Экономика в деталях

Важнейшим направлением деятельности Николая Кондратьева было обоснование новой экономической политики. В 1920-е, после Гражданской войны и Первой мировой войны страна лежала в руинах. Нужно было восстанавливать народное хозяйство. И даже большевики, в том числе и Ленин, пришли к идее, что без участия частного капитала это невозможно.Кондратьев подходил к вопросу системно. Он возглавлял Конъюнктурный институт, где вместе с коллегами изучал экономическую конъюнктуру, пытался прогнозировать колебания и на этой основе строить планирование. Именно тогда Николай Дмитриевич опубликовал самую известную свою работу, связанную с экономическими циклами.Как экономист пришел к созданию признанной во всем мире теории длинных волн, как складывались жизнь и карьера Николая Кондратьева, рассказывает директор Института народнохозяйственного прогнозирования РАН (ИНП РАН) Александр Широв.

До преобразований новой экономической политики, начавшихся в 1921 году, в стране отсутствовала частная торговля, и также отсутствовала твердая валюта для ее ведения. В ходу были разные валюты, в том числе керенки, николаевские рубли, какие-то самостоятельные денежные единицы. Чтобы навести порядок и создать основу для торговли, потребовалась денежная реформа: советские власти ввели в оборот червонец, обеспеченный золотым запасом. Новая валюта постепенно вытеснила все разнообразие старых денег и обеспечила единое экономическое пространство.О ключевых экономических решениях НЭПа и их влиянии на город рассказывает экскурсовод, бронзовый призёр конкурса «Лучший гид Москвы» Ева Семыкина.

Существовала даже такая традиция динамовского почина. В тридцатые годы общество «Динамо» брало шефство над другими предприятиями, организовывало производственные спартакиады, которые, в свою очередь, помогали бороться с прогулами и повышать показатели производств. Это была совершенно волшебная корпоративная этика. Развитие спорта было лишь одной из граней влияния завода «Динамо» на город. Предприятие заметно меняло облик Даниловского района: построило фабрику-кухню на 15 тысяч обедов в сутки, баню с бассейном и врачебными кабинетами, рабочий поселок и заводское училище, а также способствовало появлению Симоновской ветки железной дороги.Об истории легендарного предприятия и его влиянии на экономику города рассказывает культуролог, писатель, лектор Юлия Милович-Шералиева.

Сохранная казна выполняла функцию приема денежных вкладов с гарантией сохранности. В документах того времени это формулировалось как «надежное защищение от всякого прикосновения». Вклады принимались под 3% годовых. Это был первый в России институт, предлагавший населению возможность делать сбережения под государственным покровительством. И именно сохранная казна считается прямым предшественником Сбербанка.Три казны — Сохранная, Ссудная и Вдовья — решали разные социально-экономические задачи: кредитование, сбережения и пенсионное обеспечение. Их создание стало результатом сотрудничества двух людей: просветителя Ивана Бецкого и мецената Прокофия Демидова, для которого капитал стал инструментом служения обществу. Именно Демидов предложил создать при воспитательном доме не простую кассу для пожертвований, а полноценные финансовые институты, способные приносить доход.О том, как идеи, родившиеся в Москве XVIII века, продолжают работать в современной экономике, расскажет аттестованный экскурсовод Москвы Елена Шагарова.

Московский автомобилестроительный завод имени Лихачёва фактически был городом в городе. В 1970–1980‑е годы, помимо цехов, в его структуру входили поликлиники, детские сады, школы, дома культуры, стадионы, санатории и магазины. Завод постоянно стимулировал развитие инфраструктуры, транспорта и коммунальных служб в прилегающих районах. Инфраструктура Даниловского района и его окрестностей во многом формировалась благодаря ЗИЛу. Завод не только обеспечивал работой десятки тысяч человек, но и строил дороги, водонапорные башни, помогал развивать местные территории. Собственные учебные заведения готовили кадры, а высокие зарплаты и социальные льготы делали работу на этом автомобилестроительном предприятии престижной.Об экономической роли завода и его влиянии на жизнь города и горожан рассказывает культуролог, писатель, лектор Юлия Милович-Шералиева.

