Le MagAuto

Retour sur le concept DS F3VER dévoilé récemment au Mondial de l'Auto. Ce véhicule préfigure la future DS N°3, attendue à l’horizon 2028. Plus qu’un simple concept-car, ce projet représente un enjeu majeur pour la marque premium française, qui cherche à retrouver une dynamique commerciale après le succès limité de la DS 3 Crossback.

Présentation de la nouvelle Smart #2. Après plusieurs années consacrées à des SUV familiaux, la marque revient à ce qui a fait son succès : une petite citadine deux places pensée pour la ville. Plus moderne et mieux équipée que l’ancienne Fortwo, elle conserve son principal atout, un format ultra-compact facilitant le stationnement et les déplacements urbains.

À l’heure du bilan du Mondial de l’Auto 2026, les marques françaises apparaissent comme les principales animatrices de cette édition. Retour sur les concepts marquants présentés par Citroën, Peugeot, DS, Renault et Alpine. Une édition où le patrimoine automobile français a inspiré de nombreuses créations tournées vers l’électrique.

Malgré l’absence de plusieurs grandes marques internationales, la grande messe parisienne de l'automobile rassemble de nombreuses nouveautés, notamment chez les constructeurs français. Concepts, véhicules électriques et arrivée massive des marques chinoises composent une édition qui permet aux visiteurs de découvrir les grandes tendances du secteur.

La nouvelle Volkswagen ID Polo marque un changement de cap pour le constructeur allemand. Après les critiques visant les premiers modèles de la gamme ID, Volkswagen réintroduit des commandes physiques et une ergonomie plus classique. La marque entend également s’appuyer sur des appellations connues du grand public pour faciliter l’identification de ses futurs modèles électriques.

Focus sur le recul rapide des boîtes de vitesses mécaniques en France. Portée par l'essor des modèles hybrides et électriques, la boîte automatique s'impose progressivement sur le marché. Malgré cette tendance, la transmission manuelle conserve des adeptes, notamment parmi les conducteurs en quête de sensations de conduite.

5 ans après la sortie de la première génération, la seconde débarque en France. Plus grande, produite en Europe et basée sur une nouvelle plateforme, la citadine électrique entend corriger les faiblesses de la première version tout en conservant un positionnement tarifaire accessible.

Le mensuel propose plus de 70 pages consacrées aux voitures, personnalités et innovations qui ont marqué l'histoire automobile depuis 1946. Parmi les temps forts, un classement des modèles préférés des lecteurs et une sélection de véhicules emblématiques réalisée par la rédaction. À travers témoignages et souvenirs, ce numéro met l'accent sur le lien entre les automobilistes et leurs voitures.

Le constructeur allemand change de stratégie et frappe fort avec une double proposition : conserver une offre thermique hybride tout en accélérant le développement de sa gamme électrique, avec plusieurs nouveautés attendues dans les prochains mois.

Inspiré du Bigster, ce break surélevé doit permettre à la marque roumaine de renforcer sa présence sur le marché des familiales. Avec un vaste coffre, des motorisations déjà connues dans la gamme Renault et un positionnement tarifaire annoncé comme compétitif, le Striker vise notamment les automobilistes à la recherche d'espace sans envolée des prix.