Nu bliver det svært for konkurrenterne: Lille elbil vil sætte ny standard

En af årets mest imødesete elbiler har netop haft verdenspremiere, og prisen i Danmark lander markant lavere, end de fleste havde turdet håbe på. Det er dog ikke hele sandheden. Verdenspremieren på den Cupra Raval fra Barcelona har ændret spillereglerne. I denne uge går Bilradio i dybden med den model, der spås at blive en af de mest betydningsfulde lanceringer i år. Med en lav startpris sender Raval en direkte udfordring til både europæiske og kinesiske rivaler. Bilen er tro mod sit rå ydre og kombinerer det med praktiske løsninger som et bagagerum på 441 liter og en trækvægt på 1.200 kg – tal, der normalt hører til i større klasser. Samtidig skaber det optimisme om priserne på de øvrige små elbiler fra VW-koncernen, der lanceres snart. Der er dog en alvorlig hage ved den nye basismodel. Mens de spanske priser skaber røre, lurer Tesla i baggrunden med meldinger om en endnu mindre og billigere model, der kan lande på de danske veje. I podcasten ser Christian Schacht og Jan Lang også nærmere på den nye BMW iX3 40. Selvom der er tale om en indstigningsmodel, præsterer den nye platform en rækkevidde på 635 km, hvilket lægger et massivt pres på de etablerede luksusmærker. Det kan du også høre om i denne uges Bilradio:• Siden sidst: Status på C5 Aircross, bZ4X og iX3.• Ford Puma Gen-E: Prisen falder til 209.990 kr., og rækkevidden får et løft.• Bilsalget i marts: Skoda Elroq indtager førstepladsen, mens elbilernes andel af privatmarkedet når 95 pct.• Klumme: En kritisk analyse af Toyota Urban Cruiser, som teknologisk set halter bagefter.• Denza Z9 GT: Daniel Craig fronter en ny kinesisk luksussatsning med over 1.000 hk.• Hongqi-advarsel: Importøren fraråder brug af fartpilot i flere modeller frem til august.• Bilannoncer fra 1987: Nostalgisk tilbageblik på priserne hos Sand Jensen for knap 40 år siden.• Kinesisk premium: Vi har kørt de nye modeller fra Exlantix.• Testgaragen: XPeng G6 – er den blevet bedre?• Lytterspørgsmål Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Cecilie Aagaard HansenSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Hvis du vil høre den nyeste episode af Bilradio nu, skal du have et abonnement på Jyllands-Posten. Så skynd dig ind og tegn et abonnement for at høre den seneste episode nu. Ellers kan du fortsat høre med gratis fra mandag morgen her i kanalen. Du finder den her Læs mere på jp.dk/lydSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Hvis du vil høre den nyeste episode af Bilradio nu, skal du have et abonnement på Jyllands-Posten. Så skynd dig ind og tegn et abonnement for at høre den seneste episode nu. Ellers kan du fortsat høre med gratis fra mandag morgen her i kanalen. Du finder den her Læs mere på jp.dk/lydSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Glem alt om luksus-SUV’er til 800.000 kr. Skoda kommer snart med en elektrisk syvpersoners kæmpe, der gør ondt på konkurrenterne. Den er næsten fem meter lang, har plads til syv voksne og et bagagerum, der i fempersonersudgaven æder 1.010 liter. Det vildeste er prisen: Den forventes at starte under 400.000 kr., hvilket efterlader rivalerne fra Volvo og Kia totalt bagud på point. I ugens episode af Bilradio analyserer Christian Schacht og Jan Lang nyheden, som de spår bliver et massivt hit. Med 91 kWh-batteri og over 600 km rækkevidde er de lidt dyrere udgaver født til de lange ture, og Jan Lang påpeger, at bilen rammer et »hul i markedet«, som ingen andre udfylder lige nu. I den helt anden ende af skalaen er der dømt priskrig. Kia EV2 lander til marts med en pris omkring 180.000 kr. og en støjdæmpning, der får den til at føles som en ministerbil i mini-format. Christian Schacht advarer dog mod bagsædefælden. Vil du have plads til fem, er det slut med det smarte forskydelige bagsæde. I maj følger MG trop med den nye MG4 Urban, en elektrisk »Golf Plus«, der med en pris omkring 170.000 kr. bliver svær at stikke for den budgetbevidste familie. Samtidig har værterne rullet ugens store samtaleemne ind i Bilradios testgarage: Den nye »billig-Tesla« Model 3. Til 269.990 kr. har Tesla smidt en teknologisk håndgranat ind i markedet. Selvom der er sparet på både lydanlæg og luksus i kabinen, jubler Christian Schacht over én ting: De fysiske viskerstilke er endelig tilbage. Det nørder Christian Schacht og Jan Lang også i Bilradio: Farvel Audi A8: En legende takker af efter 32 år, da