Parlons Aviation

Bonjour et bienvenue dans le 146ème épisode de ce podcast !

Bonjour et bienvenue dans le 145ème épisode de ce podcast !

Bonjour et bienvenue dans le 144ème épisode de ce podcast ! Aujourd’hui, nous allons parler d’un sujet sortant totalement de l’ordinaire de ce podcast : le métier de conducteur de TGV en comparaison avec celui de pilote de ligne. Pour se faire, notre invité du mois est François. François est conducteur de TGV après avoir conduit d’autres trains TER et de fret. Il nous partagera son parcours professionnel débutant par la sélection pour devenir conducteur à son poste actuel sur le TGV. Nous discuterons en détail de l’organisation de son travail avec des thématiques fort similaires à celles de l’aérien avec, entre autre, les limitations de temps de travail, l’organisation des repos et les périodes de réserve. Nous évoquerons également les aspects techniques de son métier avec notamment les particularités des différentes variantes du TGV, les procédures d’urgence et de traitement de panne ainsi que la réglementation. Vous pourrez retrouver François sur son compte Instagram fast_train_driver. Conclusion Ainsi se conclut donc le 144ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n’hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez m’envoyer directement un email via la page de contact. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » Crédits Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0. Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi. Photos tirées du compte Instagram de François.

Bonjour et bienvenue dans le 143ème épisode de ce podcast ! Aujourd’hui, nous allons parler d’un sujet d’actualité car il a eu lieu juste quelques semaines avant la sortie de cet épisode en Août 2024. Nous avons déjà parlé d’aviation électrique sur le podcast lors de l’épisode 50 dans lequel nous avions accueilli un représentant du Fab’lab de la Fédération Française Aéronautique. A cette époque-là, les premiers avions électriques certifiés venaient d’être livrés et commençaient à être mis en service en aéroclub. Depuis, une quarantaine de Velis Electro font partie des flottes d’aéroclubs. Et certains leur trouvent des utilisations plutôt créatives. Nos invités sont Elisabeth et Iestyn qui se sont lancés dans un Tour de France en avion électrique. Nous irons en détail sur leurs motivations pour faire cela et de l’organisation qu’ils ont dû mettre en place. Nous évoquerons les particularités du Velis avec notamment son autonomie limitée et les problématiques de recharge. Conclusion Ainsi se conclut donc le 143ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n’hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez m’envoyer directement un email via la page de contact. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » Crédits Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0. Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi

Bonjour et bienvenue dans le 142ème épisode de ce podcast !

Bonjour et bienvenue dans le 141ème épisode de ce podcast !

Bonjour et bienvenue dans ce 140ème épisode de ce podcast ! Aujourd’hui nous allons parler d’un sujet dont nous n’avons pas encore parlé sur le podcast : la création d’une compagnie aérienne. Pour en parler avec nous, notre invité du mois est Basile. Basile est devenu sur le podcast lors de l’épisode 53 où il nous a parlé de son métier de dispatcher dans l’aviation d’affaires. Initialement cet épisode devait s’inscrire dans la série “Que sont-ils devenus” mais vu la quantité de choses intéressantes que nous avions à discuter j’ai choisi d’en faire un épisode à part entière. Nous allons donc retracer l’évolution professionnelle de notre invité en partant de l’aviation d’affaires pour aller vers une compagnie aérienne régulière et charter puis vers la création d’une compagnie d’aviation d’affaires. Cela nous amènera à tirer des parallèles entre les différents environnements dans lesquels il a été amené à travailler mais surtout d’aller en détail sur le processus de construction et de certification d’un nouvel opérateur aérien. Comme d’habitude, vous trouverez plus d’informations sur les sujets évoqués pendant l’épisode dans la description. Vous la retrouverez à l’adresse parlonsaviation.com/140

Bonjour et bienvenue dans ce 138ème épisode de ce podcast ! Aujourd’hui nous allons parler d’un sujet dont nous n’avons pas encore parlé sur le podcast : l’économie du transport aérien. Il s’agit d’un sujet différent de ce que nous traitons d’habitude mais je pense que c’est une facette intéressante de notre industrie qui est souvent discutée. Pour en parler avec nous, notre invité du mois est Paul Chiambaretto. Paul est professeur d’économie et de marketing à la Montpellier Business. Il est également directeur de la Chaire Pégase dont l’objet d’étude principal est l’économie des industries aéronautiques et du transport aérien. Tout d’abord, nous nous poserons la question des spécificités économiques de l’aérien de manière générale tels que ses aspects stratégiques et géopolitiques. Ensuite, nous irons en détail sur les évolutions récentes qu’a subi le secteur avec notamment la montée en puissance des low cost et la crise du COVID-19. Afin de conclure, nous nous intéresserons aux défis à venir dans les prochaines décennies pour l’aviation avec notamment les problématiques d’approvisionnement et de décarbonation. Conclusion Ainsi se conclut donc le 138ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n’hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez m’envoyer directement un email via la page de contact. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » Crédits Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0. Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi

Bonjour et bienvenue dans ce 137ème épisode de ce podcast ! Aujourd’hui, nous allons parler d’un sujet dont nous n’avons pas parlé depuis plusieurs années, le contrôle aérien. Nous avions déjà parlé du métier de contrôleur aérien en-route lors de l’épisode 52 avec Francois-Xavier puis dans la tour et l’approche de Roissy Charles de Gaulle avec Nicolas lors de l’épisode 57. Cette fois-ci, nous allons nous intéresser à une perspective un peu différente, celles des petits et moyens terrains. Rubrique thématique Pour discuter avec nous, notre invité est Valentin. Valentin est contrôleur aérien actuellement sur la plateforme de Béziers après avoir débuté sa carrière à Calvi. Vous reconnaitrez peut être sa voix car il était déjà venu sur le podcast lors de l’épisode 134 sur les cadets de l’air. Il nous expliquera son parcours dont notamment les différents concours qu’il a tenté. Cela nous permettra d’aller en détail sur les différentes subtilités entre les concours permettant d’accéder à la fonction d’ingénieur du contrôle et de la navigation aérienne (ICNA) et à la fonction de Technicien supérieur des études et d’exploitation de l’aviation civil (TSEEAC). Nous discuterons ensuite du quotidien de son métier, des particularités des petits et moyens terrains mais aussi des relations avec les pilotes de différents niveaux qu’ils soient PPL ou pilote professionnels. Conclusion Ainsi se conclut donc le 137ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n’hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez m’envoyer directement un email via la page de contact. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » Crédits Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0. Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi