A350 Tailstrike! Ein Pilotenfehler? AeroNews

Dieses Video ging einmal durchs Internet: Ein A340 von Edelweiss kommt gerade so in die Luft. Was hier passiert sein könnte und ob der A340 wirklich so untermotorisiert ist, erkläre ich euch. YouTube: https://youtu.be/eYgbymbAHOA

Vor einigen Tagen war Lufthansa Jahrespressekonferenz. Carsten Spohr und seine Vorstandskollegen haben vor allem über den Streik und die neue Allegris-Kabinenausstattung gesprochen. Die interessantesten Infos habe ich für euch zusammengefasst. Viel Spaß! YouTube: https://youtu.be/f5hpFoiBlf0

Dieser A350 von Air France steht seit über einem Monat beschädigt am Flughafen von Toronto. Bei der Landung kam es hier zu einem Tailstrike. Ein teurer Fehler. YouTube: https://youtu.be/US3pEZwjpsk

In den letzten Tagen haben einige Flugzeuge Geschwindigkeiten von weit über 1000 km/h erreicht. Wie das funktioniert, erkläre ich euch! Viel Spaß! YouTube: https://youtu.be/9JMSDd7_7hc

Lufthansa bestellt Boeing 737 MAX - trotz der ganzen schlechten Nachrichten! Wir schauen uns an, warum das trotzdem Sinn ergibt. YouTube: https://youtu.be/ty0gDEmwa28

Das neue Jahr beginnt direkt mit einem tragischen Unfall, der so eigentlich gar nicht hätte passieren dürfen. Ein Airbus A350 landet auf einer Landebahn, auf der bereits ein anderes Flugzeug steht. Wir sprechen heute über alles, was man mittlerweile über diesen Unfall weiß und was man daraus lernen wird. YouTube: https://youtu.be/TARYiu6f8QM

Eine Boeing 737 MAX verliert kurz nach dem Start eine Tür. Ein absolutes Horrorszenario für Crew und Passagiere. Was hier passiert ist und welche Fragen noch offen sind, klären wir. YouTube: https://youtu.be/fpa43n1lEak

2023 war ein wirklich spannendes Jahr für mich hier auf YouTube. Vieles hat sich geändert, der Kanal hat sich weiterentwickelt und bevor es mit den neuen Themen in 2024 weitergeht, blicken wir einmal zurück auf die vergangenen 12 Monate.

Sind Blitze gefährlich für Flugzeuge? Ganz so einfach ist die Antwort nicht. YouTube: https://youtu.be/MF5MVpaxDKU

Es gibt mehrere Flugplätze in der Antarktis, die mittlerweile einen Flugbetrieb über das ganze Jahr hin ermöglichen. Wie das gemacht wird, damit große Verkehrsflugzeuge im ewigen Eis landen können, klären wir heute. Viel Spaß!