Kiesplatzkönige #38: Spaß mit 150 PS

Auch wenn wir uns noch mitten in der warmen Jahreshälfte befinden, so ist es dennoch gut sich auf den Winter vorzubereiten. Aufs Auto bezogen bedeutet dies vor allem eins: Allradantrieb. Denn Traktion ist das A und O auf Schneematsch und eisigen Straßen. Wir haben und verschiedenste Fahrzeuge angeschaut, die man sich jetzt schon für den Winter wegstellen könnte. Einige davon taugen aber auch im Sommer schon sehr gut. Seid gespannt!

Alle Autos sind nur noch schwarz, weiß, grau und silber? Dabei gibt es mit grün doch die bunte alternative zum wiederverkaufsoptimiertem Einheitsbrei. Vorteil: Fast jedes Auto gab oder gibt es in einer Abstuffung der Naturfarbe, ganz egal ob Citroen 2CV oder BMW 7er. Wir haben uns sechs verschiedene Gebrauchtwagen herausgesucht, denen allen die Außenfarbe gemeinsam ist.

Wir bleiben in Urlaubsstimmung! Sebastian Renz und Jens Dralle disskutieren ob man lieber nach Mallorca fliegen oder eine Bildungsreise nach Lübeck unternehmen sollte. Dabei stellen sie verschiedene Autos vor, die für eine solche Reise in Frage kommen könnten. Von einem Opel Omega über einen Saab 900 Cabrio bis hin zu einem Fiat 500 Cabrio – die Auswahl ist vielfältig. **Alle Podcasts von auto motor und sport:** [Alle Folgen der Kiesplatzkönige](https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/kiesplatz-koenige/) [Der Moove-Podcasts](https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/moove/) [Der Moove-Podcast auf Youtube](https://www.youtube.com/@amsMoove) [Formel Schmidt](https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/formel-schmidt/) [auto motor und sport Erklärt](https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/erklaert/) [Motor Klassik trifft](https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast-motor-klassik-trifft/) [Echte Autoliebe](https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/echte-autoliebe/)

Sechs Gebrauchtwagen für sechs Urlaubsreisen.

Wenn Geld und Nutzwert bei der Automobilwahl keine Rolle spielen, sind Coupés ganz hoch im Kurs.

Für kleines Geld bekommt man interessante Autos, doch werden diese am Ende dann auch gefahren?

In der Entwicklung des Automobils gab es immer wieder kuriose Techniken, wilde Karosserievarianten oder andere Eigenschaften, die sich nicht durchsetzen konnten.

Jeder, der schon einmal ein Auto getrailert hat weiß: Jenseits der 2,5 Tonnen wird die Auswahl an Zugfahrzeugen dünn. Doch oft belohnt einen die kleine Auswahl an prädestinierten Zugfahrzeugen oft mit attraktiven Motoren.

Alte Diesel haben einen schlechten Ruf und, wenn es um Kfz-Steuer und Feinstaubbelastung geht. Doch im Oldtimer-Alter stehen ihnen wieder alle Städte offen.

Es braucht keine Leistungsexplosionen jenseits von 400 PS, um Fahrspaß auf die Straße zu transferieren.