Tapojensa vangit

Liikenneturvan Jyrki Kaistinen vie tässä Kaistapäät-jaksossa meidät tripille tulevaan. Aikaan, jolloin ei enää kuljeta ainoastaan tien päällä. Onko luvassa uhkia vai mahdollisuuksia? Ja koittaako viimein ajelu, jonka päätteeksi Aki kyytii Minnan ihan kotiovelle saakka vai tapahtuuko sekin hamassa tulevaisuudessa?

Tässä Kaistapäät-podcastin jaksossa mennään rutiinilla. Vai mennäänkö? Millaisen työn takana tutun kaavan rikkominen on? Miten tämä kaikki liittyy liikenteeseen? Entä pääseekö Minna viimein puikkoihin? Tervetuloa Akin ja Minnan kyytiin takapenkille Liikenneturvan Jyrki Kaistisen kanssa!

Jos olet kilipää muutenkin, oletko kilipää myös liikenteessä? Kaistapäät-podcastin tässä jaksossa Akin ja Minnan liikennehermot ovat tarkastelussa ja mennään mm. rattiraivon alkulähteille. Mukana tuttuun tapaan takapenkin rautahermo, Liikenneturvan Jyrki Kaistinen.

Ihminen jaksaa käsivoimin torjua törmäystä noin 7 kilometrin tuntivauhdissa. Entäpä, kun nopeus kasvaa? Eräänlaiset fysiikan lait muistuttavat olemassaolostaan myös silloin, kun ratin takana alkaa vatsa kurnia. Ehtivätkö Aki ja Minna lounastauolle ennen kuin nälkäkiukku iskee? Kaistapäät-sarjassa puhutaan Liikenneturvan Jyrki Kaistisen kanssa fysiikan laieista liikenteessä.

Liikenne on täynnä stereotypioita: mm. törttöilevä bemarikuski, kaahaileva nuorimies ja ikiklassikko: nainen ratissa. Mistä nämä mielikuvat ovat syntyneet ja onko niillä jotain totuuspohjaa? Auton ratissa lippispäinen aurinkolasiheebo Aki ja kyydissä jäkättävä apukuski Minna, takapenkiltä tolkkua touhuun tarjoaa Liikenneturvan Jyrki Kaistinen. Kuuntele Kaistapäät -podcastin uusin jakso!

Kaistapäät-podcastin ensimmäisessä jaksossa moikkaillaan tuikituntemattomille ja aiheutetaan sillä hämmennystä. Mietitään, miten on mahdollista, että jokaisen liikkeelläolevan auton puikoissa on tutkitusti keskivertoa parempi kuljettaja. Ja miksi siitä huolimatta Aki ja Minna onnistuvat pariin otteeseen ajamaan harhaan? Takapenkin matkustaja, Liikenneturvan Jyrki Kaistinen kertoo, millaisten asioiden perusteella teemme tulkintoja liikenteen kanssakulkijoista.