Bortoleto-Unfall in São Paulo: Wie überlebt man diesen Crash? | Formel 1 Brasilien GP Qualifying

Max Verstappen startet das Saisonfinale von Abu Dhabi von der Pole Position. Für die Titelverteidigung reicht das jedoch nicht aus. Der Weltmeister ist auf Schützenhilfe angewiesen – von Mercedes, Ferrari oder aus dem Mittelfeld. In dieser Folge von Formel Schmidt analysieren wir alle möglichen Szenarien: • Wer könnte Verstappen taktisch helfen? • Wie reagieren Mercedes und Ferrari auf die Ausgangslage? • Wie stellt sich McLaren auf die drohenden Angriffe ein? • Welche strategischen Optionen bleiben Verstappen im Rennen? • Und: Wie verhält er sich, wenn seine Titelhoffnung im Rückspiegel zerbröselt? Wir ordnen die Kräfteverhältnisse ein, schauen auf Longrun-Daten, Reifenstrategien und mögliche Rennverläufe – und erklären, warum das Finale trotz klarer Startposition völlig offen bleibt. Schreibt uns eure Prognose in die Kommentare: Wer wird Weltmeister 2025? #Formel1 #AbuDhabiGP #Verstappen #F1Finale #Weltmeisterschaft #F1Analyse #YasMarina #RedBullRacing #McLaren #Mercedes #Ferrari #Motorsport #F1Preview #F12025

In dieser Folge analysieren wir den Katar-GP und ein Wochenende voller verpasster Chancen. Warum blieb McLaren beim späten Safety Car draußen? Wie konnte Red Bull über Nacht das Setup drehen? Und wieso war Oscar Piastri plötzlich wieder der schnellste Mann im Feld? Außerdem sprechen wir über die Strafe gegen Ocon, die Kontroverse um Antonelli, Alonsos Tempoblockade und die Frage, warum es in Katar kaum Überholmanöver gab.

In Katar kann sich alles entscheiden: Lando Norris hat erstmals die reale Chance, den WM-Titel vorzeitig einzutüten. Mit einem Sieg wäre der Engländer durch – doch selbst zwei dritte Plätze in den letzten beiden Rennen würden ihm reichen. Oscar Piastri und Max Verstappen müssen dagegen unbedingt verhindern, dass Norris weiter punktet. Für Verstappen ist die Ausgangslage besonders kritisch: Er müsste Norris praktisch aus dem Rennen nehmen, um die Titelchance offen zu halten. Das birgt Zündstoff für den Start, an dem beide Rad an Rad stehen könnten. Die große Frage lautet: Wie gut kann man in Katar überholen? Die Strecke war in der Vergangenheit nicht gerade ein Overtaking-Paradies, und strategische Optionen sind begrenzt. Temperaturen, Reifenverschleiß und mögliche Safety Cars könnten den taktischen Spielraum etwas erweitern, doch klar ist: Jeder Fehler könnte den gesamten WM-Ausgang kippen. In dieser Ausgabe von Formel Schmidt liefern wir alle wichtigen Informationen aus dem Fahrerlager in Katar. Wie bereiten sich McLaren und Red Bull auf dieses brisante Duell vor? Welche Updates könnten eine Rolle spielen? Und wie sehr wird das Thema Risiko die Strategie beeinflussen? Norris steht vor der Wahl: Alles auf Sieg – oder kontrolliertes Fahren, um den Titel abzusichern. Wir analysieren, warum Verstappen trotz des Rückstands noch nicht abgeschrieben werden darf, welche Team-Orders eine Rolle spielen könnten und wie Oscar Piastri den Kampf um die Konstrukteurswertung beeinflusst. Die WM spitzt sich zu – und Katar könnte zum explosiven Wendepunkt werden.

