Storetikettering och märkning

Hur ska transporten storetiketteras och märkas när det körs som styckegods?  

Det här avnittet handlar om overpack, riktningspilar, tömda ej rengjorda förpackningar och mycket annat. 

Miljöfarlig ämnen ska märkas med särskild märkning, fisken och trädet. Du hittar det i säkerhetsdatabladet, avsnitt 14.  Krav på förpackningar att rätt material används till olika produkter. En del förpackningar ska tåla att staplas. Förpackningarna ska klara att hanteras och i vissa fall ska de besiktas med jämna mellanrum.  En plastdunk får endast användas i 5 år. En IBC i metall ska besiktas vart 2,5 år

Farligt gods är ämnen och föremål som utgör en direkt risk för människa och miljö. Hur stor risken är beror främst på mängden och farlighetsgraden hos det farliga godset.Godset ´s egenskaper kan framkalla flera olika reaktioner hos människan och i naturen. Det kan finnss stora risker vid kemiska reaktioner. Att ha kunskap om farorna är nödvändigt för att agera rätt för att begränsa skador vid en ev olycka.   

Kursdel 2 Det här avsnittet handlar om farligt gods med hög riskpotential.  Vad är det egentligen för skillnad mellan skyddsplan och transportskydd? När behövs övervakning och speciella parkeringsplatser? Bisse och Fia reder ut och förklarar.  Transportskydd (ADR kapitel 1.10). -Hur kan godset skyddas mot brottsliga angrepp. Viktigt att varje person genomför en utbildning hos arbetsgivaren. Dokumentation för genomförd utbildning sk asparas av arbetsgivaren i 5 år.   Skyddsplan (ADR 1.10.3.2.2). Företag som behöver ha skyddsplan har krav på sig att berörd personal ska vara väl insatta i planen. Skyddsplanen ska inte hamna i orätta händer och den får inte spridas.  Parkering av farligt gods som har krav på övervakning av fordon enligt ADR 8.4.1 en parkeringsplats, övervakad av en tillsynsman som har underrättats om lastens egenskaper och var föraren uppehåller sig. en allmän eller privat parkeringsplats där fordonet inte förväntas bli skadat av andra fodon en lämplig öppenplats som är avskild från vägar och bostäder där allmänheten normalt inte passerar eller uppehåller sig.    

I kommande avsnitt så går vi igenom bildspelet. Samma bildspel som Bisse och Fia använder vid sina ADR-kurser. I första avsnitten så beskrivs vad som är farligt gods, multimodala transporter, internationella transporter v. nationella transporter. Chaufförens ansvar i jämförelse med avsändare-, lastare-, transportör- och lossaresansvar.    

I det här avsnittet pratar vi specifikt om ADR-provet för tank. - Metallskyltar -Tankkod -Tankhirarkin -Fordonscertifikat -Tankbesiktningar   Tackar Litra gas AB som gör podden möjlig!  

När behöver ett företag minst en Säkerhetsrådgivare? Hur kan man lära sig alla undantag och mindre mängder när man kör ADR? -Bisse och Fia lär ut knepen hur man kommer ihåg!   Tack Litra gas AB för att ni gör podden möjlig

ADR styckegods, grund Vad är bulktransport? Vad är multimodal transport? Kan både chaufför och åkare bötfallas för en och samma sak? Genomgång av chaufförens ansvar

Nya bestämmelser: För tankbilar som kör komprimerade gaser och har säkerhetsventil märkas med SV.  VIktigt att hålla koll på skriftliga instruktioner och Bisse får frågan om etikett 5.2 Och mycket annat bjuds du på i detta avsnitt av ADR-podden! -Tack Litra gas AB för att göra ADR-podden möjlig!