Baselbieter Landrat streitet über Rheintunnel

Neue Zahlen des Bundesamts für Statistik zeigen: Die Wirtschaft im Kanton Baselland wächst sehr langsam im schweizweiten Vergleich. Nur jene im Kanton Waadt wächst langsamer. Ausserdem: * Hitzige Diskussionen im Landrat über Baselbieter Klimastrategie * Gespräch mit Historiker Florian Blumer über die Fotografen - Familie Jeck

Das Baselbieter Kantonsparlament diskutiert am Donnerstag über den Rheintunnel. Ein politischer Vorstoss fordert, dass dieser nicht gebaut wird und dass sich die Baselbieter Regierung gegen den Tunnel einsetzt.

Der Tag der Arbeit, der 1. Mai ist in vielen Kantonen ein Feiertag, so auch in den beiden Basel. Geht es nach der SVP, soll sich das nun aber im Baselbiet ändern. Neu solle der 2. Januar zum Feiertag werden, am 1. Mai dagegen soll gearbeitet werden. Die Forderung ist heute Thema im Landrat. Weitere Themen: * der FC Basel verliert gegen YB 2:3

Die SP will so sicherstellen, dass die Schweiz mit genügend Medikamenten versorgt ist. Beim Basler Wirtschaftsdirektor Kaspar Sutter kommt diese Idee nicht gut an. Die Risiken seien zu gross. Basta-Politiker Oliver Bolliger hingegen freut sich - seine Partei hatte bereits die gleiche Idee.  Ausserdem: * Im Baselbiet soll neu der Kanton und nicht mehr die Gemeinden darüber entscheiden, wo Fahrende einen Stellplatz erhalten * Studie zeigt: Die MCH bringt dem Kanton eine Wertschöpfung von 200 Millionen Franken * Abgespeckter ESC: Das wären die Folgen, wenn das Referendum in Basel angenommen wird

In einer Studie, die die MCH-Group, Veranstalterin der Messen in Basel, heute veröffentlicht hat, zeigt sich: Pro Franken, den die MCH-Group in Basel erwirtschaftet, lassen sich in der Region 4.50 Franken erwirtschaften. Ausserdem: * Der Kanton Baselland möchte künftig Plätze für Fahrende festlegen - die bisherige Planung mit den Gemeinden sei nicht erfolgreich gewesen.

Das schöne Herbstwetter lockt Menschen in ihrer Freizeit weiterhin an das Rheinufer. Die Stadtreinigung hat dort die Abfallcontainer allerdings schon abgeräumt, um sie an der Herbstmesse aufzustellen. Dass so viele bereits abgeräumt wurden, sei ein Fehler gewesen, heisst es auf Anfrage. Ausserdem: * Sandoz-Konzernchef zu der Idee der SP, dass der Bund die Sandoz kaufen soll: "Ich fühle mich geschmeichelt" * Die Post schliesst in den beiden Basel 6 Postfilialen.

Der Claraplatz im Kleinbasel lädt nicht unbedingt zum Verweilen ein: Drogendealer bieten ihre Ware an, Randständige belegen die Sitzbänke bei der Tramhaltestelle. Der Platz hat sich in den letzten Jahren zum Sorgenkind der Stadt entwickelt. Ein Besuch.  Ausserdem:  * Tigermücke: Kanton Baselland will bei der Bekämpfung sparen  * Albert Rösti macht an Schule Werbung für Rheintunnel  * Argumente für und Gegen das Ausländerstimmrecht 

Vielleicht haben Sie es in Ihrem Umfeld auch schon bemerkt: Es sind wieder mehr Menschen an Corona erkrankt. Die Anzahl Fälle nimmt zu. Das zeigen auch die Zahlen des Bundesamtes für Gesundheit. Massnahmen sind dennoch im Moment kein Thema. Weitere Themen: * Diebstähle am Claraplatz * Staatsanwaltschaft BL stellt Verfahren im Fall CABB ein

Ein Sitz ist noch offen in der Basler Regierung, dieser wird im 2. Wahlgang am 24. November vergeben. Dabei kommt es zum Zweikampf zwischen der amtierenden GLP-Regierugnsrätin Esther Keller und der Grünen Herausforderin Anina Ineichen. Ineichen wird von allen linken Parteien unterstützt. Weitere Themen: * Basler GLP sagt Ja zum Rheintunnel * Quartalszahlen von verschiedenen Firmen

Mit der Abstimmung über den Ausbau der Nationalstrassen entscheidet die Stimmbevölkerung auch über den Bau des Rheintunnels in Basel. Mit dieser soll der Verkehr unterirdisch geführt werden und so die Quartiere von Lärm und Feinstaub befreien, so die Argumentation der Befürworter.  Verkehrsexperten sagen nun: Das Bundesamt für Strassen Astra rechne zu optimistisch, wenn es um die langfristige Entwicklung des Verkehrs gehe. Mit einer zusätzlichen Verbindung wie dem Rheintunnel werde auch der Verkehr langfristig zunehmen. Dem widerspricht das Astra: Da der Rheintunnel einen Engpass beseitige und so die Osttangente entlaste, müsse nicht davon ausgegangen werden, dass der Verkehr zunehme.