Décarbonation du transport maritime : l’OMI à l’heure du choix

Sortie le 23 octobre sur toutes les plateformes.Il y a 10 ans, l’Accord de Paris était conclu à l’issue de la COP 21, le 12 décembre 2015. L’Iddri et La Croix proposent une série de podcasts documentaires sur le bilan et les perspectives, à l’échelle mondiale, de la lutte contre le réchauffement climatique.En huit épisodes, des acteurs de terrain, politiques, économiques, activistes, experts, proposent un regard informé et critique sur les changements constatés dans la vie quotidienne, les secteurs économiques, la consommation, la politique et les émissions de gaz à effet de serre.Une série à écouter pour apprendre, comprendre et saisir aussi bien les progrès réalisés que l’urgence climatique encore devant nous, et découvrir les idées novatrices portées par les acteurs clés de la prochaine décennie.Cette série a été réalisée avec l’aide de RFI, qui a mis gracieusement des archives sonores à notre disposition.Une série podcast documentaire de Sophie Larmoyer Brigitte Béjean à la direction éditorialeThéo Boulenger à la composition musicale et sonoreListe des épisodes : Dans les coulisses d’un Accord historiqueLa chasse au carboneL’énergie, la clé du succèsCrises climatiques : l’urgence de s’adapterFace aux enjeux climatiques, un monde fragmentéFinances, le cœur du sujet La société civile, moteur du changement ? Après la COP 30, comment continuer à coopérer ?

La transformation de nos pratiques alimentaires vers une alimentation plus durable est un enjeu social, mais il est lié à des phénomènes de représentations culturelles complexes. Il n’y a pas de « Français moyen » quand on parle du contenu de l’assiette, mais des habitudes et des pratiques différentes selon les groupes sociaux. L’Iddri mène des travaux approfondis sur cette question encore émergente. Quels sont donc les rapports des différents groupes sociaux avec ces pratiques alimentaires ? Quels leviers publics et privés peuvent les faire évoluer ? Clémence Nasr répond aux questions de Sophie Larmoyer.#Alimentation #Consommation #Trame2035 #Ménages #Transition #Viande #Consommateur #Politique #Durabilité #Végétal 

Après l’agression russe de 2022, l’Ukraine, grand pays agricole, a reçu de l’aide de l’Union européenne, qui lui a facilité l’accès à son immense marché. Cette situation a provoqué des critiques d’agriculteurs européens. Dans cet épisode, Elsa Régnier répond aux questions de Sophie Larmoyer et dresse le portrait d’une agriculture ukrainienne très contrastée, et explore les relations commerciales agricoles, présentes et futures, entre l’Union européenne et l’Ukraine.#Agriculture #Ukraine #PAC #UE #Commerce #Russie #Europe #Agricole #Importations #Economie #Compétitivité 

Dans l’Union européenne, un quart des émissions de gaz à effet de serre sont dues à l'énergie ou aux processus industriels, notamment la production amont - c’est-à-dire la fabrication de l’acier, du ciment, ou encore du verre. Depuis 20 ans, ce secteur est fortement incité à se décarboner par le système d’échange de quotas d’émissions, qui se réduisent au fil du temps.  Néanmoins il y a des risques associés : production délocalisée pour échapper à cette régulation, ou concurrence faussée avec les entreprises étrangères. Pour que les entreprises européennes n’en souffrent pas, l’UE a créé, dans le cadre de son Pacte vert, une taxe carbone aux frontières de l’Europe. Pourquoi ce mécanisme d'ajustement carbone aux frontières est-il nécessaire ? Comment fonctionne-t-il ? Nicolas Berghmans répond aux questions de Sophie Larmoyer#GreenDeal  #PacteVert  #Carbone #CBAM #MACF #Climat #CO2 #GES #Industrie #Europe #UE #Economie #Taxe 

Le transport maritime représente 2 à 3% des émissions mondiales de gaz à effet de serre, et les flux de bateaux pourraient doubler d’ici 2050. Des négociations ont lieu à l’Organisation maritime internationale (OMI) en avril 2025 pour faire avancer la décarbonation de ce secteur, qui est à la traîne. Quelles sont les mesures envisagées, leurs avantages et leur portée ? Marie Fricaudet répond aux questions de Sophie Larmoyer.#Climat #Carbone #Transport #Océan #Maritime #Décarbonation #GES #Commerce #OMI #Fret #Port

