Le Carré #21 : Livre "Les chroniques littorales" - José Manuel Lamarque

Bonjour à toutes et à tous et bienvenue sur Horizons Marines, la chaine des podcasts de la mer, du fait maritime et de ses acteurs.Dans cet épisode du Carré, nous avons rendez-vous avec une voix bien connue des auditeurs de France Inter : celle de José Manuel Lamarque.Avec 35 ans de carrière journalistique, notre invité est aujourd’hui grand reporter à Radio France, spécialiste des affaires maritimes, et, depuis 2017, l’auteur des « Chroniques Littorales » diffusées sur France Inter.Le concept est simple : une personnalité du monde maritime témoigne pendant 4 minutes.Au total : 2245 chroniques produites en 9 ans, soit environ 280 émissions annuelles, ce qui est colossal.Visiblement insatisfait de cette productivité, notre invité publie en octobre 2025 chez Gründ, le livre officiel des chroniques : « Chroniques Littorales, des origines de l’océan au monde de demain ».Dans ce dernier, il présente la richesse du monde marin et les enjeux qui y sont liés.Alors justement, d’où vient cette affection pour les océans ? Pourquoi a-t-il écrit ce livre ? Et quelles anecdotes de tournage de ses chroniques littoral peut-il nous partager ?Bonne écoute ! Pour vous procurer le livre, cliquez ici : https://www.fnac.com/a21689558/Jose-Manuel-Lamarque-Chroniques-littoralesVous en voulez plus ? Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégique de la Marine sur notre site : ⁠⁠⁠Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM) | Ministère des Armées et des Anciens combattants⁠N’hésitez pas aussi à vous abonner au podcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : ⁠[email protected]

Bonjour à toutes et à tous, et bienvenue dans Horizons Marines, la chaîne des podcasts de la mer, du fait maritime et de ses acteurs.Aujourd’hui dans cet épisode d’Écho, on va parler d’un espace maritime qui est au cœur des enjeux de sécurité maritime contemporains : l’Afrique de l’Ouest et le golfe de Guinée.Cette région s’étend des côtes du Sénégal jusqu’à l’Angola, soit près de 6 000 kilomètres de littoral, et elle regroupe une vingtaine d’États riverains. C’est un espace stratégique majeur : chaque jour, des milliers de navires y transitent, transportant hydrocarbures, marchandises et ressources essentielles à l’économie mondiale. Mais derrière cette importance économique se cache une réalité plus complexe. Le golfe de Guinée a longtemps été considéré comme l’une des zones maritimes les plus dangereuses au monde, marquée par la piraterie, les trafics en tout genre ou encore la pêche illégale. Si la situation a évolué ces dernières années, ces menaces persistent et se transforment, dans un contexte où les États riverains cherchent à renforcer leur souveraineté maritime. Dans le même temps, plusieurs marines étrangères sont présentes dans la région — européennes, américaines ou encore brésiliennes — dans une logique de coopération et de soutien aux États côtiers. La France, elle, y est engagée de manière quasi permanente depuis plus de trente ans avec la mission Corymbe. Derrière ces dynamiques se posent plusieurs questions :comment caractériser aujourd’hui les menaces maritimes en Afrique de l’Ouest ? Comment les États de la région s’organisent-ils pour y faire face ? Et quel rôle la Marine nationale joue-t-elle dans cet espace stratégique ?Pour en parler, nous avons le plaisir de recevoir le contre-amiral Bied-Charreton, adjoint au commandant en chef pour l’Atlantique.Bonne écoute !Vous en voulez plus ? Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégique de la Marine sur notre site : ⁠⁠Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM) | Ministère des Armées et des Anciens combattants⁠N’hésitez pas aussi à vous abonner au podcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : [email protected]

