Bilene som ikke betaler

I den fjerde episoden av Bybildet snakker vi om biler fra utlandet som kjører mat i Oslo. Bak rattet, i gamle skranglekasser, slipper de bompenger og trafikkbøter. Er det lov, i det hele tatt? Kanskje. "Provosert siden sist" er tilbake og guttene er i kjempeform. Og vi bytter innspillingsstudio i Akt Fire, om forladelse. Du finner oss: @bybildet_radionova.

We`re so back. I den tredje episoden av Bybildet forsøker Benjamin og Alexander seg på en ny vri. Her skal det handle om vintersykling, og vi premierer vår nye spalte "provosert siden sist". Hør med!

I den andre episoden av Bybildet fortsetter Benjamin og Alexander sitt intervju med Ulrik Eriksen, forfatter og spaltist i Morgenbladet. Dagens store problemstilling er nettopp: bilen i byen. Norske byer er langstrakte, og bil-baserte livsstiler legger krav på store ressurser. Fra et studio i Oslo diskuteres idéer fra fortiden, nåtiden og fremtiden - og vi forsøker å komme nærmere et svar for bilens rolle i det urbane rom.Hvordan havnet vi egentlig her, og hva finnes det av alternative visjoner?Har du innspill? Ta kontakt! Du finner oss på instagram og bluesky. Og hjertelig velkommen skal du være!

I den første episoden av Bybildet tar Benjamin og Alexander for seg kontroversene knyttet til senkingen av Hammersborgtunnelen. Du vet, den tunnelen som går under sentrum, der under Regjeringskvartalet, den som kommer opp ved Sentrum Scene. Det som er Norges dyreste veiprosjekt målt i meter, men som byrådet har sagt klart ifra om at de ikke ønsker seg. Hva er greia med det egentlig?For å finne ut av dette har vi snakket med en som har forsøkt å gå i dialog med staten om å minske de negative effektene på serveringsstedene rundt, en statssekretær som forsvarer prosjektet ved å vise til Statens Vegvesen og Nasjonal Sikkerhet, og en forfatter og spaltist i Morgenbladet som har ledet an i kritikken av prosjektet. 

Gjør deg klar for første episode av Bybildet, hvor Benjamin og Alexander tar for seg kontroversene knyttet til Hammersborgtunnelen og hvorvidt Oslo trenger å ha en firefelts motorvei rett gjennom sentrum.