Max Verstappen hat überlegen der Grand Prix von Las Vegas gewonnen. Der amtierende Formel-1-Weltmeister überholte beim Start Lando Norris, der sich im Verlauf des Rennens noch auf Rang zwei kämpfte. Diesen verlor der WM-Leader aber nach dem Grand Prix. Sein McLaren und der seines Teamkollegen Oscar Piastri waren illegal. Der Schutzblock der Unterbodenplatte war bei beiden Autos unter dem Mindestwert von neun Millimeter. Es folgte die doppelte Disqualifikation. In der Tabelle liegt Norris jetzt 24 Punkte vor Verstappen und Piastri bei noch zwei ausstehenden Rennen. Der Dreikampf um die F1-Krone spitzt sich zu. Profiteur der Disqualifikation waren die Mercedes. George Russell erhielt den zweiten Platz, Andrea Kimi Antonelli rückte von P5 auf Rang drei vor. Vor allem beim Italiener stimmte die Pace und die Strategie. Der Mercedes-Rookie war nämlich nur von Platz 17 ins Rennen gegangen. Ein weiteres schwaches Wochenende erlebte Ferrari. Charles Leclerc schaffte es dank des Doppel-Ausschluss noch auf Rang vier, Teamkollege Lewis Hamilton wurde Achter. Der Rekordsieger konnte nach dem schlechtesten Qualifying seiner Karriere nur noch Schadensbegrenzung betreiben. Hamilton landete unter anderem hinter Nico Hülkenberg. Der Deutsche Sauber-Pilot war nie, in Gefahr vom Ferrari überholt zu werden. Die starke Fahrt wurde mit sechs Punkten und Platz sieben in Las Vegas belohnt. In einer neuen Folge Formel Schmidt sprechen wir über die Gründe der McLaren-Disqualifikation in Las Vegas, wie es im WM-Kampf weitergeht, weshalb Mercedes seine Favoritenrolle nicht gerecht wurde und was bei Ferrari mal wieder die Gründe für das schwache Wochenende waren. Wir wollen eure Meinung zu allen spannenden Themen zum Las-Vegas-Grand-Prix wissen. Schreib sie in die Kommentare!

Lando Norris hat unter schwierigsten Bedingungen die Pole-Position in Las Vegas erobert. Der WM-Leader war im nassen Qualifying der schnellste Pilot. Für den McLaren-Piloten war es die 16. Pole-Position seiner Karriere und die dritte in Folge. Formel-1-Weltmeister Max Verstappen wurde Zweiter. Der Red-Bull-Pilot wahrte damit eine Mini-Chance im Kampf um den Titel. Im Rennen muss er aber an Norris einen Weg vorbeifinden. Die Sensation des Qualifyings des Grand Prix von Las Vegas war Carlos Sainz, der im Williams Dritter wurde. Vorjahressieger und Top-Favorit George Russell kam im Mercedes nicht über Platz vier hinaus. Immerhin bezwang er noch Oscar Piastri. Der zweite McLaren-Pilot erlitt erneut einen Rückschlag im Titelkampf. Wie Verstappen steht der Australier nach der Zeitenjagd mit dem Rücken zur Wand. Die größte Enttäuschung Las Vegas war aber Lewis Hamilton. Das erste Mal wurde der Rekordsieger selbstverschuldet Letzter in einem Qualifying. Die Ferrari-Ehe hat damit einen neuen Tiefpunkt erreicht. Wir wollen von euch wissen, was eure positiven sowie negativen Überraschungen der Qualifikation von Las Vegas waren? Glaubt ihr, Lando Norris ist der Titel noch zu nehmen? Und kann sich Lewis Hamilton noch aus dem Ferrari-Tal hinauskämpfen? Schreibt es uns in die Kommentare!