Одно из крупнейших домостроительных предприятий Российской Империи начала XX века — Московское торгово-строительное акционерное общество Якова фон Рекка — быстро масштабировалось. Фирма выпускала акции, привлекала банковские кредиты, формировала портфель объектов и управляла им через совет директоров. Предприниматель фон Рек также придумал эффективные схемы обмена. Часть площадей выстроенных домов обменивались на земельные имения в Полтавской и Киевской губерниях. Затем эти земли дробились на мелкие наделы и продавались крестьянам через земельные банки. Это позволяло конвертировать недвижимость в ликвидные активы и расширять клиентскую базу. Подробнее о том, как работал первый в России профессиональный застройщик Яков фон Рекк и какие принципы, заложенные им, актуальны в современном девелопменте, рассказывает аттестованный экскурсовод Москвы Елена Шагарова.

Москва к концу XVIII века сильно разрослась — сотни тысяч жителей нужно было обеспечить водой. Знаменитый Мытищенский водопровод стал очень масштабным и важным проектом для нашего города. Первый централизованный водопровод в Москве начал строиться в 1779 году по личному указу Екатерины II. Работы длились 25 лет, и в 1804 году в Москву начали ежедневно поступать около 300 тысяч ведер чистой воды из мытищинских ключей в водоразборные фонтаны. Строительство Мытищинского водопровода стало базой для появления последующих инфраструктурных проектов, связанных с водой и водоснабжением, а также оказало влияние на развитие малого предпринимательства в городе. Об истории и экономике водоснабжения старой Москвы рассказывает аккредитованный экскурсовод и краевед Ирина Вишнякова.

«Московский народный банк с самого начала заявлял: мы строим не просто финансовый институт, мы строим сообщество. Первая мировая война стала для банка не катастрофой, а испытанием на прочность. Пока частные банки сворачивали операции, кооперативный банк, наоборот, расширялся» Московский народный банк пережил не только мировую войну, но и революцию. В 1917 году он единственный из крупных финансовых организаций страны смог избежать национализации. Кооператоры доказали новой власти, что их вкладчики — крестьяне, ремесленники и мелкие производители. Банк стал мостом между Советской Россией и мировым рынком благодаря зарубежным отделениям, а позже участвовал в создании системы системы евродолларов, изменившей глобальные финансы. Подробнее о том, как Народный банк пережил революцию и войны и в каких крупных мировых проектах участвовал, рассказывает аттестованный экскурсовод Москвы Елена Шагарова. 🎧 Включайте в ВКонтакте и на Яндекс.Музыке! #ЭМ_История

В середине XIX века открывается Императорский Московский речной яхт-клуб. Это 1867 год. Открывается он на Москве-реке, на Стрелке. И сегодня, если прийти на остров, как раз рядышком с корпусами «Красного Октября» можно увидеть его здание. К тому моменту Москва-река уже давно перестала быть просто торговым маршрутом. Фабрики использовали ее как источник энергии, инженеры — как объект для регулирования и строительства каналов, а горожане — как место досуга и даже спорта: речные соревнования проводились здесь вплоть до 1930-х годов. Так, век за веком, река последовательно меняла и расширяла свои функции, всякий раз оставаясь в центре экономической жизни города. Как это было, рассказывает аккредитованный экскурсовод и краевед Ирина Вишнякова.

В 1882 году за безупречную надежность фирма фабриканта и изобретателя Франца Сан-Галли получила высочайшее право клеймить изделия государственным гербом Российской империи. Для профессиональных взломщиков двухглавый орел на дверце означало одно — задача невыполнима. Литейные цеха Сан-Галли выпускали не только хранилища и сейфы. Предприниматель делал ставку на многопрофильность: к началу XX века его фирма снабжала города самой разнообразной продукцией — от инженерных новинок, радиаторов и труб до уникальных художественных конструкций из чугуна. Так, к 300-летию дома Романовых в 1913 году на заводах Сан-Галли отлили десятки флагодержателей в виде императорских орлов. Их крепили к фасадам казенных и частных зданий по всей Москве и их можно увидеть даже сегодня. Подробнее о том, как предприниматель создал бизнес-систему, где инженерная точность, локация и репутация работали как единый механизм продвижения и развития, рассказывает аттестованный экскурсовод Москвы Елена Шагарова.