24.10 Autotund #351: Me käisime Hiinas! Tutvusime autotööstusega, sõitsime 1500 km, võistlesime rattaga ja tõusime pjedestaalile

Selles saates on ainult üks teema, aga selle eest milline! Või isegi miljardiline, sest Margus Pipar käis autotootja Chery kutsel Hiinas, kus talle tehti programm, mis ka programm oli!  Punased vaibad, kanajalad, jalgrattavõistlused, konverentsid ja tehasekülastused. Mis (auto)elu elatakse siis kaugel Hiinas? Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Autotund on tagasi ja muidugi sobivalt kohe peale valimisi. Sestap vaatame tulemustele otsa ja püüame ennustada, mis nüüd edasi saab ... või siis ei saa. Neste algatatud kütusemöll käib ikka veel ja kuhu see kõik niimoodi jõuab? Või hakkame üldse sõitma elektriautodega ja kütusehind on suva, sest Eestis on elektriautosid juba 10 000! Kas nende hind on ka langenud ja millised on üldse lemmikud? Muidugi ei saa me ümber ega üle ka talverehvidest. Ja juhiabidest. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Tarmo käis eksklusiivsel esmakohtumisel uue Porsche Cayenne elektriautoga, mida esitletakse alles aasta lõpus. Ringrajal tehti ka vigurit ja mitte vähe. Ringrajal käis ka Geeniuse tiim ja sai parema tulemuse kui eelmisel aastal! Vaatame ka seda, miks piirivalve ostis omale Volkswagen Touaregid ja kõime korraks üle ka tagasikutsumistega seotud asjad.  Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist. 

Stuudios on transpordiameti liiklusohutusosakonna juhataja Maria Pashkevich, kes on uue liiklusohutusprogrammi koostamisega tihedalt seotud olnud. Räägime erinevatest punktidest, mis seal sees on ning võtame ette mõned rohkem küsimusi ja segadust tekitavad asjad. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Stuudios on külas politsei liikluskoordinaator Taavi Kirss, kellega võtame läbi palju teemasid, mis puudutavad enamikke liiklejaid. Muidugi tuleb jutuks uus liiklusohutusprogramm, riskirühmad, mobiilsed kiiruskaamerad ja patrullid, aastaringsed liiklustalgud, joobes juhid ja kõik muu, mis sinna vahele mahub. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Tarmo käis Müncheni autonäitusel ja tuli sealt tagasi ootamatult positiivsete muljetega. Imestama pani see, kui palju erinevaid Hiina marke oli kohal, aga ka "vana maailm" oli end kokku võtnud. Lisaks veel eraldi kogu moodsa mobiilsus-maailma tehnoloogiamess. Noh, natuke argisemaid teemasid ka muidugi. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Asjalik saade, kus loomulikult saame taas rääkida automaksust, sest, noh, poliitikud. Lisaks käisime väärikal väljasõidul MOMUsse, Martin tahtis kiiruskaamerat osta ja tegi viktoriini selle kohta, millisel nädalapäeval on enim avariisid. Alan Vaht tutvustab kortermajadele mõeldud toetust elektriautode laadijate paigaldamiseks ning miks see on hea või halb ja mis võimalusi see pakub? Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Autotund võttis seekord ette teema, mis esmapilgul ei tundu võib olla väga seksikas, aga tegelikult on ootamatult huvitav. Transpordiameti liikluskorralduse ekspert Andrus Prükk vastab kõigile meie asjalikele ja võib olla mitte nii asjalikele küsimustele, mis puudutab liiklusmärke- ja muid tähiseid. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Saates on külas vabakutseline autoajakirjanik Tõnu Korrol, kellega arutame värsket pommuudist mootorispordi muuseumi sulgemise kohta. Miks on see muuseum oluline ja miks peaks see kindlasti alles jääma? Lisaks räägime suurest autonädalast Ameerikas, kus näidati rohkelt erilisi autosid ning oksjonitelt käis läbi hinnanguliselt poole miljardi eest sõidukeid. Kui suured olid rekordmüügid ja mida erilist veel silma jäi? Tõnu sõitis ka kahe erilise autoga, mis asuvad skaala eri servades, aga pakkusid mõlemad väga erilist sõidukogemust - Lancia Fulvia Coupe (1969) ja Citroen CX. Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Saate sisu pealkirjas peaaegu ära öeldud, aga mitte täielikult. Tähelepanekuid meie suvistest sõitudest, üllatustest ülevaatusel, haagisepistikutest ja kiiruskaameratest ka veel. Aga võtame põgusalt ette remondimanuaalid ning isetegemise ühe suure ohu ka, milleks on võltsvaruosad. Veel ka sellest, kuidas Ameerikas ei kehti varsti enam vist ükski vana reegel. Proovisõidus väga kallis Volkswageni matkabuss ning mitte üldse nii kallis Citroeni pereauto. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.