Chama-se BEN e é português | Auto Talks

Será que os motores a combustão vão mesmo acabar em 2035? Neste episódio analisamos o recuo da União Europeia nas metas de emissões (de 100% para 90% e agora para 87,5%) e o impacto real no mercado automóvel e nas marcas.Discutimos as novas propostas da UE, a nova categoria de elétricos urbanos (M1E) e o papel dos combustíveis sintéticos e biocombustíveis na sobrevivência dos motores a gasolina e Diesel.👉🏻 "Afinal quantos carros a combustão poderão ser vendidos após 2035?" : https://www.razaoautomovel.com/noticias/industria-quantos-carros-combustao-poderao-ser-vendidos-apos-2035/Estrutura:00:00:00 Introdução00:01:22 As novas metas00:15:38 M1E00:17:35 Contas finais00:23:30 Políticas ambientais00:32:40 Combustíveis renováveis00:34:53 Notas finaisModerador: Guilherme CostaEquipa: Fernando Gomes e Miguel DiasRégie: Pedro ContreirasEdição: Pedro Contreiras O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn  🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts

O Governo anunciou reforços significativos nos apoios à aquisição de automóveis elétricos para 2027. No entanto, o surgimento de novas regras e de um programa dedicado exclusivamente a famílias carenciadas promete gerar debate sobre a verdadeira eficácia e alcance destas medidas.A grande novidade passa pela possibilidade de aplicar estes incentivos à compra de veículos elétricos usados, com um teto máximo de cinco anos de idade, garantindo comparticipações até 80% do valor do automóvel. Apesar do forte incentivo financeiro, persistem dúvidas quanto aos critérios de elegibilidade, aos limites de rendimento exigidos e à real capacidade de famílias de baixos recursos assumirem os custos remanescentes de aquisição.Foi precisamente este o ponto de partida de mais um Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, onde analisamos em detalhe os novos apoios do Estado, as suas ambiguidades burocráticas e o real impacto que estas medidas poderão ter no rejuvenescimento do parque automóvel nacional.Estrutura:00:00:00 Introdução00:02:45 Diferentes apoios00:05:30 O que é considerado famílias consideradas?00:07:48 Como funciona o apoio?00:09:49 Quem procura elétricos?00:13:00 Outros apoios00:16:10 Quanto é que vai custar?00:21:19 Elétricos usados 5 mil euros00:23:35 Impacto no parque circulante00:33:00 Investimentos na mobilidade00:37:30 Carregamento00:42:00 Notas finaisModerador: Diogo TeixeiraEquipa: Fernando GomesRégie: Pedro ContreirasEdição: Pedro Contreiras O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn  🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts

O BEN é um projeto de mobilidade com engenharia portuguesa. Que ambições tem e o que falta para passar do desenvolvimento para as nossas ruas?Foi este o tema central do mais recente episódio do Auto Talks, um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Credibom, com a convidada Helena Silva, CTO do CEiiA, numa conversa gravada ao vivo no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), no Porto.Moderador: Miguel DiasConvidado: Helena Silva, CTO do CEiiAGravações: Pedro AlvesEdição áudio: Pedro Contreiras O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn  🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts

A Mitsubishi FUSO produz camiões em Portugal desde a década de 80. Agora, o nosso país acolhe também o centro de operações comerciais da marca, enquanto a fábrica do Tramagal se prepara para uma nova fase, marcada pela eletrificação dos veículos comerciais.A transferência das operações comerciais para Lisboa reforça o papel de Portugal na estrutura europeia da Mitsubishi FUSO. Mas, que vantagens oferece a fábrica portuguesa e que importância terão os camiões elétricos no futuro da marca?Estas foram algumas das questões abordadas no mais recente episódio do Auto Talks, com o apoio do Credibom, gravado ao vivo no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), no Porto, entre o Guilherme Costa, co-fundador e Publisher da Razão Automóvel, e Érico Fernandes, diretor-geral da Mitsubishi FUSO.Moderador: Guilherme CostaConvidado: Érico Fernandes, diretor-geral da Mitsubishi FUSO.Gravações: Pedro AlvesEdição do Áudio: Pedro Contreiras O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn  🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts

As marcas chinesas estão a chegar à Europa, mas enfrentam uma concorrência feroz em casa. Esta expansão é uma oportunidade de crescimento ou uma questão de sobrevivência?Foi este o tema central do mais recente episódio do Auto Talks, um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Credibom, com o convidadoCláudio Afonso, Fundador CARBA / portal EV, numa conversa gravada ao vivo no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), no Porto.Moderador: Guilherme CostaConvidado: Cláudio Afonso, Fundador CARBA / portal EVGravações: Pedro AlvesEdição do áudio: Pedro Contreiras O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn  🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts

O setor automóvel vive uma transformação profunda com a mobilidade elétrica, mas o fim de vida dos veículos coloca novas questões: o que acontece quando um carro elétrico chega ao fim da estrada?Para Vítor Pereira, Presidente da Associação Nacional de Centros de Abate de Veículos (ANCAV), a resposta passa por preparar o setor para a economia circular.Na mais recente edição do Auto Talks, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Credibom, gravado no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), no Porto, o responsável sublinhou que os centros de abate são hoje pilares tecnológicos.Moderador: Guilherme CostaConvidado: Vítor Pereira, Presidente da Associação Nacional de Centros de Abate de Veículos (ANCAV)Gravações: Pedro AlvesEdição áudio: Pedro Contreiras O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn  🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts

O preço dos combustíveis continua a pesar na carteira dos automobilistas, mas a dependência da gasolina e do gasóleo levanta outra questão: como reduzir as emissões dos milhões de automóveis com motor de combustão que continuarão a circular nos próximos anos?Para João Reis, representante da Plataforma para a Promoção dos Combustíveis de Baixo Carbono, a resposta não passa exclusivamente pela eletrificação. Os combustíveis de baixo carbono podem ter um papel da descarbonização da mobilidade, sobretudo enquanto a renovação do parque automóvel não permitir substituir uma parte significativa dos veículos existentes."Os carros duram muito tempo na mão das pessoas", disse o responsável na mais recente edição do Auto Talks, um podcast da Razão Automóvel com o apoio da Credibom, gravado ao vivo durante o Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), no Porto. Neste contexto, o Reis considera que atuar sobre os combustíveis pode permitir reduzir as emissões sem obrigar os automobilistas a trocar imediatamente de automóvel.Moderador: Diogo TeixeiraConvidado: João Reis, representante da Plataforma para a Promoção dos Combustíveis de Baixo CarbonoGravações: Pedro AlvesEdição do áudio: Pedro Contreiras O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn  🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts

As normas de emissões automóveis estão prestes a entrar numa nova fase com a chegada da Euro 7. Mas, ao contrário do que o nome pode sugerir, as novas regras não dizem respeito apenas aos gases que saem do escape. A evolução tecnológica dos automóveis e as preocupações ambientais estão a alargar o debate sobre o impacto de cada veículo no ambiente.À medida que os construtores enfrentam novas exigências regulamentares, surgem também dúvidas sobre os custos de desenvolvimento, o preço dos automóveis novos e a capacidade dos consumidores para acompanhar esta mudanças.Foi precisamente este o ponto de partida de mais um Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, onde discutimos o que muda com a Euro 7, os desafios que coloca à indústria automóvel e as questões que levanta para o futuro da mobilidade.Estrutura:00:00:00 Introdução00:02:03 Elétricos vão ser afetados?00:05:00 Como vai ser a entrada em vigor?00:08:42 O que é um filtro de partículas dos travões?00:11:10 Quais são as intenções?00:14:00 Duração de baterias00:17:19 Motores de combustão00:27:59 E os híbridos plug-in?00:30:00 Notas finaisModerador: Guilherme CostaEquipa: João Delfim Tomé e Fernando GomesRégie: Pedro AlvesEdição: Pedro Contreiras O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn  🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts

Chegar à Fórmula 1 (F1) continua a ser o sonho de muitos jovens pilotos, mas o talento não chega para garantir um lugar entre os melhores do mundo.Entre as categorias de formação, a preparação cada vez mais exigente e os apoios necessários para financiar uma carreira, o caminho até à principal competição do automobilismo está longe de ser simples.Para os pilotos portugueses, o desafio pode ser ainda maior. Num país onde o automobilismo não tem a mesma expressão de outras modalidades, construir uma carreira internacional exige encontrar as oportunidades certas e reunir condições para dar cada passo.Foi este o ponto de partida para o mais recente episódio do Auto Talks um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Credibom, que teve como convidado Noah Monteiro, um nome cada vez mais conhecido entre os adeptos portugueses de automobilismo.Estrutura:00:00:00 Introdução00:01:31 Como aconteceu?00:03:06 Karts00:03:42 Como foi feita a preparação?00:08:28 Fórmula 400:13:38 Quanto custa?00:16:27 Devia haver ajudas?00:18:22 Outras categorias00:20:55 Outros pilotos de F100:23:32 Circuito preferido00:24:12 Notas finaisModerador: Miguel DiasConvidado: Noah Monteiro, pilotoGravações: Pedro Alves O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn  🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts

Os carros elétricos abaixo dos 20 mil euros continuam a ser raros, mas a indústria prepara o regresso dos pequenos automóveis acessíveis. Entre novos modelos e nomes históricos que poderão regressar, há uma categoria de mercado que começa a ganhar forma.O preço, porém, é apenas uma parte da equação. A rentabilidade para os construtores, as regras europeias ainda por definir e as dificuldades de carregamento para quem não tem como carregar em casa são alguns dos obstáculos que podem condicionar o sucesso destes modelos. E nem todos os condutores encontrarão nestes pequenos elétricos a reposta às suas necessidades.Foi este o tema central do mais recente episódio do Auto Talks, um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Credibom, gravado ao vivo no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), no Porto.Estrutura:00:00:00 Introdução00:03:35 Que carros se podem esperar?00:06:07 Ambiente regulatório00:08:00 Elétricos usados00:10:58 Servem toda a gente?00:13:00 Quem é que tem a batata quente na mão?00:17:37 Os modelos que já existem00:23:00 Notas FinaisModerador: Guilherme CostaEquipa: Diogo TeixeiraGravações: Pedro Alves O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn  🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts