דרושים רובוטים

נחמה רונן, יו״ר קבוצת ממן, מתארחת בפודקאסט ומספרת על כיווני ההתמודדות של ענף הלוגיסטיקה בישראל, קיימות כאתגר אסטרטגי, הצורך ברגולציה חכמה וחשיבות התפקוד של רשויות המדינה

ניסן לוי – מהפיננסים לתפעול הנמלניסן לוי, שנכנס לתפקידו לפני כחצי שנה, הגיע מעולם הפיננסים ללא רקע בניהול חברות תשתיות ותפעול. בשיחה הוא מספר כיצד עבר את תהליך ההתאקלמות בתפקיד המאתגר, אילו אתגרים פגש בדרך, ומהן נקודות המבט החדשות שהוא מביא עמו לעולם הנמלים. השקעה חצי מיליארד שקל בהסבת הרציפיםנמל אשדוד מקדם מהלך אסטרטגי להפיכת רציפים 7 ו-9 לרציפים מתמחים במטען כללי ובתפזורות. ניסן מסביר את הרציונל שמאחורי ההשקעה הנרחבת, וכיצד היא תשפיע על יכולות התפעול של הנמל בעתיד. הנפקת מניות – מהלך אסטרטגי?הנמל נערך להנפקת 49% ממניותיו בבורסה בתל אביב, במטרה לגייס כמיליארד שקל. לוי, המגיע מהתחום הפיננסי, משתף במחשבותיו על המהלך, יתרונותיו הפוטנציאליים, והשפעתו על העובדים. התמודדות עם עומסי תפעול וגיוס עובדיםנמל אשדוד פועל לצמצום זמני ההמתנה באמצעות גיוס עובדים זמניים וקליטת עובדים מנמל אילת. כיצד המהלכים הללו מסייעים להקל על העומסים, ומהן התכניות להמשך? חדשנות בנמל – שיתוף פעולה עם רשות החדשנותנמל אשדוד משקיע בפיתוח זרוע החדשנות וחתם לאחרונה על שיתוף פעולה עם רשות החדשנות. ניסן לוי מסביר כיצד בכוונת הנמל לשלב טכנולוגיות חדשות לשיפור היעילות התפעולית והשירותים ללקוחות. הצצה לעתיד – מה מחכה לנמל אשדוד?מהן התכניות העתידיות של נמל אשדוד? ניסן לוי מעניק הצצה למהלכים הבאים ומספר על תהליכים שעדיין לא פורסמו. 

בססח, החברה הישראלית לביטוח אשראי, משחקת תפקיד חשוב בעסקאות יבוא ויצוא של השוק הישראלי עם מחזור פעילות של 17 מיליארד דולר בשנה. בפרק חדש של פודקאסט PORT2PORT אירחנו את עדי נוב, מנכ״לית בססח, שחלקה מספר המלצות לעסקים בתחום ניהול האשראי והסיכונים בתקופת המלחמה, סיפרה על הפנייה של בססח לחשב הכללי של משרד האוצר על מנת שהשוק הפרטי יוכל להמשיך ולתפקד, ועל ההבדלים בין בססח לחברת אשרא הממשלתית. 

מנכ״ל בפועל של חברת נמל אשדוד, אלי בר יוסף, מתארח בפודקאסט וידאו לריאיון מקיף עם מירב רונן, מנהלת התוכן של פורט2פורט. בריאיון משיב בר יוסף על מגוון רחב של נושאים לרבות, התוצאות הכלכליות של הנמל, מסוע הגרעינים החדש, פעילות הנמל בתקופת מלחמת חרבות ברזל, פעילות הנמל בתחום החדשנות והסטארטאפים, התחרות עם הנמלים וכיצד חברת נמל אשדוד מקדמת את השקיפות בפעילות שלה.

לפני שישה שבועות, ב-19 בנובמבר, מורדים חותים השתלטו על אניית גלנוע בשם ״גלקסי לידר״ בבעלות איש עסקים הישראלי רמי אונגר, ובימים שלאחר מכן מל״ט איראני תקף אנייה בבעלות של עידן עופר וברגע ברגע האחרון - הודות להתערבות צי ארה״ב - נמנעה חטיפה של מכלית של חברת ניהול בבעלות איל עופר. מאז ההתקפות של החותים רק התגברו והסלימו, ובאמצע דצמבר - תוך פרק זמן של יומיים - כל חברות הספנות הגדולות הודיעו כי לא יפקדו את הים האדום עד שהמצב ישתנה עם הודעת חברת הספנות הדנית מארסק על כוונתה לשוב ולהפליג בים האדום אירחנו לפודקאסט של פורט2פורט את דורון פסקין, מומחה לכלכלת האזור, לשיחה מרתקת על החות׳ים מתימן, על הקואליציה הימית שהוקמה, על ממלכת ירדן והתפקיד שהיא ממלאת בפאזל האזורי, וגם על תכניות הפיתוח הנרחבות שיש למצרים ולערב הסעודית בים האדום

שי גוטמן, סמנכ״ל החדשנות והטכנולוגיה של יו.פי.אס ישראל מספר בפודקאסט שלנו על נקודות הכאב של שרשרת האספקה בתחום הבלדרות, על כניסת הרובוטים והבינה המלאכותי לחיינו ועל אתגר החדשנות שיו.פי.אס בישראל השיקה עם קוואנטום האב במטרה לשפר את היכולות הטכנולוגיות והרובוטיות של החברה.

רז רונן מנכ״ל החברה, שכבר גייסה 8 מיליון דולר בגיוס ראשוני להמשך פעילותה, מתראיין לפודקאסט שלנו ומספר כי משלחים מצליחים להכפיל את תפוקות העבודה שלהם בעזרת הפלטפורמה. האזינו

ב-15 בינואר 2023, תעלה לאוויר מערכת מכס חדשה ליצוא. מינהל המכס השקיע רבות באפיון ובפיתוח המערכת אשר תשפר את השירות ליצואן ותייעל את תהליכי היצוא אל מול כל גורמי הקהילה. בפרק הנוכחי מתארחים מר יגאל מלכה, גובה בית מכס מרכז ומנהל חדר מצב, גב׳ שרה ביטון, מנהלת תחום בכירה יצוא, מטה מינהל המכס, וארז אמיר, מנהל פרויקט יצוא – שער עולמי מחשוב, מטה מינהל המכס. האזנה נעימה

יעל עינב: ״סין הופכת למדינה שרוצה להוביל מבחינה טכנולוגית. סין לא רוצה יותר להיות תלויה באחרים. היא רצה קדימה בהרבה תחומים – מהחלל ועד היבשה, ומתקדמת יותר מהמערב בהרבה מאד תחומים. לסין יש מערכת שינוע משומנת לכל האזורים הכי מרוחקים – הכל מאוד יעיל ומהיר״

דוד כוכבא, מנכ״ל מועצת המובילים והמסיעים, מתארח בפודקאסט שלנו  ומספר על ההתעניינות של מדינות המפרץ, עומאן ומצרים בהגדלת השימוש בתחבורה יבשתית למעבר סחורה בין ישראל למדינות אלו.כוכבא אף חושף את פרויקט ״מוביל בלילה״ שנעשה הפעם בשיתוף חנ״י ומועצת המובילים ללא השתתפותו של משרד התחבורה ומטרתו שינוע מטענים מהנמלים בין השעות 03:00 ל-06:00 בבוקר על מנת להגדיל את תפוקת המשאיות. כוכבא אף חושף את אכזבת ראשי מועצת המובילים ממשרד התחבורה בכל הנוגע לפעילותו בקשר למחסור בנהגי כלי רכב כבד.