Hetes Terminál

Pár nappal ezelőtt volt a 2001. szeptember 11-ei amerikai terrortámadás 20. évfordulója. Ennek kapcsán egy újabb Malév-sztorit hoztam el nektek, méghozzá a Malév 90-es járatának történetét. A New York felé tartó járat az észak-amerikai partok felett repült épp New York JFK felé, amikor becsapódott az első repülőgép a World Trade Center északi tornyába. A járat emiatt a kanadai Gander repülőterén volt kénytelen landolni és ezt követően 4 napot vesztegelt a személyzet és az utasok Ganderben.  A mostani adásban a járat kapitánya, Móczán János és a vezető légiutaskísérő-helyettes, Losánia Mihály meséli el nekünk a történetet és hogy miként élték meg azt az emlékezetes járatot és a döbbenetes terrortámadást. Nagy örömmel várom a gondolataitokat a történettel kapcsolatosan az adáshoz kapcsolódó közösségi média posztoknál, valamint ha bármilyen észrevételetek, javaslatotok van a podcast-et illetően, azt nagyon szívesen fogadjuk Messengeren. Ha tetszett az adás és szeretitek a Hetes Terminált, akkor kérünk titeket, hogy kövessetek minket Spotify-on és Apple Podcasts-en is, valamint az utóbbi platformon egy értékelést is nagy örömmel fogadunk. Facebook: https://facebook.com/hetesterminal  Messenger: https://m.me/hetesterminal  Instagram: https://instagram.com/hetesterminal

Kiss László 30 éve kezdte a repülős pályafutását Szegeden, a kisgépes képzést követően és egy rövid honvédségi élmény után ejtőernyős pilóta lett, majd pedig a Malév közforgalmi pilótája lett. A nemzeti légitársaságnál Bombardier CRJ 200 és Q400, valamint Boeing 737 típusokon is megfordult. Ezt követően pedig Katarba szerződött az ország légifuvarozójához, ahol immáron 10 éve szolgál, az utóbbi pár évben már kapitányként repüli a cég Boeing 777 típusú repülőgépeit. A kétrészes interjú második és egyben befejező részében Laci mesélt nekünk arról, hogy milyen volt a katari kiköltözés, hogyan zajlott a légitársasági felvételi procedúra, illetve elmondta, hogy milyenek a mindennapok az öböl-térségi országban. Valamint, arról is beszélt nekünk, hogy milyen kihívásokkal, nehézségekkel és egyben szépségekkel is kell szembenézni egy hosszútávú járatokat teljesítő pilótának. Nagy örömmel várjuk a gondolataitokat az interjúval kapcsolatosan az adáshoz kapcsolódó közösségi média posztoknál, valamint ha bármilyen észrevételetek, javaslatotok van a podcast-et illetően, azt nagyon szívesen fogadjuk Messengeren. Ha tetszett az adás és szeretitek a Hetes Terminált, akkor kérünk titeket, hogy kövessetek minket Spotify-on és Apple Podcasts-en is, valamint az utóbbi platformon egy értékelést is nagy örömmel fogadunk. Facebook: https://facebook.com/hetesterminal  Messenger: https://m.me/hetesterminal  Instagram: https://instagram.com/hetesterminal

Kiss László 30 éve kezdte a repülős pályafutását Szegeden, a kisgépes képzést követően és egy rövid honvédségi élmény után ejtőernyős pilóta lett, majd pedig a Malév közforgalmi pilótája lett. A nemzeti légitársaságnál Bombardier CRJ 200 és Q400, valamint Boeing 737 típusokon is megfordult. Ezt követően pedig Katarba szerződött az ország légifuvarozójához, ahol immáron 10 éve szolgál, az utóbbi pár évben már kapitányként repüli a cég Boeing 777 típusú repülőgépeit.  A kétrészes interjú első részében Laci pályafutásának első 20 évéről beszélgetünk, miként kezdte meg Szegeden a kisgépes képzést, milyenek voltak az ejtőernyős pilótaként töltött évei, valamint mesélt a Malévnál eltöltött 7 évéről is, illetve a katari élmények is szóba kerültek. Nagy örömmel várjuk a gondolataitokat az interjúval kapcsolatosan az adáshoz kapcsolódó közösségi média posztoknál, valamint ha bármilyen észrevételetek, javaslatotok van a podcast-et illetően, azt nagyon szívesen fogadjuk Messengeren. Ha tetszett az adás és szeretitek a Hetes Terminált, akkor kérünk titeket, hogy kövessetek minket Spotify-on és Apple Podcasts-en is, valamint az utóbbi platformon egy értékelést is nagy örömmel fogadunk. Facebook: https://facebook.com/hetesterminal  Messenger: https://m.me/hetesterminal  Instagram: https://instagram.com/hetesterminal

