Logistica e cooperative: le sfide del cambiamento

Con il Tavolo su Autotrasporto e Logistica, insediato nei giorni scorsi presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, si apre una nuova fase di confronto fra istituzioni, associazioni di categoria e committenza per affrontare i temi su cui si concentrano le maggiori attenzioni del settore e definire le priorità d'intervento.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Paolo Uggè, presidente di Fai e Unatras, eletto vicepresidente del Tavolo permanente in rappresentanza delle associazioni dell’autotrasporto.Uggè evidenzia la necessità di mantenere un dialogo costante fra tutti gli attori della filiera per trovare soluzioni condivise, non solo a beneficio delle imprese di autotrasporto, ma anche dello stesso sistema produttivo nazionale che dipende dal buon funzionamento di trasporti e logistica. 

Dialogo e unità sono parole chiave per definire le politiche di sviluppo dell’autotrasporto.Di fronte alla profonda crisi del settore legata all’impennata dei costi dei carburanti, le associazioni di categoria hanno dimostrato unitarietà di intenti nel chiedere misure di sostegno al Governo. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Roberto Scarpa, presidente di Fiap.Scarpa sottolinea l’importanza dei risultati raggiunti sia con gli Stati Generali dell’Autotrasporto, sia attraverso il confronto con il Governo e ricorda la necessità di tutelare le piccole imprese del settore, che rappresentano una parte centrale della logistica del Paese.

Si è svolta a Roma, il 21 ottobre, la undicesima edizione del Forum di Conftrasporto.I lavori hanno puntato l’attenzione sui temi centrali per i trasporti e la logistica, con attenzione a tutte le modalità di movimentazione delle merci. La stretta attualità e il caro carburanti hanno inevitabilmente segnato il dibattito.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Paolo Uggè, presidente di Fai e Unatras, e Pasquale Russo, presidente di Conftrasporto.Uggè ricorda le richieste delle associazioni di categoria del settore fatte al Governo per affrontare la crisi del momento, mentre Russo punta l’attenzione sugli interventi strutturali necessari per rendere più competitivo questo asset strategico.

Gli Stati Generali dell’Autotrasporto si sono conclusi lo scorso 9 ottobre a Roma con un documento unitario firmato da tutte le associazioni di categoria del settore, sulla base di quanto stabilito dai quattro tavoli tematici.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ha ascoltato tutti e quattro i coordinatori dei gruppi di lavoro: Roberta De Santis, vicepresidente del Comitato Centrale dell’Albo, Vincenzo Corbi, della Direzione generale per la sicurezza stradale e l’autotrasporto del MIT, Donatella Orlandi, direttore della Divisione 7 del MIT, Antonio Macera, dell'Ufficio di Gabinetto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.In tema di regolarità, le proposte puntano a rafforzare le verifiche dell’Albo e i controlli di filiera, garantendo al contempo che l’incidenza del caro carburante emerga chiaramente nei contratti scritti e nei costi di riferimento. Sulla competitività, si mira all’introduzione della Lettera di Vettura Elettronica Nazionale per digitalizzare i trasporti, tracciare le merci, ridurre le inefficienze e migliorare i controlli.Per le politiche europee, sarà istituito presso l'Albo un gruppo di lavoro per seguire la normativa Ue fin dalle fasi preparatorie. Infine, dal tavolo sull'occupazione sono emerse proposte per affrontare la carenza di autisti promuovendo la semplificazione dei corsi di formazione, la revisione dei quiz d’esame, il miglioramento delle aree di sosta e l’accesso per giovani e conducenti esteri.

Si sono svolti a Roma, l’8 e il 9 ottobre, gli Stati Generali dell’Autotrasporto, organizzati dal Comitato Centrale dell’Albo Nazionale degli Autotrasportatori e dalla rivista TIR.Due giorni nel corso dei quali i rappresentanti del Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti e di altri dicasteri si sono riuniti con i delegati delle associazioni di categoria ed esperti del settore per definire proposte concrete su questioni chiave per l’autotrasporto merci. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Enrico Finocchi, presidente del Comitato Centrale dell’Albo. Regolarità e rispetto delle norme, competitività del mercato, politiche europee e occupazione sono i temi al centro dei lavori dei quattro tavoli che hanno elaborato misure chiare, facilmente attuabili, per migliorare il settore. 

Le realtà cooperative nella logistica e nei trasporti stanno vivendo a pieno l’evoluzione del settore. Innovazione, trasformazione dei modelli produttivi, transizione ecologica e sfide geopolitiche impongono una profonda riflessione sulle strategie per mantenere la competitività. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Mirella Paglierani, neo presidente di Confcooperative Lavoro Servizi.Il modello cooperativo si dimostra ancora attuale grazie alle sue peculiarità, a partire dal radicamento territoriale, la flessibilità, la capacità di adattamento. E in questo scenario, il contratto nazionale di categoria riveste un ruolo chiave.

Transizione green, innovazione, misure per supportare le imprese di autotrasporto: sono questi i temi al centro dell’Assemblea Nazionale di Confartigianato Trasporti, che si è svolta a Roma nei giorni scorsi.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Claudio Riva, presidente di Confartigianato Trasporti.  Riva evidenzia, fra le altre cose, la necessità di interventi studiati ad hoc sulle esigenze delle aziende, che vadano al di là di logiche emergenziali, e sottolinea l’importanza dei fondi per il rinnovo del parco che permettono di programmare piani di investimento per svecchiare le flotte in linea con gli obiettivi di decarbonizzazione.

La tenuta economica e la competitività della filiera dell'autotrasporto sono sempre più minacciate dalla dinamica in salita dei costi del carburante; un’emergenza che va avanti da mesi e che finora è stata affrontata con misure compensative da parte del Governo.Il settore chiede però interventi strutturali su vari fronti. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne discute con il presidente di Cna Fita Michele Santoni.Oltre al credito d’imposta per compensare le spese extra sostenute dalle imprese per il caro energetico, Santoni sottolinea la necessità di applicare correttamente la clausola del fuel surcharge - il supplemento carburante nei contratti di trasporto, di rispettare i valori indicativi di riferimento del MIT e di contrastare le speculazioni sull’energia.

In un mercato della logistica sempre più competitivo, l'aggregazione rappresenta una strategia fondamentale per affrontare le sfide del settore.È in questa prospettiva che è nata NEXA Logistica, una nuova realtà del mondo cooperativo che sarà presentata il prossimo 23 settembre a Roma.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Fabio Ferrario, presidente di NEXA Logistica e vicepresidente di Legacoop Produzione e Servizi.NEXA Logistica è un progetto frutto della sinergia di sei storiche imprese aderenti a Legacoop Produzione e Servizi: un interlocutore unico pensato per gestire progetti su scala nazionale e per porsi come soggetto solido e affidabile.

L’autotrasporto merci in Italia vive una serie di criticità e problematiche che si ritrovano anche in altri Paesi europei. Ma come si affrontano all’estero questi temi?Il prossimo autunno si terrà a Roma un convegno organizzato da Assotir per mettere a confronto il sistema italiano con i modelli di altri Paesi vicini e strategici come Spagna e Francia.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Claudio Donati, segretario generale di Assotir.L'analisi tocca aspetti cruciali dai costi minimi alla subvezione fino al prezzo dei carburanti puntando a individuare le migliori pratiche per rendere la filiera nazionale più moderna ed efficiente.