, l’economista John Maynard Keynes ha formulato le sue teorie le politiche di stabilizzazione hanno assunto un ruolo centrale nel contrastare queste fluttuazioni. Ne parliamo con Andrea Goldstein, economista ed editorialista de Il Sole 24 Ore. Assolombarda punta sulla physical AI: «Milano diventi la fabbrica dell’intelligenza artificiale»Si è svolta oggi al Teatro Dal Verme di Milano l’Assemblea Generale di Assolombarda, dedicata alle sfide della competitività e della politica industriale. Al centro della relazione del presidente Alvise Biffi, la necessità di accelerare la crescita e la produttività, puntando sulla physical AI, sull’internazionalizzazione e sulla capacità del territorio di trasformare l’innovazione in sviluppo industriale. Tra i partecipanti all'assise anche Giorgia Meloni, presidente del Consiglio dei Ministri, per un confronto sulle priorità strategiche per la competitività e lo sviluppo del Paese; Emanuele Orsini, presidente di Confindustria; il presidente del Senato Ignazio La Russa. “Il titolo che abbiamo scelto per questa Assemblea è ‘Rising Industry’. Crescere. Ed è una necessità per il nostro Paese. Quest’anno, nonostante il contesto incerto, avremo una crescita migliore delle attese, sopra l’1% - spiega Alvise Biffi - È ancora troppo poco. Quell’“uno virgola” segnala un limite molto concreto alla capacità delle nostre imprese e del Paese di avanzare. E non possiamo abituarci, soprattutto quando i Paesi con cui ci siamo confrontati in questi mesi, dagli Stati Uniti ai mercati del Mercosur fino agli Emirati Arabi Uniti, hanno una crescita che corre a ritmi doppi rispetto ai nostri”. “Adesso - aggiunge Biffi - l’intelligenza artificiale sta uscendo dagli schermi per entrare nelle fabbriche, nei robot, nei magazzini, nei sistemi logistici, nelle macchine. È la physical AI: l’incontro tra intelligenza artificiale e mondo fisico. E la prospettiva cambia parecchio. Perché quando la tecnologia deve diventare movimento, precisione, produzione, non bastano algoritmi, agenti e capacità di calcolo. Servono robotica, meccatronica, automazione, sensoristica, macchine utensili, componentistica, ingegneria. Serve industria. Serviamo noi. Questa è la nostra grande opportunità. Questa volta non dobbiamo limitarci ad adottare la tecnologia: possiamo finalmente contribuire a costruirla. Non dobbiamo inseguire Stati Uniti e Cina cercando di diventare una copia di ciò che sono loro". Il commento di Alvise Biffi, presidente di Assolombarda.