Bonjour à toutes et à tous, et bienvenue dans Horizons Marines, la chaîne des podcasts de la mer, du fait maritime et de ses acteurs.Aujourd’hui dans cet épisode d’Écho, on va parler d’une puissance maritime qui s’impose progressivement comme un acteur incontournable dans son environnement régional : la Turquie. Une puissance que l’on associait longtemps à son ancrage continental, mais qui affirme désormais des ambitions navales de plus en plus visibles, de la Méditerranée orientale à la mer Noire.Depuis le milieu des années 2010, Ankara a profondément transformé sa stratégie maritime. Cette évolution s’incarne notamment dans la doctrine de la « Patrie bleue », qui vise à défendre et étendre ses intérêts en mer, en Méditerranée, en mer Égée et en mer Noire . Dans le même temps, la Turquie modernise rapidement sa marine, développe une industrie navale de plus en plus autonome, et multiplie les déploiements militaires et les démonstrations de puissance.L’année 2026 s’inscrit dans cette dynamique. Entre la poursuite de la guerre en Ukraine, les tensions persistantes en Méditerranée orientale et les recompositions en cours au Moyen-Orient, la Turquie apparaît comme un acteur charnière, capable de jouer sur plusieurs tableaux à la fois : membre de l’OTAN, partenaire de circonstance de la Russie, et puissance régionale aux ambitions affirmées.Dans ce contexte, plusieurs questions se posent : comment comprendre cette montée en puissance maritime de la Turquie ? Quels sont ses objectifs en Méditerranée et en mer Noire ? Et jusqu’où Ankara peut-elle s’affirmer comme une puissance navale autonome, capable de peser sur les équilibres stratégiques régionaux ?Pour en parler, nous avons le plaisir de recevoir Alican Tayla, professeur à l’IFG et spécialiste des questions stratégiques liées à la Turquie, ses espaces maritimes, et au Moyen-Orient.Bonne écoute !Vous en voulez plus ? Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégique de la Marine sur notre site : ⁠⁠Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM) | Ministère des Armées et des Anciens combattants⁠N’hésitez pas aussi à vous abonner au podcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : [email protected]

Bonjour à toutes et à tous et bienvenue sur Horizons Marines, la chaine des podcasts de la mer, du fait maritime et de ses acteurs. Dans ce nouveau podcast réalisé dans le cadre des 400 ans de la Marine, nous nous intéressons à la guerre de succession d’Espagne. De juillet 1701 à septembre 1714, ce conflit a été marqué par deux éléments importants : d’une part, de nombreuses campagnes terrestres, d’autre part, l’émergence de la flotte anglaise en tant que grande rivale de la Marine française. En coulisse, cette guerre montre aussi une lutte acharnée pour la conquête du trône d’Espagne entre les Habsbourgs et les Bourbons.Dans ce conflit 2 batailles navales sortent du lot : l’une menée à Màlaga par le comte de Toulouse, l’autre par l’amiral Duguay-Trouin sur Rio. La première est considérée comme la plus puissante bataille navale du 18ème siècle. Et la seconde, montre la capacité amphibie de la Marine du Roi Soleil.Alors justement, comment se sont déroulées ces batailles ? Quels ont été les facteurs décisifs de la victoire ? Et quelles ont été les incidences sur la guerre de succession d’Espagne ?On en parle avec le contre-amiral François Guichard, chargé de la fonction Histoire de la Marine nationale.Crédit audio : "Crossing new borders variations" - Guy SkornikBonne écoute !Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégiques de la Marine sur notre site : ⁠⁠https://www.defense.gouv.fr/cesm⁠N’hésitez pas aussi à vous abonner au podcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : ⁠[email protected]

Bonjour à toutes et à tous et bienvenue sur Horizons Marines, la chaîne des podcasts de la mer, du fait maritime et de ses acteurs.Dans cet épisode d’Echo nous allons nous pencher sur un sujet d’actualité. Tandis que l’attention se porte particulièrement sur le Moyen-Orient, nous allons aborder aujourd’hui la question des mines navales. Un sujet particulièrement brûlant depuis le déclenchement de la guerre dans la région le 28 février dernier.Avant d’aller plus loin, je me permets de préciser que ce podcast est enregistré le 23 mars, et qu’à cette date, le transit dans le détroit d’Ormuz est quasiment à l’arrêt et que l’Iran menacede miner la zone. Certains pays parlent de protéger le transit à travers le détroit, puisque l’Iran semble agiter, ici, l’hypothèse d’un minage comme outil de pression stratégique dans la zone,dans une logique de perturbation chronique et durable du trafic maritime, plutôt que dans celle d’un dommage ponctuel et ciblé.Alors justement, en quoi consiste le minage naval ? Quelles sont les capacités nécessaires pour procéder au minage offensif et pour lutter contre ? Et quelles sont les nations dotées decapacité de guerre des mines navales ?Pour en parler, nous avons le plaisir de recevoir le capitaine de frégate Germain, officier à l’État-Major de la Marine, spécialisé dans la guerre des mines et le SLAMF, le système de lutte anti-mines marines futur.Bonne écoute !Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégiques de la Marine sur notre site : ⁠⁠https://www.defense.gouv.fr/cesm ⁠N’hésitez pas aussi à vous abonner au podcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : [email protected]

Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans ce nouvel épisode du Carré, un podcast d’Horizons Marines, la chaine des podcasts de la mer, du fait maritime et de ses acteurs. En ce début d’année 2026, le CESM a choisi de vous présenter le parcours d’un marin tristement célèbre : Honoré d’Estienne d’Orves. Né en juin 1901, à Verrières le Buisson, près de Paris, cet officier de Marine passé par Polytechnique s’est engagé dans la Marine nationale à 22 ans.  Résistant de la première heure, il s’est fait connaître pour son engagement et ses actions durant la 2nde Guerre Mondiale. A tel point qu’il est considéré, aujourd’hui, comme l’un des premiers martyrs de la France libre. Alors, quel est le parcours de cet officier de Marine entré à jamais dans l’Histoire ? Quels ont été ses faits d’armes ? Et quel symbole représente-t-il pour les marins d’aujourd’hui ?  Pour en parler, nous sommes avec Foucault Barret, réserviste et auteur du livre « Honoré d’Estienne d’Orves, un marin dans la résistance » publié aux éditions Plein Vent.Bonne écoute !Pour vous procurer le livre, cliquez ici : Honoré d'Estienne d'Orves - Un marin dans la Résistance Héros et héroïnes d'aujourd'hui - broché - Foucault Barret - Achat Livre ou ebook | fnacVous en voulez plus ? Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégique de la Marine sur notre site : ⁠⁠Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM) | Ministère des Armées et des Anciens combattantsN’hésitez pas aussi à vous abonner au podcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : ⁠[email protected]

Bonjour à toutes et à tous et bienvenue sur Horizons Marines, la chaîne des podcasts de la mer, du fait maritime et de ses acteurs.Sabotage des câbles sous-marins en mer Baltique, destruction de navires au large du Vénézuela, interception de pétroliers de la flotte fantôme russe, exercices navals chinois autour de Taïwan avec des munitions réelles, attaques ukrainiennes sur les navires russes en mer Noire, attaques des Houthis sur les navires en mer Rouge, tensions dans le détroit d’Ormuz.Le temps des dividendes de la paix semble bien loin. Et ces exemples, tous actuels, illustrent l’importance de la mer dans la dialectique des puissances.Sur l’échiquier maritime mondial, la France est un acteur majeur avec le deuxième espace maritime au monde, des leaders dans le secteur des transports, de l’industrie ou encore des technologies. Sa marine, la Marine nationale, en est le corollaire.40 000 marins, une marine garante de la dissuasion nucléaire océanique, un porte-avions et son groupe aéronaval, des capacités de projection et d’intervention, amphibies, aéronavales, guerre des mines, forces spéciales. Bref, une marine chargée de protéger les Français et les intérêts de la France partout dans le monde.A la tête de la Marine : un amiral, le chef d’état-major de la Marine, responsable de la préparation des équipages et des forces, chargé de définir le format de la Marine pour remplir ses missions et son bon emploi.Alors, quelle est sa vision des menaces en 2026 ? La Marine est-elle prête pour un affrontement direct en mer ? Et comment préparer les hommes et femmes de la Marine nationale à affronter les défis du XXIème siècle ?Pour en parler, nous avons l’honneur et le plaisir de recevoir l’amiral Nicolas Vaujour, chef d’état-major de la Marine. Il est également auteur du livre « Les guerres des mers : la marine française face aux nouveaux enjeux du monde » qui vient d’être publié aux éditions Tallandier.Bonne écoute !Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégiques de la Marine sur notre site :  https://www.defense.gouv.fr/cesmN’hésitez pas aussi à vous abonner au podcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : [email protected]

