16.06 Autotund #375: autodisainer Björn Koopiga Ferrari Lucest, Jaguarist, AMG'st ja autodisaini maailmast üldiselt

Kui mingi veider, omapärane või hoopiski väga lahe auto välja tuleb, siis tekib ikka küsimus, et kuidas selleni jõuti?Kutsusime külla Eesti autodisaineri Björn Koopi, kes on seda maailma näinud väga palju seestpoolt. Võtame ette muidugi viimase aja „staarid“ AMG, Jaguari, Audi ja Ferrari, aga ei pääse ka BMW „koprahambad“ ega Mercedese „lutsukivid“.Samuti tuleb juttu üldiselt autodisaini protsessidest ning sellest, kuidas see kõik sünnib.Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Saates on külas Geenius.ee peatoimetaja Kuldar Kullasepp, kes käis Tesla FSD’d testimas. Võtame kogu selle teema põhjalikult lahti ja siis paneme kokku. Koos isiklike arvamuste ja hinnangutega, muidugi.Lisaks veel põgusalt soomlaste tahkisaku-skandaalist ja Bolti isejuhtimisprojektist Luksemburgis.Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudiseportaalist.

Margus Pipar käis Ameerikas uue Lexus ES’iga sõitmas. Räägib nii Lexusest kui ka Ameerikast.Arvame kirglikult Ferrari uuest ja väga silmatorkavast elektriautost Luce midagi ning vaatame Ferrarisid ka Pärnus. Ja Lamborghinisid. Ja palju muid autosid.Tutvustame meie seekordse Autoleht Ekstra edetabeli esikolmikut.Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Autogeeniuse portaalist.

Kõik pealkirjas öeldu on tõsi! Kuna külas on taas vabakutseline autoajakirjanik Tõnu Korrol ja Karl Eduard Salumäe Äripävast, siis võtsime ette meie viimase aja erilisemad sõidud.Ja erilised need olid! Mercedes-AMG SL65 Black Series, Rolls-Royce Spectre, Ghost ja Cullinan (kõik Black Badge Badge versioonid) ning Ameerika viimane V-12 mootoriga auto ehk Lincoln Continental 1947. aastast.Ja kui nii palju V-12 mootoreid sõidus, siis räägime sellest jõuallikast ka üldiselt.Saatejuht on Tarmo Tähepõld Autogeeniuse portaalist.

Kütusehind käib üles-alla ja kui seda stressi enam ei viitsi taluda ning elektriautot ka ei saa osta, siis äkki midagi väga ökonoomsetest tavaautodest? Või siis hoopis Dacia LPG-autod, mida meil hiljuti proovisõidus olnud lausa kolm!Lisaks oli proovisõidus ka üks uus Hiina elektriauto, kus kõik on hästi, välja arvatud need asjad, mis on halvasti.Tarmol on probleeme Bolt Drive juhiskooriga. Sul ka?Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Autogeeniuse portaalist.

Autogeeniuse kaasautor Peeter Paaver kirjutab meile tihti oma reisidest ning peab ka „Vaese mehe Porsche“ blogi.Nüüd on ta aga valmis saanud raamatu oma 10 aasta tagusest seiklusest, kui ta otsustas pöidlaküüdiga Vietnamisse minna.Räägime Peetriga raamatust, seiklusest, aga muidugi ka autodest.Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Saates on külas räppar Metsakutsu ehk Rainer Olbri, kes on ette võtnud järjekordse Porsche 911 projekti. Miks ta seda teeb ja mida ta sellega teeb? Alustame aga palju kaugemalt. Kuidas temas üldse autohuvi tärkas, millised olid esimesed autod ja õppetunnid, kuidas jõudis asi Porschedeni ning miks.Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse autoportaalist.

Vahelduseks on taas fookuses autod ja täpsemalt nende proovisõidud ja esmamuljed. Olulisim muidugi Eesti müügistaar Toyota RAV4, aga lisaks veel Kia EV2, Toyota C-HR+ ning Cupra Raval.Juttu tuleb ka lühirendiautode parkimisest, hobiautodest ja kütusekulust.Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Geeniuse uudisteportaalist.

Rõõmustagem, sest stuudios on üle pika aja taas Martin Mets, kesmuidugi aitab natuke lahti võtta olulisi "kommunaalteemasid". Teedeehitus ja kütusehind neist põhilised. Aga mitte ainult, sest Tarmo sai sõita väga kihvti rooliga Lexusega ja koos vaadatakse, kas ollakse nõus Peeter Koppeli autotööstuse analüüsiga.  Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse autoportaalist.

Rõõmustagem, sest stuudios on üle pika aja taas Martin Mets, kesmuidugi aitab natuke lahti võtta olulisi "kommunaalteemasid". Teedeehitus ja kütusehind neist põhilised.Aga mitte ainult, sest Tarmo sai sõita väga kihvti rooliga Lexusega ja koos vaadatakse, kas ollakse nõus Peeter Koppeli autotööstuse analüüsiga.Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse autoportaalist.