de tyske direktørvogne nu officielt udgår. Changan Deepal S05: Lynhurtig ladning, men den billigste model mangler danske »must-haves« som sædevarme. Cupra Tavascan: Spansk temperament får nu rigtige knapper på rattet og et mere robust batteri. Hvad kunne man få af lækre brugte biler i 1983? Lytterspørgsmål Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Cecilie Aagaard HansenSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Hvis du vil høre den nyeste episode af Bilradio nu, skal du have et abonnement på Jyllands-Posten. Så skynd dig ind og tegn et abonnement for at høre den seneste episode nu. Ellers kan du fortsat høre med gratis fra mandag morgen her i kanalen. Du finder den her Læs mere på jp.dk/lydSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Bilradio har været bag rattet i en af de mest opsigtsvækkende elbiler lige nu. En lille fransk model, der kan få stor betydning for markedet. Samtidig får du første indtryk af en ny premium-SUV fra Mercedes og eksperterne forklarer, hvorfor brugtmarkedet for elbiler pludselig er gået i kog. Den ligner ikke noget særligt.Men det er netop pointen med Renault Twingo E-Tech. For mens elbiler bliver større, tungere og dyrere, går Renault den modsatte vej. Her er der skåret ind til det nødvendige: et lille batteri, lav vægt og en pris, der forventes at lande under 150.000 kr. Og det virker. I Bilradio peger Christian Schacht og Jan Lang på, at det her er en bil, der rammer et hul i markedet. Ikke med teknologi eller præstationer, men med en enkel idé: en elbil, der er bygget til hverdagen og ikke til at imponere naboen. I den anden ende af skalaen er der resultater af de første testkørsler af Mercedes-Benz GLC EQ. Her er ambitionen klar. Det er bilen, der skal tage kampen op mod BMW iX3 og Volvo EX60. Første indtryk er tydelig. Komforten er i centrum. Med luftundervogn og en kabine, der er bemærkelsesværdigt stille, føles den som en bil, der er bygget til lange ture. Samtidig leverer den 800 volt-teknik og høj ladeeffekt, som placerer den helt i toppen af klassen. Men det er også en bil, hvor prisen hurtigt bevæger sig op, hvis den skal matche udstyrsniveauet hos konkurrenterne. Der er også sket noget markant de seneste uger. De stigende brændstofpriser har sat gang i en ny bølge. Danskerne søger mod elbiler i et tempo, der kan mærkes direkte på brugtmarkedet. Antallet af biler til salg falder, og de prisfald, der ellers har præget markedet, er stoppet. Kort sagt: Det er blevet sælgers marked. I denne uges Bilradio kan du også høre om:Changan Deepal S05 og prisen, der lægger sig helt tæt på konkurrenterneBatteriproblemer hos Volkswagen og tilbagekaldelser af ID-modellerOpdateringer til Skoda Elroq og Skoda EnyaqDen nye DS No7 som alternativ i SUV-klassenTestgarage med Hyundai Ioniq 6Lytterspørgsmål Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Cecilie Aagaard HansenSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Den nye BMW i3 kan nå op til 900 kilometer på en opladning, mens Audi støver et gammelt navn af for at lave en langt billigere model. Andre mærker kæmper med batterier, som skal skiftes og software, der driller. Hvor den populære i4 er født som en benzinbil med batterier, er den nye BMW i3 tænkt som elbil fra start. Det flytter de tekniske grænser: 900 km rækkevidde og lynladning på 400 kW. Bilerne lander hos de første kunder til efteråret. »Det er en voldsomt imponerende elbil«, siger Jan Lang i Bilradio. Han peger på, at BMW endelig har gjort det rigtigt ved at bygge bilen på en dedikeret platform. Designet dropper samtidig de skæve eksperimenter og ligner nu det, folk kender: en klassisk 3-serie. Der er dog alligevel et par kritikpunkter, og dem kan du også høre i ugens podcast, hvor Christian Schacht og Jan Lang ser nærmere på et elbilmarked, der knækker midt over. Audi vil nemlig også være med i den billige ende og genopliver  A2-navnet som en kompakt elbil. Målet er en prisvenlig indgang til mærket, men stadig med op mod 600 km rækkevidde. Men det er ikke alle, der har grund til at juble. Mercedes må skifte batterier på over 30.000 biler på grund af brandfare, og ejerne har fået besked på at undlade at parkere særlige steder indtil da. Samtidig driller teknikken hos Citroën, hvor softwarefejl i den nye ë-C3 i værste fald forhindrer bilen i overhovedet at køre. Hør også om: Lexus ES som ny elektrisk limousine i Danmark 20.000 brugte elbiler er nu til salg Alpine er på