Que cela soit dans l’agriculture, l’industrie ou encore le tourisme, la biodiversité représente un intérêt majeur pour les activités économiques, mais elle est aussi menacée par les activités humaines et les bouleversements du climat. La bioéconomie, à savoir l’économie des ressources issues de la biomasse, recouvre ces différentes exploitations et retombées économiques. Comment fonctionne la bioéconomie ? Peut-elle être durable ? Y-a-t-il des exemples d’exploitations vertueuses ? Mariam Fofana répond aux questions de Sophie Larmoyer.#COP16 #Bioéconomie #Biodiversité #Nature #écosystémiques #écosystèmes #gouvernance #international #biomasse #biologie #forêt #déforestation #chimie #agriculture #environnement #industrie #science #biotechnologie #faune #flore #climat #G20 #transition #financement

Le financement de la protection de la biodiversité était l’une des questions majeures discutées lors de la COP 16 qui s’est tenue à Cali, en Colombie, fin 2024, et qui reprend dans quelques jours à Rome en Italie. Ce financement est en effet indispensable pour la mise en œuvre des stratégies des pays et l’atteinte des objectifs mondiaux en matière de biodiversité. Pourtant, derrière les chiffres et les engagements, des questions essentielles demeurent : qu’implique réellement de financer la biodiversité ? Quels sont les besoins concrets à court et long terme ? Quels leviers existent aujourd’hui et comment ces financements sont-ils déployés ? Juliette Landry répond aux questions de Sophie Larmoyer.#biodiversité #financement #COP #COP16 #nature #gouvernance #international #airesprotégées #écosystèmes #forêt #ong #philanthropie #agriculture #taxe #équité #PAC #climat 

The new High Seas Biodiversity Treaty establishes a global process to create high seas marine protected areas. But how can we do the monitoring, control and surveillance of human activities in these vast and remote parts of the Ocean? Klaudija Cremers, Senior Research Fellow in IDDRI's Ocean team answers Sophie Larmoyer's questions. Ted Schmitt, Director of Conservation at the Allen Institute for Artificial Intelligence, provides insights into the innovative technologies we can use. #Ocean #BBNJ #MPAs #MarineProtectedAreas #HighSeas #UN #Biodiversity #AI #ArtificialIntelligence #technology #MCS #Fishing #Satellites #Climate #Marine #Sea

L’Océan représente ¾ de la surface du globe et fournit de très nombreux services et ressources, contribuant notamment à la régulation du climat et à l’alimentation. Mais les activités humaines le menacent et l’affectent. Les aires marines protégées sont donc un outil crucial pour répondre à l’objectif international de protéger 30 % des terres et des mers en 2030. Actuellement, ces aires marines ne couvrent que 8 % de l’Océan. Si elles se situent essentiellement près des côtes, la communauté internationale se mobilise aujourd'hui à la protection de la haute mer où ces aires sont peu nombreuses. L'adoption du traité haute mer en 2023 offre à présent de nouvelles opportunités pour étendre les aires marines protégées dans cet espace. Comment créer et gérer ces zones ? Alexandra Oliveira Pinto répond aux questions de Sophie Larmoyer. #AMP #MPA #Océan #Mer #Marine #HauteMer #Biodiversité #Climat #GES #Commerce #Tourisme #Zonescôtières #Côtes #COP #BBNJ #Accord #Atlantique #Technologie #AI #IA

Tourism has a heavy impact on the environment, with critical overtourism issues related to fossil fuels, waste management, marine pollution, but also social and economic impacts—some positive, but not always in favour of local communities. The cruise market is an important, growing actor in the tourism sector. How is it regulated, and are these rules effective?  How can we ensure that the cruise industry becomes more sustainable? Angelo Sciacca answers Sophie Larmoyer’s questions. #Tourism #Bluetourism #Cruise #Ships #Pollution #Sustainability  #Overtourism #Sea #Ocean #Economy #Marine #Fossifuels #Emissions #Acidification #Climatechange #Climate #Plastic #Biodiversity