Öl und Gas: Kommt die wahre Krise erst noch? / „Zu gefährlich“ – Warum Anthropic sein neues KI-Modell zurückhält

Der Internationale Währungsfonds erwartet für die Weltwirtschaft weniger Wachstum und eine höhere Inflation. Außerdem: Eine Auswertung zeigt, dass Sparkassenkunden trotz Kursschwankungen bei ihren Wertpapier-Anlagen bleiben.

Der Konflikt im Nahen Osten könnte den Ölpreis langfristig über 100 Dollar halten, sagt ING-Chefvolkswirt Carsten Brzeski. Außerdem: Die Bundesregierung legt ein Spritpreispaket vor.

Prognosemärkte sorgen wegen einiger verdächtiger Aktivitäten rund um den Iran-Krieg für Diskussionen. Und: Deutschland und Kanada wollen die Entwicklung einer souveränen KI gemeinsam vorantreiben.

Die Verkündung der Waffenruhe im Iran-Krieg sorgt für eine Atempause an den Rohstoffmärkten – doch die langfristigen Effekte könnten sich erst noch zeigen. Außerdem: Anthropics neues Modell „Mythos“ überrascht Experten.

Nach der Verkündung der Waffenruhe im Iran-Krieg steigen die Aktienkurse weltweit. Nahost-Experte David Jalilvand sieht aber noch große Hürden für ein dauerhaftes Abkommen. Und: Das ist der aktuelle Stand beim SpaceX-Börsengang.

Engpässe bei Helium könnten Samsungs Chipproduktion gefährden. Außerdem: Zerstörte Anlagen im Nahen Osten wirken sich negativ auf Europas Flüssigerdgasversorgung aus.

Interne Dokumente legen nahe, dass Meta und Co. die Suchtrisiken ihrer Plattformen seit Jahren kennen – und nichts ändern. Was US-Urteile für ihre Geschäftsmodelle bedeuten. Außerdem: Chancen und Risiken von KI-gesteuerten Fonds.

Die Bundesregierung könnte Autofahrer in der Ölpreiskrise bald über eine geringere Kfz-Steuer entlasten – mit einem Mechanismus, der noch nie zum Einsatz kam. Außerdem: Der Iran-Krieg hat die Edelmetall-Rally jäh beendet. Wie es weitergehen könnte.

Die Inflation in der Euro-Zone ist im März weniger stark gestiegen als befürchtet. Verbraucher und Notenbanker müssen sich aber auf weiter steigende Preise einstellen. Außerdem: Wetten auf fallende Kurse sind gerade beliebt – aber nicht ungefährlich.

Die hohe Nachfrage nach Speicherchips setzt die Autozulieferer unter Druck und könnte Autos teurer machen. Und: Warum hat SAP Reltio gekauft?