2. Bioflygbränslen & reduktionsplikt från 2021

I säsongsavslutningen för säsong 1 av Fossilfritt Flyg-podden tar vi helhetsgrepp på transportsystemet i stort och funderar vi på när vi ska flyga. Vilka typer av varor passar bäst att frakta i luften, på vilka sträckor ska vi flyga och hur kan transportsystemet i stort bidra till ett mer hållbart flyg? För att ta reda på detta tar vi hjälp av Maria Fiskerud, klusterledare för Fossilfritt Flyg 2045, och får också återbesök av Henrik Littorin.  Läs mer om Fossilfritt Flyg 2045 här: https://www.fossilfreeaviation.com/

Flygbranschen går en hållbar framtid till mötes, men hur ser en hållbar affärsmodell ut? Kan det vara så enkelt som att biljettpriset helt enkelt ökar, eller krävs helt andra lösningar? Vi söker svar med hjälp av Sofia Svahn, Chief People & Culture Officer på Löfbergs, Gustav Stenbeck, miljöaktivist och riskkapitalist, och Sofi Cederlöf, Marknadschef på Flygresor.se.  Läs mer om Fossilfritt Flyg 2045 här: https://www.fossilfreeaviation.com/

Världen är under förändring. För att vi ska uppnå målet med ett fossilfritt flyg så måste även våra beteenden förändras, och det är faktiskt svårare än vad man kanske kan tro. Vad händer i hjärnan på resenären som brottas med flygskam och höjda biljettpriser? Vilken åsikt ska vi ha mitt i allt det här? Hur kan vi vara säkra på att det vi kommunicerar är begripligt, och vart går gränsen mellan nudging och manipulation? I det här avsnittet pratar vi om hur vi pratar med varandra, helt enkelt. Till vår hjälp har vi Olof Gränström, senior client advisor på Whispr Group, Charlotte Bäccman, lektor i psykologi på Karlstads universitet och Melinda From, processledare på RISE. Läs mer om Fossilfritt Flyg 2045 här: https://www.fossilfreeaviation.com/

I det här avsnittet av Fossilfritt flyg-podden tittar vi närmare på den närliggande framtiden, för det ska nämligen visa sig att elflyget är närmare än vad de flesta av oss kanske tror. Vi träffar till exempel Anders Forslund, VD på och grundare av Heart Aerospace, som just nu tar fram ett elflygplan för 19 passagerare som ska vara färdigt och uppe i luften redan 2026. Vi pratar också med Henrik Littorin och diskuterar en framtid där flyget fungerar lite som en bussförbindelse, eller varför inte en taxiverksamhet?  Dessutom pratar vi elektrobränslen, alltså fossilfria bränslen framtagna med hjälp av el, tillsammans med Maria Grahn, forskare på Chalmers, och Erik Furusjö, senior forskare på RISE.  RISE, SAS, Swedavia och plattformen Fossilfritt Flyg är alla engagerade i en rad olika elflygssatsningar. Bland annat driver vi projektet Nordic Network for Electric aviation, NEA, som finansieras av Nordic Innovation och som handlar om att skapa en standard för elflyg i Norden. Vi driver också en Vinnova-finansierad satsning som heter Elektrisk Lufttransport i Sverige (ELISE) som handlar om att skapa elflygplanstillverkning i Sverige. Vi är också involverade i Fair  (FINDING INNOVATIONS TO ACCELERATE IMPLEMENTATION OF ELECTRIC REGIONAL AVIATION) som är beläget I Kvarken-området i inre Skandinavien. Här tittar man på regionala förutsättningar för elflyg. Ett systerprojekt till oss, Green Flyway, sätter just nu upp en testarena för elflyg i Östersund-Röros området. Vill du veta mer? Anmäl dig gärna till vårt event A Gaze At Future Worlds. Och här kan du streama vårt tidigare event.

För att vi ska kunna flyga hållbart behöver vi byta ut bränslet i tanken, och... det är väl bara att göra det då? Nja, det ska visa sig att frågan är betydligt större än så, för bränsletyperna är många, tillgång och efterfrågan ligger i osynk och flera avgörande beslut behöver tas på riksdagsnivå. I det här avsnittet pratar vi med Pål Börjesson, professor i miljö- och energisystem vid Lunds Universitet, Gustav Melin, VD på Swebio, Alina Hagelqvist, Senior processingenjör på AFRY, och Gunnar Olofsson, Styrelseordförande på Sekab. Deras samlade kunskap, ståndpunkter och åsikter hjälper oss att förstå helhetsbilden.  Senare i avsnittet pratar vi också med Maria Wetterstrand, VD för Miltton Europe i Bryssel och före-detta språkrör för Miljöpartiet, om reduktionsplikten inom flyget som träder i kraft vid årsskiftet - en riktig game-changer för hela branschen.  Länk för dig som vill se Rise webinar om certifieringsprocessen kring Sustainable Aviation Fuel: https://www.fossilfreeaviation.com/news/sustainable-aviation-fuel-certification-process Länk för dig som vill anmäla dig till A Gaze at Future Worlds: https://www.fossilfreeaviation.com/events/a-gaze-at-future-worlds

Innan vi över huvud taget börjar diskussionen om hur vi flyger, på vilket bränsle och i vilken omfattning, så bör vi förstås ta reda på om vi över huvud taget behöver flyga. För att göra det tar Melinda From och Maria Grahn hjälp av Lars Andersen Resare, Head of Environment & CSR på SAS, Lena Wennberg, Sustainability & Environmental Manager på Swedavia och Jonas Matthing, forskare på Rise. 

Fossilfritt flyg-podden är en kommunikationsinsats inom den större satsningen Fossilfritt Flyg 2045 - ett initiativ mellan Rise, SAS och Swedavia, som finansieras av Energimyndigheten. I den här podden undersöker vi vilka frågor, svar, perspektiv och möjligheter som finns inom flyget. I debatten blir det ofta fokus på att sluta flyga, men vi behöver fokusera på det riktiga problemet: att minska våra utsläpp från flyget. Hur ser vårt fossilfria resemönster ut i framtiden? Och hur långt har vi kvar till fossilfrihet inom flyget?