Como é ter 4 carros mas não ter nenhum? Ft. Rafael Agostinho

Sim amigos, usamos do tempo do nosso querido locutor do Paulocast para pedirmos o enorme favor de nos dar sua última fagulha de talento para encerrarmos esse projeto maravilhoso. Esse é o episódio número 111. Foram 111 semanas, 27,75 meses ou, praticamente, 2 anos e uns quebrados com vocês. Parece muitas vezes que é só a gente ou que só a gente discute e que só a bancada decide mas voces precisam ver o tanto que a gente conversava sobre o que vocês falavam e mandavam pra gente. Infelizmente a saúde mental dos 3 chegou a um ponto sem volta com a pandemia e tivemos que cancelar esse podcast maravilhoso que nos acompanhou por tanto tempo. Um agradecimento ultra especial para todos que ouviram, participaram e nos mandaram tantas coisas boas. Para nós foi um prazer investir esse tempo maravilhoso com vocês e esperamos revê-los o mais rápido possível. Seja via áudio, vídeo ou ao vivo mesmo se deus quiser. Obrigado amigos, vocês são demais <3 

O Brasil já é famoso por deixar viúvos donos de carros de preço justo, performance média e preço condizente. Com o Up! não é diferente. Donos do potinho de sorvete assim como donos de new fiesta, Focus, Golf usado dentre outros modelos estão numa saia justa para encontrar um substituto à altura de seus veículos. Afinal, para onde vai o fandom do Up! e derivados?

Sim amigos, chegou essa hora do ano. A hora que abrimos a caixinha do instagram para que voces possam mandar dúvidas, sugestões, reclamações e qualquer que seja o texto sobre nossa querida paixão automotiva.

Para quem não sabe geralmente criamos o título antes da gravação do episódio dessa vez foi mais um caso de erro e acerto. Acerto pois realmente, THAT'S A SUPRA e erro pois o episódio deveria ser "como o Bruno é um cara gente fina e por acaso acaba sendo também o dono de um 2jzinho". hehe

nos juntamos essa semana para discutirmos o futuro do que mais queremos saber no momento: Até quando vai durar esse reinado dos SUVs, torcendo para que de fato ele termine ao invés de continuar crescendo.

Pagando nossa punição pelo último episódio de 5 minutos, tivemos um papo maravilhoso com o "Igão", pai, dono, marido, tuner, enveloper, lasanheiro e responsável por um dos pilares da customização do envelopamento automotivo aqui no Brasil p/ trazer pra gente não só as respostas das dúvidas que sempre tivemos mas também uma conversa genial sobre essa cena super em alta e detalhes desse dia a dia maravilhoso.

Sim senhores, depois de 105 episódios, resolvemos fazer um spin-off sobre qual é o melhor carro do mundo. Uma discussão árdua cheia de questionamentos sobre país, marca e modelo tomou conta desse violento episódio.

P/ quem sabe a dor de ter um carro "diferente", consegue imaginar a vida de ter vários e como seria a dor de cabeça, os perrengues e a força de vontade de ter não um mas vários automóveis que, mesmo tendo fama de boa confiabilidade, acabam trazendo mais dor de cabeça que uso.

QUEM NUNCA quis, viu, ousou ou até, de fato, montou um carrinho BR com idéias de fora? Ou mais, IGUALZINHO a cultura de fora. Afinal, por quê copiamos o que vemos lá fora? Será que eles copiam o que existe aqui também e o que de fato podemos chamar de "Brazilian Domestic Market"?

A competição sempre existiu dentro da humanidade e com as corridas isso também foi uma verdade. Em tempos passados era normal vermos montadoras competindo justamente pela correlação entre vendas de automóveis depois de vitórias nas competições. Hoje, numa possível decadência desse mundo automotivo, por que ainda achamos inúmeras competições automobilísticas mundo agora e como esse esporte se sustenta, se é que se sustenta, para que as montadoras continuem participando dos mesmos.