Folge 73: Die Bundesregierung und die Energiekrise, Elise-Export und Mercedes CLA 350 EQ

Der transatlantische Podcast bleibt sich treu: Clemens hat sich für einen Test in die Sommerhitze gewagt und dabei herausgefunden, warum Hondas neues Elektromotorrad, die WN7, an heißen Tagen ziemlich schnell in die Knie geht. Sebastian ist derweil auf Motorradsuche in Colorado unterwegs. Im Hauptthema geht es ums kosteneffiziente Laden von Elektroautos: Solaranlage versus Wärmepumpe, dynamische Stromtarife, Rabatte vom Netzbetreiber und ein erster Blick auf Vehicle-to-Grid.

Die Hupe meldet sich erstmals als transatlantisch-internationaler Podcast, live aus Sebastians neuem Wohnort im Großraum Denver, Colorado. Bevor es an den großen USA-Rückblick geht, gibt's aber noch das Übliche: Sebastian hat sich sein erstes amerikanisches Auto gekauft, einen VW Atlas Cross Sport, und Clemens ist mit seinem neuen Elektro-Großroller Zero LS1 unterwegs. Danach nehmen wir euch mit auf die ersten vier Wochen Alltag in den USA: Behörden, die entspannter sind als gedacht, eine Bank, die weniger entspannt ist als gedacht, Credit Scores, Stoppschild-Kreuzungen und die Frage, ob Fahrtwind ohne Motorradhelm eigentlich wirklich so geil ist.

Die diesjährige Messe "Auto China" verursachte auch hierzulande ein riesiges Medienecho. Sollten wir Angst vor der chinesischen Autoindustrie haben? Was können wir von dort lernen? Und wie funktioniert die chinesische Industrie überhaupt? Darüber haben wir uns heute unterhalten. Außerdem sucht Clemens einen elektrischen Nachfolger für seinen treuen Günther und Sebastian kommt nun in die Finalphase seines USA-Umzugs.

Wir besprechen, warum die Überführung einer Lotus Elise in die USA ein bürokratischer Hindernislauf ist, wie Mercedes mit dem neuen CLA ein durchaus interessantes, technisch fortschrittliches und emotionales E-Auto gebaut hat und warum die aktuelle Bundesregierung scheinbar mehr auf Sichtbarkeit als auf Wirkung setzt.

Angesichts der aktuellen Energiepreise denken viele über einen Wechsel zum E-Auto nach. Wir besprechen, ob das elektrische Fahren auf der Autobahn wirklich so anstrengend ist, wie Skeptiker behaupten, oder ob die Verbrenner-Erleichterung nur eine Illusion ist. Außerdem geht es um die Suche nach dem perfekten elektrischen Kombi und die neusten fragwürdigen Kapriolen aus der Welt der Wunder-Batterien.

Wundertechniken, Wunderakkus, Wunderdaten: Wenn etwas zu schön klingt, um wahr zu sein, ist es das meistens auch. Wir besprechen, warum die Forschung am Feststoffakku kein Projekt für „einsame Genies“ ist und warum manche Startups eher heiße Luft als E-Fuels verkaufen. Außerdem testet Clemens den neuen Skoda Elroq RS und Sebastian bereitet sich mit einem Koreaner im US-Format auf seinen Umzug nach Denver vor.

V2G, V2H, V2L ... Elektroautos haben Batterien die größer sind, als jeder Stromspeicher für's Haus. Wir besprechen, wie der Stand der Technik ist und ob die E-Autos damit die Zukunft unserer Stromnetze darstellen. Außerdem fuhr Clemens VW e-Transporter und Sebastian zieht mit Frau, Katzen und Lotus auf einen anderen Kontinent.

In dieser Folge sprechen wir über den Jahreswechsel und wagen einen Ausblick auf 2026, wenn VW endlich günstige Stromer bringt und die Förderungen zurückkehren. Wir ordnen das politische Chaos um das Verbrenner-Aus und die KTM-Pleite ein, schauen auf den Preiskampf mit China und widmen uns noch eurem Feedback im Leserforum.

Wir sprechen über unsere Messe-Highlights der EICMA 2025: Vom elektrischen V3 bei Honda bis hin zu Chinas neuem Motorrad-Feuerwerk und vielversprechenden E-Großrollern. Außerdem: Clemens im Kia EV6 GT, Sebastian hat sich in seine Lotus Elise neu verliebt und das (vorläufige) Ende der Tesla-Odyssee.

Firmenwagen sind für viele ein alltäglicher Bestandteil des Jobs. Aber wie funktioniert das eigentlich mit Leasing, Steuer und Gewährleistung? Wir sprechen mit Marc-Oliver Prinzing vom Bundesverband Betriebliche Mobilität über das System hinter dem Dienstwagen, über Flottenstrategien, steuerliche Rahmenbedingungen und das sogenannte “Dienstwagenprivileg”. Außerdem werfen wir einen Blick auf neue Mobilitätskonzepte in Unternehmen: vom Jobrad bis zum Mobilitätsbudget.