Transpod L'hebdo : du 27 avril au 3 mai 2026

Aujourd’hui, dans les centres-villes, le taux de vacance des commerces atteint 10% en moyenne. Et le commerce en ligne représente 15 à 20% des livraisons. La tendance est-elle irréversible ? Le développement du e-commerce se fait-il au détriment des magasins de proximité ? Tout n’est pas si simple. Pour analyser l’évolution de la consommation, il faut bien sûr tenir compte des attentes des clients, qui sont aussi des citoyens et des électeurs. Le citadin veut tout, tout de suite, mais il ne supporte plus de voir circuler un camion en bas de chez lui.« Pour être encore là demain, le commerce de proximité doit s’adapter, dans un environnement favorable à son exploitation. Dans ce contexte, une logistique trop complexe peut devenir trop chère », souligne Emmanuel Le Roch.« Dans les villes où l’on a un référent marchandises, le dialogue est beaucoup plus simple. Dans le Grand Paris, où l’on a environ 200 communes, il existe presque 200 réglementations différentes pour les livraisons ! », regrette Julien Darthout. Le foncier est de plus en plus cher dans les villes, ce qui pénalise les commerçants, et aussi les logisticiens. Quant aux transporteurs, ils doivent faire face à des règlementations toujours plus contraignantes… La solution passe par la sensibilisation des élus locaux aux problématiques du commerce et de la logistique. Un podcast écrit, réalisé par Sandrine Garnier. Montage Nathalie Bureau du Colombier @2026Voix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.#route #électricité #commerce #GrandParis #ecommerce #livraisonurbaine #vacancecommercialeUn podcast écrit réalisé et produit par Nathalie Bureau du ColombierVoix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.Visit our website : https://transpod.fr/Subscribe and leave a review! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Ecotrain : le train léger autonome testé cette semaineBlaBlaCar Bus : terminus en 2027 ?Renfe freine son arrivée sur ParisAix-Marseille : la bataille du versement mobilitéBéziers :  des bus à l’HydrogèneSeafrigo, Volvo : partenariat autour de l’électrification de la logistique portuaire Poids lourds électriques : la recharge bidirectionnelle testée en conditions réellesDétroit d’Ormuz : six paquebots évacués en pleine zone de guerreÉtats-Unis : explosion des vols de fret routierGEODIS renforce sa chaîne du froid aux États-UnisLa Chine accélère sur les porte-conteneurs électriquesMountain Planet 2026 : la montagne entre résilience et recompositionHydroContest 2026 : cap sur la décarbonation maritimeA lire « Morandi à Gênes » de Cyrille SimonnetUn podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier @2026Voix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.Un podcast écrit réalisé et produit par Nathalie Bureau du ColombierVoix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.Visit our website : https://transpod.fr/Subscribe and leave a review! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Alexandre Magny détaille dans Transpod les enjeux du transport urbain par téléphérique en tant que mode de transport à part entière et montre comment il apporte des solutions pratiques à des défis urbains complexes. Brest a été la première ville française à installer un téléphérique urbain en 2016. Dix ans plus tard, ce mode de transport a du mal à décoller en France même s’il rencontre un franc succès dans les villes où il a été déployé notamment à La Réunion, à Toulouse (82,4 M€) pour connecter le quartier des hôpitaux et, en décembre 2025, à Créteil avec le C1 (138 M€). Outil de désenclavement, 30 fois moins polluant que la voiture il le transport par câble est également en cours de déploiement à Ajaccio.Une émission enregistrée, à Grenoble le 22 avril 2026, sur le salon CITY CABLE CAR SOLUTIONS3CS/ Mountain Planet en partenariat avec Interalpin.# téléphérique #cableurbain #transportdevoyageurs #mobilité #innovationUn podcast écrit réalisé et produit par Nathalie Bureau du ColombierVoix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.Visit our website : https://transpod.fr/Subscribe and leave a review! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Détroit d’Ormuz : la confusionCarburants : explosion des coûts et mesures d’urgence pour le transport routierÉlectrification du fret : un cap stratégique… encore fragile Recharge poids lourds : 8 000 points d’ici 2035Evergreen : vers une recharge poids lourds compatible avec les contraintes opérationnellesLa décarbonation a un coût, l’exemple corseYachting Marseille Fos rejoint le SEA Index ZFE supprimées : un recul politique ou un révélateur des limites du modèle ?SNCF Connect : vers une plateforme de distribution multimodale ouverteStellantis Poissy : la fin de l’assemblage automobile en Île-de-FranceNova Carbon et Safran misent sur le recyclage des compositesMarseille Provence : le Terminal 2 se transformeMountain Planet/ 3CS : le transport par câble, une solution crédible pour les villes ? Wine Cab : quand la mobilité devient expérience dans l’œnotourismeSingapore Maritime Week : C’est parti !Gouvernance des mobilités : le constat critique de Pascal AuzannetUn podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier avec Sandrine Garnier @2026Voix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.Un podcast écrit réalisé et produit par Nathalie Bureau du ColombierVoix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.Visit our website : https://transpod.fr/Subscribe and leave a review! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Présentation du premier baromètre de l'AFT-Vedecom sur le véhicule autonome.Au micro de Sandrine Garnier : Nicolas Airaud, chargé de projet à l’AFT Transport Logistique, Stéphane Roger, responsable d’études à l’institut Vedecom et Iolande Viricel, docteure en droit et chargée d’études à l’Institut de droit international du transport (IDIT)L’AFT Transport Logistique et Vedecom ont présenté sur le SITL leur premier baromètre consacré à la conduite automatisée. L’objectif de cette étude réalisée auprès de plus de 600 responsables d’entreprises est de mieux comprendre leurs attentes et leurs besoins vis-à-vis des systèmes d’automatisation de la conduite et de savoir comment ils envisagent l’avenir. 95% des dirigeants et responsables interrogés indiquent que leur flotte de véhicules lourds (plus de 3,5T) est équipée d’aides à la conduite, de série, au moment de l’achat du véhicule ou de la location.40% des répondants estiment que le camion autonome avec un conducteur à bord sera déployé dans les 6 à 10 ans à venir et 64% estiment que le camion autonome sans conducteur à bord sera déployé dans plus de 20 ans ou jamais.Les technologies d’assistance au freinage sont les plus répandues dans les flottes, avec 94% de taux d’équipement, suivies des systèmes d’alerte (ex. somnolence, angles morts) à 87%.« L’objectif est de suivre le phénomène d’enrichissement technologique global des camions et d’en comprendre les principaux défis en termes humains, de formation et d’acceptabilité », souligne Nicolas Airaud, chargé de projet à l’AFT.« L’électrification, les systèmes de recharge, l’automatisation des véhicules font partie de nos champs d’expertise, ainsi que les aspects humains et économiques liés à la mobilité durable », précise Stéphane Roger, responsable d’études à l’institut Vedecom. « Le droit maintient, à l’égard des intervenants à distance d’un système de transport routier autonome, une obligation de permis correspondant à la catégorie de véhicule supervisé », explique Iolande Viricel, chargée d’études à l’Institut de droit international du transport (IDIT).Une chaîne podcast produite par Nathalie Bureau du Colombier @2026Reportage Sandrine GarnierVoix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.#Transport #Logistique #Innovation #VéhiculeAutonome #Mobilité #Tech #IA #SupplyChain #SITL #Decarbonation #FuturDuTransportUn podcast écrit réalisé et produit par Nathalie Bureau du ColombierVoix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.Visit our website : https://transpod.fr/Subscribe and leave a review! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Au micro de Transpod en exclusivité, le ministre des Transports Philippe Tabarot défend le projet de loi relatif au développement des transports.Trois paquebots de MSC et Costa connectés à l’électricité à Marseille : Transpod a interrogé Patrick Pourbaix, directeur général de MSC France et d’Explora Journeys et Elisabeth Pellicio, présidente du CIQ de Saint-André.40 M€ vont être investis dans les gares du Sud de la France : Au micro de Transpod Jérôme Bini, directeur de Gare et Connexions en PACA. Livraisons en mode électrique : au micro de Transpod Christian Rose, directeur Transport et logistique à la confédération des grossistes de France réagitLe gouvernement dévoile son plan d’électrification des véhiculesLivraison décarbonée : les chargeurs sous pressionPétrole à 200 dollars : le transport aérien fragiliséÎle-de-France : les trains AGC font peau neuveGeodis : fusion de Sealogis et d’XP Log Ami Paris confie sa logistique mondiale à ID LogisticsLes Nauticales à La Ciotat du 14 au 19 avril Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier avec Sandrine Garnier @2026 Voix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.Un podcast écrit réalisé et produit par Nathalie Bureau du ColombierVoix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.Visit our website : https://transpod.fr/Subscribe and leave a review! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

