Carros eléctricos: respostas sobre carregamentos em condomínios e espaços partilhados

Carlos Almeida, CEO e co-fundador da EVIO, veio ao podcast Plug-in revelar algumas novidades da empresa que ficou mais conhecida pela app de ajuda ao carregamento. E deixa algumas recomendações para que a transição do modelo Mobi.E para o modelo aberto na rede pública não leve a um “apagão” para muitos utilizadores. Nos Pólo Positivo e Pólo Negativo analisamos uma nova estação de carregamento rápido na A8 com recurso a baterias e as consequências no retrocesso das políticas europeias relativamente à mobilidade eléctrica. Em Dica da Semana, explicamos se, afinal, é ou não é perigoso carregar veículos eléctricos à chuva.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Depois de, no episódio anterior, explicar as principais leis e regulamentações aplicáveis à instalação de carregadores em garagens de condomínios e outros espaços privados de uso comum, o advogado Luís Gaspar, especialista em mobilidade eléctrica e legislação associada, regressa agora para esclarecer dúvidas concretas enviadas pelos ouvintes do podcast. Pode a administração do condomínio recusar a instalação de um posto de carregamento num lugar de estacionamento? O que fazer quando a potência eléctrica disponível não é suficiente para novos carregadores? É legal carregar um carro na via pública com uma extensão a partir de casa? Como lidar com conflitos com vizinhos por causa dos carregamentos? E poderão empresas com estacionamento para clientes vender energia para carregar carros eléctricos? Ao longo do episódio, o advogado especialista em mobilidade eléctrica ajuda a clarificar estas e outras questões práticas que surgem cada vez mais à medida que a mobilidade eléctrica entra na casa dos portugueses.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Instalar um ponto de carregamento para veículos eléctricos num condomínio pode parecer simples — mas há regras, direitos e limites que convém conhecer. Neste episódio do Plug-in, falamos com o advogado Luís Gaspar, especialista em mobilidade eléctrica e legislação associada, para esclarecer o que diz a lei sobre carregamentos em espaços privados e partilhados. Como instalar uma wallbox na garagem do condomínio? O que mudou com a legislação mais recente sobre carregadores em espaços comuns? É possível passar um cabo do apartamento para a garagem — ou até para a via pública? E que direitos têm os condóminos que querem carregar um carro eléctrico? Ao longo da conversa, Luís Gaspar explica de forma clara quais são os procedimentos, as obrigações e os direitos de quem quer instalar uma tomada ou posto de carregamento num condomínio — e também os erros mais comuns que convém evitar.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Neste episódio analisamos a chegada do Model Y de sete lugares e de uma nova marca chinesa a Portugal. Comentamos ainda as mudanças na Mobi.E, a parceria entre a BMW e a CATL, a produção dos Leapmotor em Espanha e as novidades da Volvo para o EX30. Nos pólos positivo e negativo destacamos a startup portuguesa que desenvolve tecnologia de carregamento sem fios para estradas e uma fraude que está a afectar alguns condutores de Teslas. A terminar, uma dica que pode evitar custos e perda de tempo para quem vai fazer a inspecção periódica obrigatória.See omnystudio.com/listener for privacy information.

A i-Charging foi fundada em Março de 2019 e começou a fabricar carregadores em 2021. É, portanto, ainda uma marca nova. Mas já conquistou vários prémios na área da inovação e empreendedorismo, sendo até considerada a empresa tecnológica com maior crescimento na região da EMEA (Europa, Médio Oriente e África) pela Deloitte. Em Portugal, os utilizadores de veículos eléctricos reconhecem esta marca pelos postos de carregamento normalmente pintados de azul e preto, com inovações como ecrã táctil de grande dimensão e sistema de apoio ao movimento dos cabos pesados. Razões de sobra para convidarmos Pedro Moreira Silva, CEO da i-Charging para uma conversa sobre o presente e o futuro do carregamento rápido. A fechar o episódio, damos uma dica que também é uma notícia em primeira-mão: postos de carregamento utra-rápido que vão permitir carregar a um cêntimo por kWh.See omnystudio.com/listener for privacy information.

No décimo episódio do Plug-in, recebemos Ricardo Pacheco, director-geral da Iberdrola | Bp pulse em Portugal, que nos explicou quais são as limitações ao crescimento da rede de carregamento pública e qual é a estratégia do operador que já instalou um posto de um megawatt e usa baterias para compensar as limitações de potência da rede. Em pólo positivo e pólo negativo, analisamos a resposta da Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE) à crise energética resultante da tempestade e a instalação de terminais multibanco nos postos de carregamento. Terminamos a explicar como usar plataformas online para reduzir os custos de energia em casa.See omnystudio.com/listener for privacy information.

