Ceinture de sécurité : un réflexe universel qui connaît encore des exceptions

Coup de projecteur sur l’histoire et les règles d’usage de la ceinture de sécurité. Si elle est devenue un geste automatique pour la majorité des automobilistes, son obligation varie fortement selon les pays, et même au sein de certains États. Retour sur son invention, son adoption progressive en France et les nombreuses exceptions encore en vigueur.

L'auteur et dessinateur s'empare, dans son nouvel album ''La route, une histoire dessinée'' publié chez Gallimard, d'un sujet immense : la mobilité. Et pour cela, il transpose l'esthétique autoroutière au 9ᵉ art et en fait une source d'inspiration.

Face à plus de 3200 infractions liées au téléphone au volant en 2025, le préfet des Landes a décidé de sanctionner cette seule infraction par une suspension immédiate du permis, sans nécessité d’une faute associée. D’autres départements, comme le Lot-et-Garonne, suivent déjà cette direction.

Selon une étude de la néo-assurance Leocare, les tarifs d’assurance auto varient fortement selon les agglomérations. Marseille arrive largement en tête avec près de 100 € mensuels pour un conducteur sans sinistre. La densité de circulation, la sinistralité et l’augmentation du coût des réparations expliquent ces écarts. D'autres grandes villes, notamment dans le sud-est et en Île-de-France, affichent aussi des primes élevées.

Après avoir perdu sa femme et son fils Stefan dans un accident lié au téléphone au volant en novembre 2019, Romain Poirot a créé ''Stef Cares'' pour lutter contre ce fléau. L’association intervient dans les clubs de football pour sensibiliser les jeunes en reproduisant ballon au pied, les mécanismes d’inattention et provoquer une prise de conscience durable.

Selon le dernier baromètre de TomTom, Lyon prend en 2025 la tête du classement des villes les plus embouteillées de France, reléguant Paris et Bordeaux derrière elle. La capitale des Gaules a connu un indice de congestion en forte hausse, porté notamment par une année chargée en travaux et l’arrivée d’une zone à trafic limité dans la presqu’île. Les automobilistes lyonnais subissent ainsi plus de 120 heures perdues annuellement dans les ralentissements.

La mesure va bouleverser le stationnement urbain : d’ici au 31 décembre 2026, toutes les communes devront supprimer les places situées dans les 5 mètres précédant chaque passage piéton. Objectif : améliorer la visibilité des piétons et réduire les accidents. Cette obligation, inscrite dans la loi d’orientation des mobilités (LOM) votée en 2019, arrive à son échéance cette année.

Avec 3513 morts en 2025, la sécurité routière connaît une année difficile marquée par une nette hausse des décès, notamment parmi les nouvelles mobilités. Marie‑Pierre Vedrenne, Ministre déléguée auprès du ministre de l'Intérieur, dénonce des comportements à risque en forte augmentation. Le protoxyde d’azote apparaît dans un nombre croissant d’accidents graves.

L’enquête Ourse (Observer sUr les Routes la Sécurité des Enfants), menée par la Prévention routière avec le CEESAR et le LAB automobile, révèle que 2 enfants sur 3 sont encore mal installés en voiture. Quelles sont les erreurs les plus courantes, comment mieux installer son enfant, et aussi, quel est le rôle des constructeurs automobiles dans la sécurité de nos petits ?

Depuis début 2026, les plaques d’immatriculation provisoires arborent un fond rose au lieu du traditionnel blanc. Ce changement vise à faciliter le contrôle des véhicules en situation temporaire, comme les voitures neuves en attente de carte grise ou les modèles importés. Plus visibles, ces plaques affichent aussi la date de fin de validité, permettant aux forces de l’ordre de vérifier immédiatement la conformité.