Ebben az adásban az Airbus A350 történetét mutatom be, amely az Airbus legújabb olyan szélestörzsű repülőgépe, amelyet az alapoktól, tiszta lappal fejlesztett. A program kezdete kissé döcögősen alakult, azonban az iparági nyomások hatására is lépni tudott a repülőgépgyár, így egy sikertörténetként könyvelheti el ezt a friss géptípust.  Az adásban elmondom az A350 program kezdetének hátterét, bemutatom a típus jellemzőit és az egyes alváltozatokat, valamint az A350 jövőjéről is szót ejtek.  Nektek mi a véleményetek erről a típusról? Utaztatok már az Airbus A350 fedélzetén? Ti milyen jövőt vártok ennek a típusnak?  Nagy örömmel várjuk a gondolataitokat a témával kapcsolatosan az ide kapcsolódó közösségi média posztoknál, valamint ha bármilyen észrevételetek, javaslatotok van a podcast-et illetően, azt nagyon szívesen fogadjuk Messengeren. Ha tetszett az adás és szeretitek a Hetes Terminált, akkor kérünk titeket, hogy kövessetek minket Spotify-on és Apple Podcasts-en is, valamint az utóbbi platformon egy értékelést is nagy örömmel fogadunk. Facebook: https://facebook.com/hetesterminal  Messenger: https://m.me/hetesterminal  Instagram: https://instagram.com/hetesterminal

Az Airbus A380 programja nem volt túlságosan hosszú életű - a típus szűzfelszállása 2005 áprilisában történt meg és az utolsó legyártott példány 2020 szeptemberében gurult ki Toulouse-ból.  A mostani epizódban átbeszéljük, hogy mi is vezetett a típus bukásáig, miért is szeretjük mi, utasok annyira ezt a repülőgépet, valamint milyen jövő várható a még piacon lévő, de lassan több légitársaság által is nyugdíjazásra kerülő repülőgépeknek. Erről és még sok minden másról beszélgettünk a Hetes Terminál legújabb epizódjában! Mondjátok el a véleményeiteket és írjatok nekünk! Nagy örömmel várjuk a gondolataitokat a témával kapcsolatosan az ide kapcsolódó közösségi média posztoknál, valamint ha bármilyen észrevételetek, javaslatotok van a podcast-et illetően, azt nagyon szívesen fogadjuk Messengeren. Facebook: https://facebook.com/hetesterminal  Messenger: https://m.me/hetesterminal  Instagram: https://instagram.com/hetesterminal

Úgy tűnik, hogy van remény egy szabad és biztonságos nyárra és nyaralásra, így az ebben az adásban arról beszélgettünk, hogy mire számíthatunk a 2021-es nyáron a külföldi és a belföldi nyaralási lehetőségek kapcsán?  Takács Péter, a Malév Air Tours ügyvezetője elmondta nekünk a szakmai véleményét a várható utazási trendekről valamint arról is, hogy számíthatunk-e a korábbi években megszokott kedvező árú, last-minute utakra is.  Milyen úticélt válasszunk? Inkább a népszerű, felkapott és jól bevált üdülőhelyekre menjünk vagy vannak olyan külföldi és belföldi rejtett "kincsek", amit érdemes becélozni? Egyáltalán menjünk-e külföldre vagy maradjunk inkább Magyarországon? Jobb döntés-e a Balaton, mint a görög vagy horvát tengerpart?  Erről és még sok minden másról beszélgettünk a Hetes Terminál legújabb epizódjában!  Mondjátok el a véleményeiteket és írjatok nekünk!  Nagy örömmel várjuk a gondolataitokat a témával kapcsolatosan az ide kapcsolódó közösségi média posztoknál, valamint ha bármilyen észrevételetek, javaslatotok van a podcast-et illetően, azt nagyon szívesen fogadjuk Messengeren.  Facebook: https://facebook.com/hetesterminal  Messenger: https://m.me/hetesterminal  Instagram: https://instagram.com/hetesterminal

Ebben az adásban beszélgettünk és vitáztunk a nyáron bevezetésre kerülő vakcinaútlevélről és annak már most jelenlévő változatairól. Szóba került, hogy mennyire igazságos az, hogy ez a védettségi igazolvány vagy vakcinaútlevél határozza majd meg, hogy ki utazhat szabadon és mi van azokkal az emberekkel, akik akaratukon kívül nem tudnak még oltáshoz jutni nyárig.  Erről és még több mindenről beszélgettünk a Hetes Terminál e heti adásában. Hallgassátok szeretettel! Mondjátok el a véleményeiteket és írjatok nekünk! Nagy örömmel várjuk a gondolataitokat a témával kapcsolatosan az ide kapcsolódó közösségi média posztoknál, valamint ha bármilyen észrevételetek, javaslatotok van a podcast-et illetően, azt nagyon szívesen fogadjuk Messengeren. Facebook: https://facebook.com/hetesterminal Messenger: https://m.me/hetesterminal Instagram: https://instagram.com/hetesterminal