La Foire de Paris c'est lui... Le salon des maires c'est lui aussi. ! Depuis une quinzaine de jours, Jean-Charles Gillet dirige le plus grand salon du transport et de la logistique en France.Il pose un regard neuf sur la filière dans un entretien pour Transpod.Une émission enregistrée le 31 mars 2026 à Paris Villepinte.Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier @2026Voix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.#Logistique #Transportroutier #SITL #décarbonation #portrait Un podcast écrit réalisé et produit par Nathalie Bureau du ColombierVoix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.Visit our website : https://transpod.fr/Subscribe and leave a review! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Towt  a déposé le bilanETS maritime : un premier financement… encore très insuffisantZiegler : la liquidation menace toute la chaîne du transportCarburant : les transporteurs roulent à perteTransports : la sécurité des femmes devient un enjeu centralGEODIS rachète Malherbe,CEVA double sa mise avec  But-Conforama SITL : Marseille reprend du trafic à AnversPrésentation de la Pharmabox de CMA CGM GNV : un nouvel indice CNR pour piloter les coûtsPoids lourds électriques : une transition encore à l’arrêtCEVA rachète Fagioli : cap sur les projets industriels XXLLes VTC sous pressionFraude carburant : un coût caché pour les entreprisesEgis engagé dans SolsInfra Volvo teste une alternative au dieselMobilité : des usages encore pleins de contradictionsPays-Bas : le péage poids lourds arrive au kilomètreTrain de La Mure : le rail touristique reprend vieShipping Days : le maritime face à ses défisLe Transport par câble en vedette au salon Mountain Planet : au micro Jérôme RiffUn podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier @2026Voix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.Un podcast écrit réalisé et produit par Nathalie Bureau du ColombierVoix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.Visit our website : https://transpod.fr/Subscribe and leave a review! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Stratégies ferroviaires et maritimes en Méditerranée, montée en puissance de l’Afrique, importations de véhicules  chinois et automatisation des systèmes de stockage de véhicules… Au micro de Transpod, Lluís París, Commercial manager, chef de la division Automobile, Ro-Ro, Short Sea Shipping et Vrac au Port de Barcelone détaille la stratégie du port catalan. « Nous travaillons au renforcement de nos connexions avec Tanger Med et bientôt Nador Med avec l’ambition de développer davantage de lignes ro-ro avec le Maroc et l’Afrique. Il existe déjà des services ropax, notamment avec GNV, Suardiaz ou UGR et l’objectif est de les consolider, notamment pour des trafics spécifiques comme les produits frais, l’automobile, le textile. L’idée, à terme, est de proposer une alternative crédible à la route, en déviant certains flux qui passent aujourd’hui par Algésiras, où les transporteurs peuvent parfois attendre plusieurs jours », explique Lluís París,Commercial manager, chef de la division Automobile, Ro-Ro, Short Sea Shipping et Vrac au Port de Barcelone. Plus de 15.000 camions chaque jour traversent la frontière entre le Maroc et l’Espagne.Une émission enregistrée sur le SITL à Paris  Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier @2026Voix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.#ferroviaire #maritime #route #Roro #portdeBarceloneUn podcast écrit réalisé et produit par Nathalie Bureau du ColombierVoix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.Visit our website : https://transpod.fr/Subscribe and leave a review! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Air France quitte Orly : quelles conséquences ?Carburant : double peine pour les transporteursCMA CGM regarde vers le fret ferroviaireLe pilote Guillaume Dalmard raconte la manœuvre du pont Anne-de-BretagneLa Compagnie Française de Croisières s’ancre à DunkerqueJoyExpres, l’outsider d’AmazonLille accueille le siège de l’Autorité douanière de l’Union européennePetits colis : la douane renforce ses contrôlesGEODIS électrifie les centres-villesLe canal de Panama face à la pénurie d’eauLa Région Sud mobilise les acteurs de la merSITL vous donne rendez-vous à ParisUn podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier @2026Avec Virginie Wojtkowski à DunkerqueVoix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.Un podcast écrit réalisé et produit par Nathalie Bureau du ColombierVoix générique Eddy CreuzetVignette Thomas Billet.Visit our website : https://transpod.fr/Subscribe and leave a review! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.