Bonjour à toutes et à tous et bienvenue sur Horizons Marines, la chaine des podcasts de la mer, du fait maritime et de ses acteurs. En 2026, on célèbre les 400 ans de la Marine. A cette occasion, le CESM vous propose de revenir sur des batailles navales marquantes de la Marine française.Notre objectif : vous montrer l’audace et la ténacité des marins français ainsi que le rôle de la dimension maritime dans les conflits. De Tourville à Suffren en passant par Duquesnes, les grandes figures maritimes sont abordées, au même titre que les théâtres d’opérations célèbres. Dans ce troisième épisode, nous allons en Manche pour vous parler de deux batailles navales importantes dans le cadre de la guerre contre la ligue d’Augsbourg : celles de Béveziers et de La Hougue. Ces deux affrontements ont opposés deux flottes importantes : la flotte française commandée par l’amiral Tourville et la coalition anglo-hollandaise, commandée successivement par l’amiral Torrington puis l’amiral Russell.Deux batailles avec deux résultats différents qui montreront l’évolution de la marine Française.Alors justement, comment se sont déroulées ces batailles navales ? Quelles ont été les facteurs tactiques et stratégiques de la victoire ? Et quelles incidences ont-elles eu sur la guerre contre la ligue d'Augsbourg ?On en parle avec le contre-amiral François Guichard, chargé de la fonction Histoire de la Marine nationale.Crédit audio : "Crossing new borders variations" - Guy SkornikBonne écoute !Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégiques de la Marine sur notre site : ⁠https://www.defense.gouv.fr/cesmN’hésitez pas aussi à vous abonner au podcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : [email protected]

Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans Horizons Marines, la chaine des podcasts de la mer, du fait maritime et de ses acteurs. Dans cet épisode d’Echo, nous allons parler d’histoire navale, et plus précisément, d’histoire de la guerre sous-marine. Utilisés de manière importante lors de la première guerre mondiale, les sous-marins n’ont cessé de se perfectionner pour remplir des objectifs tactiques et opérationnels. Invisibles et silencieux, ils ont été, tour à tour, des armes décisives pour couler des porte-avions ; des vecteurs de renseignement militaire importants ; et une composante majeure pour la dissuasion nucléaire océanique.  Force essentielle des grandes marines du monde, les sous-marins ont rencontré rapidement des armes capables de les détecter et de les couler. Cela a donné lieu à de nombreux affrontements que nous allons détailler dans quelques instants. Alors, comment cette guerre entre l’épée et le bouclier a-t-elle évoluée au 20ème et 21èmesiècle ? Quels ont été les facteurs déterminants de cette lutte ? Et quelle place a eu la marine française dans cette guerre sous-marine ?  On en parle avec le capitaine de corvette Tanguy auteur du livre « Invisibles et silencieux, une histoire de la guerre sous-marine » publié aux éditions Pierre de Taillac.Bonne écoute !Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégiques de la Marine sur notre site : ⁠⁠https://www.defense.gouv.fr/cesm⁠N’hésitez pas aussi à vous abonner au podcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : [email protected]

Bonjour à toutes et à tous et bienvenue sur Horizons Marines, la chaine des podcasts de la mer, du fait maritime et de ses acteurs.Dans cet épisode du Carré réalisé en partenariat avec le Marin, nous nous intéressons aujourd'hui à l’Ecole Nationale Supérieure Maritime.Héritier des écoles hydrographiques fondées par Charles IX en 1571, cet établissement pluri-centenaire compte en 2025, 4 campus établis à Marseille, Saint Malo, Nantes et le Havre.Son objectif : former les officiers de la marine marchande et les ingénieurs dans le domaine maritime.Comment ? En proposant différentes filières pour couvrir tous les secteurs du monde maritime. En 2025, la tâche à relever est importante : nos sociétés n’ont jamais autant été aussi dépendantes vis-à-vis de la mer ; et les océans sont en train de redevenir un espace de conflictualité. Pour se faire, il faut des marins formés à s’adapter à ces changements.Alors quelle est l’histoire de l’Ecole Nationale Supérieure Maritime ? Comment forme-t-on les officiers de la Marine marchande en 2025 ? Et quelles sont les évolutions en cours pour mieux préparer les officiers au monde de demain ?On en parle aujourd’hui avec François Lambert, directeur général de l’Ecole Nationale Supérieure Maritime.Bonne écoute !Vous en voulez plus ? Retrouvez l’intégralité des publications du Centre d’études stratégique de la Marine sur notre site : ⁠Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM) | Ministère des Armées et des Anciens combattantsDécouvrez les formations de l'ENSM : École Nationale Supérieure Maritime - L'Ecole des métiers de la marine marchande -N’hésitez pas aussi à vous abonner au podcast et à nous faire part de vos retours à l’adresse mail : ⁠[email protected]