Zisky v zdravotníctve nie sú žiadny problém, pacient ich zákazom nič nezíska. Tvrdí šéf Dôvery Kultan. (Ráno Nahlas)

Na Ukrajine je to dnes "Kto z koho". Rusko sa vydalo cestou opotrebovávajúcej vojny. V nej zvíťazí ten, kto bude schopný v tomto konflikte vydržať dlhšie. Tá vojnová línia sa dnes vedie medzi imperiálnym Ruskom a Ukrajinou podporovanou našou euroatlantickou civilizáciou. Tvrdí bývalý diplomat Peter Weiss. Podľa neho Rusku ide aj o rozloženie EÚ a NATO a preto je postoj Ficovej vlády iracionálnym hazardom s našimi národnoštátnymi záujmami.Ani druhé kolo priamych Rusko Ukrajinských rokovaní, ktoré sa včera uskutočnilo v Istanbule neprinieslo žiadny posun k ukončeniu ruskej agresie na Ukrajine. Návrhy, ktoré Rusko predložilo sú zjavne pre Ukrajinu neprijateľné a navyše, krátko predtým podnikli Ukrajinci bezprecedentný a úspešný dronový útok na strategické ruské letectvo hlboko v tyle nepriateľa. Táto vojna bude nadlho a bude to - kto z koho, teda či dlhšie vydrží Rusko alebo Ukrajina podporená našou euroatlantickou civilizáciou, hovorí pre Aktuality Nahlas exdiplomat Peter Weiss Zatiaľ čo vojna na Ukrajine nemá konca, slovenská zahraničná politika čoraz viac zapadá do pasce dvojtvárnosti a populistického alibizmu. Na jednej strane sa náš premiér ostentatívne chodí klaňať do Kremľa a vedie prázdne reči o mieri, na strane druhej sa zo Slovenska stáva zbrojárska veľmoc a naša vláda nemá pre našich kľúčových západných spojencov pekného slova. Do sporu sme sa dostali už aj s novým nemeckým kancelárom, ktorý nám pohrozil stopnutím eurofondov. Odpoveďou sú mu reči o fírerovi či volanie po vystúpení z EÚ. Kritika sa skrátka vo vládnej koalícií akosi nenosí. Počúvate Aktuality Nahlas, dnes o aktuálnom vývoji v mierových rokovaniach medzi Ruskom a Ukrajinou, ale aj o čudnej suverenite Ficovej zahraničnej politiky, ktorá podľa kritikov začína zásadne ohrozovať strategické záujmy krajiny. O čo teda Robertovi Ficovi vlastne ide a má ešte pod kontrolou nielen to, čo sa mu v tejto krajine deje, ale i to, aký obraz Slovensko dnes vysiela do sveta? A je niekde v pozadí "hra patriotov" o vyviazaní Slovenska zo zväzku Európskej únie? Témy pre bývalého diplomata a expredsedu SDĽ Petra Weissa.Počúvate Aktuality Nahlas, pekný deň a pokoj v duši praje Braňo Dobšinský

Neúspech slovenských hokejistov na MS 2025 doznieva aj týždeň po konci šampionátu. Minister športu a cestovného ruchu Rudolf Huliak vyzýva vedenie hokejového zväzu na čele s prezidentom Miroslavom Šatanom k vyvodeniu zodpovednosti a hovorí o zlom hospodárení s finančnými príspevkami od štátu. V akom stave je slovenský hokej, kam smeruje a aké problémy ho trápia? Nielen o tom hovorí v podcaste Z redakcie novinár ŠPORT.sk Martin Toth-Vaňo.Čo sa dozviete v rozhovore?Boli MS 2025 neúspechom alebo reálnym obrazom?Čo je príčinou, že Slovensku chýbalo až 26 hráčov?Kto by mal viesť reprezentáciu a prečo už nie Ramsay?Za čo si Miroslav Šatan zaslúži kritiku a za čo už nie?Mal by pokračovať ako prezident alebo nastal čas na zmenu?Ubližuje minister Huliak slovenskému športu?