A recente tempestade que afectou a zona centro do país trouxe à tona a utilidade da tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) durante os cortes de energia. Como é que um automóvel pode manter a casa a funcionar durante um apagão? Sérgio Magno, juntamente com Pedro Faria e Telmo Azevedo, da UVE, explicam o potencial desta funcionalidade que se revelou útil para algumas famílias. No centro da actualidade está a Critical Software. A tecnológica portuguesa manifestou a intenção de desenvolver e validar software de condução autónoma nas estradas nacionais. A equipa do Plug-in discute o impacto que estes testes em vias públicas podem ter na afirmação de Portugal no sector da mobilidade inteligente e o que isso representa para a expansão da empresa, para além da parceria que já mantém com a BMW. O episódio olha ainda para as movimentações do mercado, desde a chegada da marca espanhola Ebro a Portugal até à entrada de novos operadores de carregamento com tarifas planas. Contudo, há sinais de alerta: o custo de carregar o carro pode estar prestes a aumentar. Em análise estão as declarações sobre o novo quadro regulamentar e o risco de uma “verticalização” do sector que poderá afastar os operadores de menor dimensão. Aborda-se, ainda, a decisão da China de proibir puxadores de portas “ocultos” por questões de segurança e o crescimento exponencial das matrículas de pesados eléctricos em Janeiro. Para quem procura prevenir-se contra falhas de luz, o episódio termina com uma dica sobre uma alternativa verde e sem fumos aos tradicionais geradores a gasolina.See omnystudio.com/listener for privacy information.

O podcast Plug-in recebe esta semana Emanuel Proença, presidente executivo da Savannah Resources, para debater o futuro do Projecto Lítio do Barroso. Apresentado como a maior reserva de espodumena da Europa Ocidental, este empreendimento promete colocar o território nacional no centro da cadeia global de produção de baterias. Segundo o entrevistado, estamos perante aquele que poderá ser “o maior investimento do século” em Portugal. A conversa aborda os desafios cruciais desta exploração: desde a sustentabilidade económica da extracção de rocha dura num mercado de preços voláteis até à convivência com o património agrícola e os recursos hídricos locais. Proença responde às críticas sobre o impacto ambiental e detalha a ligação estratégica a outros parceiros industriais, incluídas fábricas de baterias, num esforço para verticalizar o sector. Neste episódio, há ainda espaço para destacar o melhor e o pior da semana na área da mobilidade eléctrica e para a habitual dica útil para quem tem um carro eléctrico.See omnystudio.com/listener for privacy information.

É uma das dúvidas mais comuns entre quem pondera abandonar os combustíveis fósseis: dar o salto imediato para um veículo 100% eléctrico (BEV) ou optar pela transição mais suave de um híbrido plug-in (PHEV)? Para responder a esta questão, o sétimo episódio do Plug-in, o podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade eléctrica, disseca os prós e contras de cada tecnologia, com a ajuda dos especialistas da Associação de Utilizadores de Veículos Eléctricos (UVE). Se, à primeira vista, o híbrido plug-in parece oferecer “o melhor dos dois mundos” — permitindo a condução eléctrica na cidade sem a ansiedade da autonomia nas viagens longas —, a análise detalhada revela que a escolha não é tão linear. A conversa, conduzida por Sérgio Magno, com a participação de Pedro Faria e Telmo Azevedo, explora como os custos de manutenção e a carga fiscal podem desequilibrar a balança. Durante o episódio, é desmontado o mito de que o híbrido plug-in (PHEV) é sempre a escolha mais segura. Embora estes veículos permitam percorrer dezenas de quilómetros em modo eléctrico, continuam a acarretar a complexidade mecânica de um motor a combustão. Isto traduz-se em custos de manutenção superiores aos de um 100% eléctrico, que possui muito menos peças móveis e desgaste reduzido. Explicamos, ainda as razões que fazem dos PHEV uma má escolha para quem não tem onde carregar diariamente – ao contrário do que é muitas vezes referido. A fiscalidade é outro ponto central da discussão e o painel debate ainda o perfil ideal para cada condutor: para quem faz sentido o híbrido plug-in e para quem faz sentido a tecnologia 100% eléctrica? Este episódio aborda também a evolução da rede de carregamento pública e como a desmistificação da “ansiedade de autonomia” está a levar cada vez mais condutores a optar directamente pelos modelos totalmente eléctricos.See omnystudio.com/listener for privacy information.

A Miio é a app mais conhecida dos utilizadores de veículos eléctricos, até porque a história desta aplicação portuguesa confunde-se com a história da mobilidade eléctrica em Portugal. Fundada em 2019 por Rafael Ferreira e Daniela Simões, dois ex-alunos de engenharia informática da Universidade de Aveiro, a Miio nasceu da necessidade de resolver um problema concreto: saber antecipadamente quanto custaria carregar um carro eléctrico em postos públicos e tornar mais fácil o acesso aos serviços de carregamento no dia-a-dia. A evolução foi rápida e hoje a Miio já é uma plataforma, que disponibiliza diferentes serviços, incluindo o pagamento dos carregamentos e soluções de gestão para frotas. No sexto episódio do podcast Plug-in, Rafael Ferreira anuncia um novo serviço de subscrição, o Miio One. Além de permitir poupanças nos carregamentos, este serviço inclui funcionalidades avançadas relacionadas com a gestão de energia nos automóveis, apresentando, por exemplo, informações em tempo real sobre os consumos e nível da bateria. Em Polo Positivo e Polo Negativo discute-se os bons sinais dados pela indústria europeia no salão automóvel de Bruxelas e o acordo entre União Europeia e China sobre o preço mínimo dos automóveis chineses. Finalmente, em Dica da Semana sugerimos aplicações que facilitam a vida dos utilizadores de veículos eléctricos.  See omnystudio.com/listener for privacy information.