Frankreich setzt auf Ausbau der Kernenergie

16 Jahre lang herrschte Viktor Orbán ununterbrochen in Ungarn. Auch Dank der Kontrolle über den Medienmarkt.

Die Route 66 in den USA ist ein Sehnsuchtsort für Millionen Menschen weltweit - voller ikonischer Wahrzeichen, die an den alten amerikanischen Traum von grenzenloser Freiheit erinnern.

Die Terroranschläge vom 11. September 2001 waren eine Zäsur in derGeschichte der USA. Für die Bürger von New York City war der Einsturzdes World Trade Center ein Trauma, das auch 25 Jahre danach für vielenicht überwunden ist.

In Israel vollzieht sich hinter den ultraorthodoxen Mauern eine stille Revolution: Die Gemeinschaft der Haredim öffnet sich kontrolliert der Moderne, und versucht dabei ihre Identität nicht aufzugeben.

Seit mehr als drei Jahren herrscht Krieg im Sudan, ein Ende ist nicht in Sicht. Berichte über Massaker aus dem nordostafrikanischen Land gehören inzwischen fast zur Normalität.

Nach Serbien ist Albanien das zweite Land auf dem Balkan mit einer Dauer-Protestbewegung. Seit Ende Mai kommt es in der Hauptstadt Tirana fast täglich zu Massenprotesten mit Tausenden Teilnehmern.

Über sieben Monate ist es her, da haben die Vereinigten Staaten in einer beispiellosen Operation Venezuelas Langzeit-Machthaber Nicolás Maduro und seine Frau außer Land gebracht.

Auf der Liste der Staaten, die auf Kernenergie setzen, hält Frankreich Platz 3, hinter den Vereinigten Staaten und China. Gut 65 Prozent des heute im Land erzeugten Stroms stammt aus Atomreaktoren.

Sie ist eines der größten europäischen Infrastrukturprojekte und soll endlich die Zugfahrtzeiten auf der Strecke von Warschau durch das Baltikum bis nach Tallinn deutlich verkürzen: Noch stärker in den Fokus gerät die Rail Baltica vor allem durch Putins Überfall auf die Ukraine. Die Bahntrasse wird laut NATO-Angaben eine wichtige Rolle bei künftigen Panzer-Transporten und Truppenbewegungen spielen. Bisher müssen Züge an der polnisch-litauischen Grenze umgesetzt werden, weil im Baltikum nach wie vor die alte sowjetische Spurbreite verbaut ist. Die würde es Russland auch erleichtern per Zug nach Kaliningrad durchzustoßen. Eigentlich sollte die Rail Baltica schon 2015 fertiggestellt sein. Inzwischen sind die Baukosten von ursprünglich geplanten sieben auf 24 Milliarden Euro angewachsen, 85 Prozent davon zahlt die EU. Angepeilt ist nun 2030 für die Inbetriebnahme. Doch es hakt noch immer an vielen Stellen, in Lettland etwa sind bis heute Eigentumsverhältnisse auf der Strecke ungeklärt. Viele Landbesitzer wissen bis heute nicht, ob und in welchem Umfang sie enteignet werden sollen. Und laut Informationen des estnischen Geheimdienstes unterstützt Russland NGO's und Aktivisten, die sich gegen das Mega-Projekt positionieren. Christoph Kersting berichtet.

Georgien war einmal ein Muster-EU-Beitrittskandidat, doch inzwischen hat die Regierungspartei "Georgischer Traum" den Kurs Richtung Russland geändert.