Ako hodnotia Peter Bárdy, Rastislav Káčer a Michal Vašečka správu o stave krajiny, ako ju predniesol prezident Peter Pellegrini?Dá sa od neho čakať niečio iné? Niečo viac?Kde sa nabralo to, že obdivujeme barbarské správanie a hrubosť? A je to len slovenský problém?Aj toto sú témy ďalšieho dielu podcastu Bárdy & Káčer so sociológom Michalom Vašečkom.🙌🏻 Staňte sa členom našeho kanálu: https://www.youtube.com/channel/UC2kzV2zMZxLE1ywlO1e3GTg/join✒️ Podcast Bárdy & Káčer vzniká v spolupráci s Aktuality.sk a vďaka podporovateľom cez služby NAVYŠE 👉🏻 www.aktuality.sk/navyse🙋🏼‍♀️ Staňte sa členom nášho YouTube kanálu a získajte skorší prístup k nášmu obsahu ako ostatní.🔔 Potvrďte si posielanie notifikácií k novým dielom na svojej obľúbenej platforme aj na Youtube Bárdy and Káčer, ďakujeme.👉🏻 Všetky podcasty B&K nájdete aj na Aktuality.sk s množstvo ďalšieho obsahu.🎙️Na odber všetkých nových dielov podcastu Bárdy & Káčer sa môžete prihlásiť cez iTunes alebo Spotify.#bardy&kacer #DPOH #politika #slovensko #machala #danko #fico #pellegrini

Obyčajný Matovič: Homo vulgaris; Fico: Posadnutý mocou; Zuzana Čaputová: Odvaha k ľudskosti; A opäť Fico, no tento raz Posadnutý pomstou. Kvarteto knižných publikácií, ktoré spája analýza politických osobností a na ich pozadí vlastne analýza krajiny. Knižné kvarteto, za ktorým stojí – chcelo by sa povedať, že skladateľ – no pri knižnom kvartete to bude niečo iné: novinár, komentátor, podcaster a šéfredaktor v jednej osobe Peter Bárdy. Čerstvý spisovateľ roka 2024. Podcast pripravil Jaroslav Barborák. 

Drony v spojení s umelou inteligenciou prestávajú byť len technologickou kuriozitou. Stávajú sa transformačnou silou v rôznych odvetviach – od logistiky a priemyselných inšpekcií až po bezpečnostné aplikácie a služby budúcnosti.O súčasnom stave, budúcich víziách a prekvapivo silnom slovenskom príspevku k tejto dynamicky sa rozvíjajúcej oblasti sa v novom dieli podcastu SHARE Maroš Žofčin rozprával s Jozefom Rodinom, spoluzakladateľom Národného centra robotiky a riaditeľom firmy Airvolute. Táto slovenská spoločnosť stojí za vývojom unikátneho operačného systému pre autonómne drony DroneCore, ktorý sa zvykne prirovnávať aj k „Androidu pre drony“.Podcast si môžete prečítať aj v textovej podobe tu: https://zive.aktuality.sk/clanok/T17KSje/mozog-pre-svetove-drony-sa-vyvija-na-slovensku-o-com-vsetkom-sa-bezne-nevie-rozhovor/ Redaktori Živé.sk vydávajú knihu: Zo série rozhovorov sa dozviete, ako umelá inteligencia čoskoro zásadne zmení svet okolo nás:TIP: https://zive.aktuality.sk/clanok/0RfdZVW/nahliadnite-do-buducnosti-vydavame-knihu-o-umelej-inteligencii/V podcaste hovoríme aj o týchto témach:Slovenský „Android pre drony“: Ako Airvolute vyvíja OS pre autonómne drony.Úloha AI v autonómii dronov: Od navigácie v skladoch po bezpečnú donášku.Prečo je európska suverenita vo výrobe dronov kľúčová voči čínskym technológiám.Budúcnosť dronov: Donáška tovaru, roje dronov a využitie v armáde.Legislatíva a spoločenský dopyt: Prekážky a príležitosti pre rozvoj dronových technológií.Podcast SHARE pripravuje magazín Živé.sk.

Poľsko má nového „zvoleného“ prezidenta. Po Andrzejovi Dudovi prichádza Karol Nawrocki, rovnako ako Duda zástupca opozičnej strany Právo a spravodlivosť. Kandidát konzervatívnej časti politického spektra vyhral nad tým z liberálneho tábora, hodnotia pozorovatelia. Pri rekordnej vyše 71 percentnej účasti rozhodli voliči kandidátov krajnej pravice – hovoria analýzy. Rafal Trzaskowski – ako neúspešný vyzývateľ – už druhýkrát urobil chybu a za víťaza volieb sa označil v čase, keď to definitívne ešte nebolo. Čo bude nový prezident Nawrocki znamenať pre Poľsko, Európsku úniu a Slovensko v nej a ako môže ovplyvniť postoj svojej krajiny k vojne na Ukrajine? Rozoberieme s Pavlom Štrbom a Samuelom Škultétym zo zahraničnej redakcie Aktualít. Podcast pripravil Jaroslav Barborák. 