vej til Danmark VW ID. Cross nærmer sig lancering Billigere udgaver af VW ID.4 og ID.7 Lytterspørgsmål Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Cecilie Aagaard HansenSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Den nye BMW i3 kan nå op til 900 kilometer på en opladning, mens Audi støver et gammelt navn af for at lave en langt billigere model. Andre mærker kæmper med batterier, som skal skiftes og software, der driller. Hvor den populære i4 er født som en benzinbil med batterier, er den nye BMW i3 tænkt som elbil fra start. Det flytter de tekniske grænser: 900 km rækkevidde og lynladning på 400 kW. Bilerne lander hos de første kunder til efteråret. »Det er en voldsomt imponerende elbil«, siger Jan Lang i Bilradio. Han peger på, at BMW endelig har gjort det rigtigt ved at bygge bilen på en dedikeret platform. Designet dropper samtidig de skæve eksperimenter og ligner nu det, folk kender: en klassisk 3-serie. Der er dog alligevel et par kritikpunkter, og dem kan du også høre i ugens podcast, hvor Christian Schacht og Jan Lang ser nærmere på et elbilmarked, der knækker midt over. Audi vil nemlig også være med i den billige ende og genopliver  A2-navnet som en kompakt elbil. Målet er en prisvenlig indgang til mærket, men stadig med op mod 600 km rækkevidde. Men det er ikke alle, der har grund til at juble. Mercedes må skifte batterier på over 30.000 biler på grund af brandfare, og ejerne har fået besked på at undlade at parkere særlige steder indtil da. Samtidig driller teknikken hos Citroën, hvor softwarefejl i den nye ë-C3 i værste fald forhindrer bilen i overhovedet at køre. Hør også om: Lexus ES som ny elektrisk limousine i Danmark 20.000 brugte elbiler er nu til salg Alpine er på vej til Danmark VW ID. Cross nærmer sig lancering Billigere udgaver af VW ID.4 og ID.7 Lytterspørgsmål Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Cecilie Aagaard HansenSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Skoda har smidt en prisbombe på privatleasing af Enyaq 85, der får konkurrenterne til at ryste på hænderne. Men er det et godt tilbud – eller et rigtig godt tilbud? Svaret får du i denne uges Bilradio, hvor vi også siger farvel til navnet ID.3. Siden 2021 har Skoda Enyaq ejet de danske villaveje, men 2025 og 2026 har budt på et brutalt tronskifte. Den store SUV er dumpet ned på en sjetteplads, overhalet indenom af lillesøsteren Elroq, der sælger dobbelt så godt. Nu svarer Skoda igen med et privatleasingtilbud, som Bilradio analyserer indgående. Efter år med kritik af billig plast og irriterende software kaster Volkswagen nu håndklædet i ringen. Navnet ID.3 bliver skrottet ved næste store facelift til fordel for ID.3 Neo. Det er en gigantisk indrømmelse fra Wolfsburg: Den oprindelige ID-strategi slog fejl. Jan Lang og Christian Schacht præsenterer samtidig »Valgprogrammet« til folketingsvalget. Hvem har den bedste plan for de danske bilister? Det dækker vi også i ugens podcast: Tesla mod FDMHondas maveplaskerMercedes VLEAudi-ejere raserTestgaragen: Vi kører Volvo ES90Kia EV3 til 218.000 kr. Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Cecilie Aagaard HansenSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Skoda har smidt en prisbombe på privatleasing af Enyaq 85, der får konkurrenterne til at ryste på hænderne. Men er det et godt tilbud – eller et rigtig godt tilbud? Svaret får du i denne uges Bilradio, hvor vi også siger farvel til navnet ID.3. Siden 2021 har Skoda Enyaq ejet de danske villaveje, men 2025 og 2026 har budt på et brutalt tronskifte. Den store SUV er dumpet ned på en sjetteplads, overhalet indenom af lillesøsteren Elroq, der sælger dobbelt så godt. Nu svarer Skoda igen med et privatleasingtilbud, som Bilradio analyserer indgående. Efter år med kritik af billig plast og irriterende software kaster Volkswagen nu håndklædet i ringen. Navnet ID.3 bliver skrottet ved næste store facelift til fordel for ID.3 Neo. Det er en gigantisk indrømmelse fra Wolfsburg: Den oprindelige ID-strategi slog fejl. Jan Lang og Christian Schacht præsenterer samtidig »Valgprogrammet« til folketingsvalget. Hvem har den bedste plan for de danske bilister? Det dækker vi også i ugens podcast: Tesla mod FDMHondas maveplaskerMercedes VLEAudi-ejere raserTestgaragen: Vi kører Volvo ES90Kia EV3 til 218.000 kr. Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Cecilie Aagaard HansenSee omnystudio.com/listener for privacy information.