Lando Norris hat beim Grand Prix von Brasilien einen Gala-Auftritt hingelegt. Der Engländer gewann sowohl den Sprint als auch das Rennen in São Paulo. In der Tabelle liegt er nun 24 Punkte vor seinem McLaren-Teamkollegen Oscar Piastri und ist auf dem besten Weg, zum ersten Mal Formel-1-Weltmeister zu werden. Piastris fand dagegen auch in Brasilien keinen Weg aus der Krise. Nach seinem Sprint-Crash fuhr er im Rennen in Andrea Kimi Antonelli, der Charles Leclerc traf. Für Piastri setzte es noch eine Strafe, mehr als Rang fünf war nicht drin. Antonelli schaffte sowohl im Sprint als auch im Rennen den zweiten Platz und hatte Mercedes-Stallgefährte George Russell das ganze Wochenende im Griff. Der Rookie kommt immer besser in Fahrt. Dritter wurde Max Verstappen. Der Red-Bull-Pilot zeigte eine starke Aufholjagd, nachdem er aus der Box gestartet war. Sein Team hatte das Setup nach dem Quali-Frust umgebaut. In der WM liegt der Champion aber 49 Punkte hinter Norris. Die Chancen auf Verstappens fünften Titel in der Formel 1 sind gesunken. Erneut stark unterwegs war Oliver Bearman als Sechster im Haas. Nico Hülkenberg schaffte ebenfalls in die Punkte. Dagegen erlebte sein Sauber-Teamkollege Gabriel Bortoleto bei seinem ersten Heimspiel ein schlechtes Wochenende und flog zwei Mal ab. Einen Doppel-Nuller musste Ferrari verzeichnen. Leclerc wurde abgeschossen und Lewis Hamilton war im Rennen nur durch Kollisionen aufgefallen. In einer neuen Folge Formel Schmidt sprechen wir über den Brasilien-GP, ob sich Lando Norris noch den Titel nehmen lässt und ob Oscar Piastri sich wieder berappeln kann. Dazu reden wir über die Wunderheilung von Red Bull im Rennen. Was ist eure Vorhersage für den Titelkampf? Können Piastri und Verstappen nochmal zurückschlagen? Schreibt es in die Kommentare! #Formel1 #F1 #SaoPauloGP #LandoNorris #OscarPiastri #MaxVerstappen #LewisHamilton #McLaren #RedBullRacing #Ferrari #FormelSchmidt #Motorsport #F1Analyse

Schon der Samstag brachte in Sao Paulo jede Menge Action und Spektakel. Gabriel Bortoleto sorgte mit seinem Horror-Crash unfreiwillig für den Höhepunkt. Wir haben die Daten zum schlimmsten Abflug der letzten Jahre. Und wir haben die Details zum Versuch der Sauber-Mechaniker, in kürzester Zeit ein Ersatzauto auf die Räder zu stellen. Auch das WM-Duell stand am Samstag im Fokus. Lando Norris reitet eine Welle des Erfolges. Warum hat Teamkollege Oscar Piastri so zu kämpfen? Und warum kommt Red Bull überhaupt nicht auf Touren? In unserer neuen Folge von Formel Schmidt haben wir die Antworten! #Formel1 #F1 #SaoPauloGP #Bortoleto #Crash #Sauber #LandoNorris #OscarPiastri #RedBullRacing #FormelSchmidt #Motorsport #F1Analyse

In dominanter Art und Weise hat Lando Norris den Grand Prix von Mexiko gewonnen. Der McLaren-Pilot siegte zum sechsten Mal in der laufenden Formel-1-Saison. Mit dem Erfolg übernahm der Engländer die WM-Führung von Teamkollege Oscar Piastri, der nur Fünfter wurde. Rang zwei ging an Charles Leclerc im Ferrari. Der Monegasse musste bis zur letzten Runde zittern, weil Max Verstappen ihn noch eingeholt hatte. Der F1-Weltmeister kam aber nicht mehr an ihm vorbei und hat 36 Punkte Rückstand auf Norris, der wiederum einen Zähler vor Piastri liegt. Lewis Hamilton wurde nach einem harten Zweikampf mit Max Verstappen bestraft. Am Ende wurde es nur Platz acht für den Rekordsieger, der immer noch auf sein erstes Podium mit Ferrari warten muss. Bei Mercedes gab es Stress am Funk. George Russell war hinter Andrea Kimi Antonelli zurückgefallen und wollte vorbeigelotst werden. Das half auch nichts, um den sensationellen Viertplatztierten Oliver Bearman noch einzuholen, geschweige denn Oscar Piastri hinter sich zu halten. Eine Schrecksekunde erlebten zwei Marshals und Liam Lawson. Die beiden Marshals befanden sich auf der Strecke, als Lawson nach einem Not-Stopp herangerauscht kam. Der Neueseeländer verfehlte die Marshals um Haaresbreite. In einer neuen Folge Formel Schmidt sprechen wir über alle Details aus Mexiko, was mit Oscar Piastri los ist, weshalb Lewis Hamilton bestraft wurde und warum die Marshals auf der Strecke waren.