Všetko alebo nič. Slovenský MMA zápasník Ronald Paradeiser koncom minulého roka bojoval o triumf v miliónovej pyramíde Oktagonu Tipsport Gamechanger. V stávke bola unikátna trofej, odmena 300-tisíc eur pre víťaza i možný prestup do UFC.Ronald Paradeiser ako úradujúci šampión dobrovoľne vložil do hry aj titul Oktagonu v ľahkej váhe, hoci nemusel. Belgičanovi Loseneovi Keitovi podľahol po technickom knokaute v 2. kole.V podcaste Staredown na ŠPORT.sk hovoril o decembrovej prehre, novej výzve po prestupe do vyššej váhy, súboji so Srbom Bojanom Veličkovičom, ďalších cieľoch či zápase Slováka Ľudovíta Kleina so sedmičkou UFC v ľahkej váhe Poliakom Mateuszom Gamrotom.

Richard Lintner je bývalý úspešný slovenský hokejista, majster sveta, ktorý má aj svoju televíznu show Citronáda. Richarda jednoducho poznajú nielen fanúšikovia hokeja. Sám o sebe tvrdí, že nie je extra veľkým fanúšikom áut, ale napriek tomu nám v každej odpovedi v rozhovore vyrozprával krásny príbeh. Moderátor Ďuro Sabo preto začal otázkou, na čo všetko má Richard svoj vodičský preukaz.Na čo všetko? Ja mám na motorku do 50 kubických centimetrov a na auto. Nemám na traktor alebo na nákladné auto.(pozn. editora: v súčasnosti možno na vodičské oprávnenie na vozidlá skupiny B šoférovať aj motocykle s automatickou prevodovkou s max. objemom motora 125 cm³ a s max. výkonom 11 kW)Nikdy si nechcel šoférovať autobus alebo niečo podobne veľké?Raz som na parkovisku jazdil na autobuse. To bolo v Rige na majstrovstvách sveta, keď sme čakali na chalanov.Ty ako aktívny hokejista si povedal vodičovi autobusu “Požičaj mi to tu na parkovisku?”Presne tak. Zopár chalanov už bolo v autobuse, tak som ich povozil okolo štadióna. Je to náročnejšie ako sa zdá, ale bavilo ma to. Len to malo jednu chybu. Vždy ma na vodičoch autobusov fascinovalo, ako sa za jazdy pozdravia, keď sa míňajú, ale na tom parkovisku som nemal koho pozdraviť. O túto príležitosť som prišiel.Neviem koľko si mal rokov, keď si odišiel hrať hokej do USA. Kde si si vlastne robil vodičský preukaz? Ja som si robil vodičák v Trenčíne, ale ešte raz som si ho robil aj v Amerike. Boli sme štyria chalani z Európy, robili sme si papiere ako bežní americkí občania, ale musím povedať, že tá pani policajtka nám pri tých testoch pomáhala. Niektoré predpisy sú tam iné ako u nás a boli zhovievaví.V NHL je starosť o hráčov na vysokej úrovni, hráč sa venuje len hokeju a o všetko ostatné sa stará klub. Je to aj pri kúpe auta?Za tie roky sa to už asi zmenilo, ale klub sa o také veci nestará. Je to na hráčoch, že idú do nejakého showroomu. V rámci tímu sú chalani, ktorí sa o autá zaujímajú a tí svojim spoluhráčom pomôžu. Ale mne moje prvé "americké" auto pomohol kúpiť môj agent.Kúpil si si nejaké “žihadlo” alebo bežné auto? Prvé auto, ktoré som mal v Amerike, bol Volkswagen Golf. Kúpil som si takého čierneho a príliš veľa ľudí tam na Golfoch nejazdilo. Zaujímavé je, že Ľubo Bartečko, ktorý bol na farme neďaleko, si kúpil tiež Golfa. Tak sme po Massachusetts jazdili my dvaja na golfíkoch.Ty si spomenul prvé auto, koľko áut si za morom vystriedal?Človek keď postupne mení tímy aj geograficky sa presúva, tak mení aj autá. Potom som mal Jeep, to sme boli v Milwaukee, tam bola zima. A ďalšie auto som mal zas Volkswagen, kúpil som si Passat kombi. Na mojich autách bolo evidentné, že som bol z Európy.V čom si ako mladý šofér mal najväčšiu neistotu pri šoférovaní?Ja som mal neistotu hlavne v tom, že keď som mal prvé auto, tak to auto dobre nebrzdilo. Ono malo taký problém, že keď som prvýkrát stlačil brzdu, tak ona prepadla a chytila sa až na druhýkrát. Keď som prišiel do servisu, tak ten chlapec v servise mi hovorí: „Akoby som vám to povedal pán Lintner. Vy ste neprišli do servisu o päť minút dvanásť, ale vy ste prišli o štvrť na jednu." Čudoval sa, že som bol ešte živý. Odvtedy si dávam pozor na to, aby auto, ktoré mám, bolo v čo najlepšom technickom stave.V minulosti si bol určite manuál a teraz si manuál alebo automat?Na toto mám výbornú príhodu. V Amerike po Passate som kupoval ďalšie auto, znova to bol VW, v New Yorku som si kúpil Volkswagen Jetta a kúpil som si ho ako manuál. To bolo asi jediné auto v celom New York City, ktoré jazdilo na manuál, hlavne v tých zápchach, ktoré tam boli. A myslím si, že toho predajcu, ktorý mi to auto predal, určite vyhlásili ako predajcu mesiaca,...