Mai adásunkban Kovácsházi György volt a vendégünk, aki a Smartwings első tisztje, valamint a CAVOK Aviation kisgépes és műszeres repülés oktatója. Gyuri 2017 óta szolgál a Smartwings légitársaság kötelékében, eddig több mint 2000 repült órával a háta mögött. Mindezek mellett pedig PPL (Private Pilot License) és műszeres oktatásokat is tart az előbb említett pilótaiskolában.  A beszélgetésben szó esett Gyuri élettörténetéről, hogy miként jutott el a Smartwings Boeing 737NG család pilótafülkéjének jobb üléséig. Szóba került az is, hogy miként éli meg közforgalmi pilótaként a jelenlegi COVID-helyzetet és hogyan látja a következő időszakot. Azonban az adás egyik fő témája a hazai pilótaképzés világa volt, igyekeztünk érthetően bemutatni, hogy milyen lehetőségei vannak ma Magyarországon annak, aki szeretné végigjárni a pilótaképzés lépéseit a kisgépes tréningtől egészen odáig, hogy egy utasszállító repülőgép első tisztjeként tudjon elhelyezkedni.  Erről és még több mindenről beszélgettünk a Hetes Terminál e heti adásában. Hallgassátok szeretettel!  Mondjátok el a véleményeiteket és írjatok nekünk!  Nagy örömmel várjuk a gondolataitokat a témával kapcsolatosan az ide kapcsolódó közösségi média posztoknál, valamint ha bármilyen észrevételetek, javaslatotok van a podcast-et illetően, azt nagyon szívesen fogadjuk Messengeren.  Facebook: https://facebook.com/hetesterminal  Messenger: https://m.me/hetesterminal  Instagram: https://instagram.com/hetesterminal

Az elmúlt egy évtizedben elkezdődött a nyomásgyakorlás a légiközlekedési szektorra, hogy valóban fenntartható és minél kevésbé környezetszennyező formát öltsön. Ennek egy fontos lépése lehet az alternatív meghajtású utasszállító repülőgépek megjelenése, amelynek első fecskéit a 2020-as évtized során várhatjuk. Ebben az adásban arról beszélgettünk, hogy valóban az elektromos repülés hozhatja el a várt “megváltást” az iparágban, illetve miként alakulhat át a jelenleg ismert közforgalmi repülés. Milyen új szegmenst hozhat az elektromos utasszállító repülőgépek megjelenése? Vajon a városi és szub-regionális közlekedésben is megjelenhet a légi közlekedés, mint életképes és új alternatíva? Milyen elektromos és/vagy hibrid meghajtású repülőgép-fejlesztési projektekről tudunk jelenleg? Erről és még több mindenről beszélgettünk a Hetes Terminál e heti adásában. Hallgassátok szeretettel! Mondjátok el a véleményeiteket és írjatok nekünk! Nagy örömmel várjuk a gondolataitokat a témával kapcsolatosan az ide kapcsolódó közösségi média posztoknál, valamint ha bármilyen észrevételetek, javaslatotok van a podcast-et illetően, azt nagyon szívesen fogadjuk Messengeren. Facebook: https://facebook.com/hetesterminal Messenger: https://m.me/hetesterminal Instagram: https://instagram.com/hetesterminal

A Ferihegy-sztorik első adásának a vendége Somogyi-Tóth Gábor volt, aki jelenleg az Aeropark ügyvezetője, azonban Gábor élettörténetét leginkább a repülőterek tervezése és kivitelezése határozza meg. Építészmérnökként végzett a Budapesti Műszaki Egyetemen, az elismertségét a ferihegyi repülőtér 2-es termináljának építészi és belsőépítészi terveinek kidolgozása és a terminál kivitelezésének irányítása hozta el. Ebben az adásban Gábor a ferihegyi kettes terminál születéséről mesél nekünk, amelyben a kivitelezés első fázisától kezdve részt vett. Megosztja velünk a tervezés és kivitelezés egyes izgalmas történeteit, valamint eloszlat jó pár téves információt, ami a 2-es terminál kapcsán merült fel - többek között egy korábbi adásunkban is.  Mondjátok el a véleményeiteket és írjatok nekünk! Nagy örömmel várjuk a gondolataitokat a témával kapcsolatosan az ide kapcsolódó közösségi média posztoknál, valamint ha bármilyen észrevételetek, javaslatotok van a podcast-et illetően, azt nagyon szívesen fogadjuk Messengeren. Facebook: https://facebook.com/hetesterminal Messenger: https://m.me/hetesterminal Instagram: https://instagram.com/hetesterminal