Lando Norris hat sich auf überlegene Art und Weise die Pole-Position in Mexiko gesichert. Der McLaren-Pilot war deutlich schneller als die Konkurrenz und schnappte sich die 14. Pole-Position seiner Formel-1-Karriere. Im WM-Kampf könnte das Qualifying ein wichtiger Erfolg für Norris gewesen sein. Seine WM-Rivalen Max Verstappen im Red Bull und Teamkollege Oscar Piastri wurden nur Fünfter und Achter. Piastri darf wegen einer Strafe für Carlos Sainz immerhin von Rang sieben starten. Dennoch wirkt der WM-Leader in Mexiko von der Rolle. Die Überraschung des Qualifyings waren die Ferrari von Charles Leclerc und Lewis Hamilton, die auf die Plätze zwei und drei stürmten. George Russell schob sich als Vierter ebenfalls noch vor Verstappen und Piastri. Der einzige Deutsche im Feld Nico Hülkenberg qualifizierte sich auf dem 13. Rang. Der Sauber-Mann hat aber im Rennen noch alle Chancen auf Punkte. Wir wollen von euch wissen, wie ihr das Ergebnis des Qualifyings in Mexiko bewertet? Ist Lando Norris jetzt WM-Favorit? Warum ist Piastri so langsam und wie seht ihr die Auferstehung von Ferrari? Schreibt es uns in die Kommentare! #Formel1 #F1 #LandoNorris #Verstappen #Piastri #McLaren #Ferrari #F1Mexiko #F1Qualifying #F1News #Motorsport #F1Highlights #NorrisPole #F1Season2025 #RedBullRacing #Leclerc #Hamilton #Russell #Hülkenberg #Formel1Mexiko #F1Deutsch

Der fünfte Saisonsieg für Max Verstappen in der Formel-1-Saison 2025 spült ihn wieder in den Titelkampf. Der Weltmeister gewann in Austin das dritte der letzten vier Rennen. Zusätzlich sackte er auch noch acht Zähler für den Sprint-Erfolg beim Grand Prix der USA ein. Nur noch 40 Punkte beträgt der Rückstand auf Oscar Piastri. Er war der große Profiteur des McLaren-Fiaskos. Oscar Piastri und Lando Norris kollidierten beim Start des Sprints und mussten dann mit einer konservativen Abstimmung ins Qualifying und Rennen gehen, weil ihnen die Daten aus dem Sprint gefehlt hatten. Norris wurde immerhin noch Zweiter und verkürzte seinen Rückstand gegenüber McLaren-Teamkollege Piastri auf 14 Punkte. Dennoch hat man beim dominanten Formel-1-Team der Saison den Eindruck, dass die Angst vor Max Verstappen und Red Bull umgreift. Solche Wochenenden wie in Austin dürfen sich Piastri, Norris und das Team nicht mehr erlauben. Piastri kam lediglich auf P5 ins Ziel. Dritter wurde Charles Leclerc. Der Ferrari-Pilot hatte eine aggressive Strategie gewählt und startete auf Soft-Reifen. Damit schnappte er sich Norris beim Start und ärgerte ihn fast das gesamte Rennen. Teamkollege Hamilton wurde Vierter. George Russell beendete den US-Grand-Prix auf Rang sechs. Bei Mercedes wäre mit einer besseren Qualifikation mehr drin gewesen. Die Dirty Air verhinderte aber an der Spitze, dass es zu Verschiebungen kam. Nico Hülkenberg holte nach 105 Tagen Pause mal wieder Punkte. Der Held des Sprint-Qualifyings und Pechvogel beim Sprint wurde Achter und holte vier Zähler für Sauber. In einer neuen Folge Formel Schmidt sprechen wir über alle Erkenntnisse aus Austin, wie sich die WM entwickelt und geben unsere Prognose für die kommenden Rennen ab. Was glaubt ihr? Wie geht es im Titel-Fight weiter? Schreibt es uns gerne in die Kommentare! #formel1 #Verstappen #USAGP #AustinGP #F1 #Piastri #Norris #Leclerc #Ferrari #Mercedes #RedBull #FormelSchmidt #Motorsport #F1News #WMKampf #GrandPrixUSA #F125 #F1Highlights