Podľa správy Štátnej školskej inšpekcie z roku 2024 je memorovanie v školách dlhodobo najčastejšie rozvíjanou kognitívnou schopnosťou u žiakov. Dajú sa však napríklad cudzie jazyky učiť inak? Odpoveď aj na túto otázku nám prezradila Mária Verébová, ktorá je absolventkou postgraduálneho štúdia Európskeho a medzinárodného práva v Budapešti a držiteľkou certifikácie TESOL. V Sydney učila angličtinu a mentorovala študentov na University of Technology. V súčasnosti je HR manažérkou Jazykovej školy Vista a má na starosti pobočku Vista Praha. Učí sa čínštinu a so svojimi deťmi hovorí po anglicky. Ako to zvládajú nielen ony, ale aj ona sama, a ako sa možno učiť jazyky efektívne, nám povedala v podcaste.

Zákaz krížového vlastníctva ani zrušenie odvodov nič v zdravotníctve nevyriešia, tvrdí šéf poisťovne Dôvera Martin Kultan. Zisk súkromných poisťovní je podľa neho úplne legitímny a dokonca ho prirovnáva k platom lekárov, sestričiek či ziskom lekárnikov. A jeho riešenie? Prakticky úplná privatizácia zdravotníctva.Zdravie je dnes na Slovensku predmetom obchodovania a kšeftovania medzi veľmi úzkymi ekonomickými záujmovými skupinami, vyhlásil v až šokujúco otvorenej kritike pre Ráno Nahlas predseda Najvyššieho kontrolného úradu Ľubomír Andrassy. Podľa neho rezort zdravotníctva podlieha lobistickým tlakom, štát na verejný záujem rezignoval a pacient ho vôbec nezaujíma. Privatizáciou zdravotných odvodov sme si v zdravotníctve vyrobili peklo, potvrdzuje kritiku šéfa NKÚ bývalá šéfka Úradu pre dohľad nad zdravotnou starostlivosťou Renáta Bláhová.Napriek tomu, že zdravotníctvo patrí medzi kľúčové oblasti, ktoré nás trápia a hoci do zdravotníctva každoročne dávame čoraz viac miliárd, efektivita, kvalita i dostupnosť zdravotných služieb sa pre pacientov nelepšia. Navyše, systém nás núti k všakovakým poplatkom a dokonca i verejným zbierkam na modernú liečbu či inovatívne lieky. No a to všetko v systéme, ktorý umožňuje finančný skupinám generovať zisky z našich odvodov. Pacient dopláca na neférové financovanie a záujmové skupiny v zdravotníctve. Štát zlyháva, hovorí po opakovaných a hĺbkových kontrolách šéf NKÚ.Šéf poisťovne Dôvera Martin Kultan považuje kritiku predsedu NKÚ za spolitizovanú, hovorí o všeobecných floskulách a pýta sa, kto sú teda tí Ľubomírom Andrassym spomínaní lobisti. Spomínané témy bagatelizuje a hovorí, že cestou je ďalšia privatizácia zdravotníctva - ako VšZP, tak i štátnych nemocníc.Dozrel čas na zásadnú zmenu ako je napríklad transformácia zdravotných odvodov na dane či zákaz krížového vlastníctva v zdravotníctve? Sú zdravotné poisťovne vôbec poisťovňami, načo ich máme a čo robí zisk v systéme štátom vynucovaného zdravotného poistenia kde nie každý pacient dostane to, čo by dostať mal i mohol? No a napokon, aké sú vlastne prepojenia medzi Pentou a štátom a kto v skutočnosti ovláda naše zdravotníctvo?Ráno Nahlas s generálnym riaditeľom a šéfom predstavenstva zdravotnej poisťovne Dôvera Martinom Kultanom. Pekný deň a pokoj v duši praje Braňo Dobšinský.