Motorsport.com Formule 1-podcast

Lando Norris heeft pole-position te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Sao Paulo, een race die voor zowel Max Verstappen als Lewis Hamilton een inhaaljacht belooft te worden. Beide heren moeten in Brazilië door een motorwissel achteraan starten, wat voor Verstappen op zondag de 21ste startplek betekent. Red Bull wilde de motorwissel in eerste instantie zo lang mogelijk uitstellen, maar zag na ongemakken op vrijdag geen andere keuze meer. Ronald Vording bespreekt de achtergronden in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace allebei lastiger achten met de 2026-auto’s. Verder aandacht voor het gesprek tussen beide Ferrari-coureurs na Mexico, de frustratie bij George Russell en een verrassende tweede startrij met Liam Lawson en Nico Hülkenberg.

 Kimi Antonelli heeft de vrijdagse F1-trainingen in Brazilië als snelste man afgesloten, waarbij Mercedes dit weekend (nog meer) antwoorden over het updatepakket probeert te verzamelen. Max Verstappen besloot beide trainingen op het circuit van Interlagos als derde. Red Bull concludeerde dat de snelheid over één ronde goed is, maar erkent dat de long runs rommeliger verliepen. Zo klaagde Verstappen tijdens de eerste training over het gevoel bij het terugschakelen en een probleem met het stuur en kwam tijdens de tweede training één van de meest vermakelijke boordradio’s van het hele F1-seizoen op. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de vraag waarom Verstappen de tweede training eerder afbrak. Verder aandacht voor de updates van McLaren, de lastige vrijdag van Ferrari en teambaas Frederic Vasseur die in Sao Paulo om tafel is gegaan met Charles Leclerc en Lewis Hamilton.

In Brazilië krijgen de Formule 1-coureurs mogelijk weer met regen te maken, waarbij de gedachten al snel teruggaan naar de ‘software bug’ in Maleisië. Max Verstappen grapte tijdens de mediadag in Sao Paulo alvast dat hij antivirus heeft geïnstalleerd, zodat ze hem ditmaal niets kunnen maken. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Red Bull dat een eventuele motorwissel (en daarmee gridstraf) voor Verstappen zo lang mogelijk wil uitstellen. Verder aandacht voor Kimi Antonelli die reflecteert op zijn wereldtitel, George Russell die eindelijk de media te woord heeft gestaan na wat er in Mexico is gebeurd en Lewis Hamilton die andermaal hard heeft uitgehaald naar Ferrari-teamgenoot Charles Leclerc. Waar Hamilton dit weekend zijn vierhonderdste Grand Prix afwerkt, kent F1 ook een debutant: Rafael Camara stapt voor eigen publiek in bij Haas, waar Esteban Ocon dit jaar definitief niet meer terugkeert achter het stuur.

 Kimi Antonelli is in Mexico tot de jonge wereldkampioen ooit gekroond in de Formule 1. De Mercedes-coureur zei dat hij tijdens de slotronde door de tranen het circuit al bijna niet meer kon zien en was ook bijzonder emotioneel na afloop. Met name het moment dat Max Verstappen en Lewis Hamilton hem op de schouders namen, wil hij koesteren en letterlijk inlijsten. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vraag met welk nummer Antonelli volgend jaar gaat rijden. Verder natuurlijk alle aandacht voor Verstappens zesde zege in Mexico en de cruciale factoren daarin. Tot slot ruim baan voor de spanningen bij Ferrari, waar teambaas Frederic Vasseur zeer gefrustreerd was over het weggooien van een potentiële één-twee en Lewis Hamilton zich tijdens de persconferentie in zeer harde bewoordingen heeft uitgelaten over Charles Leclerc.

 Max Verstappen weet nu al dat hij de Grand Prix van Mexico niet vanaf pole-position mag starten. De Nederlander heeft net zoals Liam Lawson een gridstraf ontvangen voor hun onderlinge clash tijdens de tweede vrije training. Verstappen gaf na het incident aan “geen idee te hebben” wat er door Lawsons hoofd ging en voegde toe het niet slim te vinden op het moment dat hij nog voor zijn F1-toekomst vecht. De stewards noemden het contact ‘onacceptabel’ en hebben om twee redenen besloten een gridstraf uit te delen in plaats van een waarschuwing. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals technisch directeur Pierre Waché die erkende dat er vrijdag ‘een disconnect’ in de Red Bull-auto was. Verder aandacht voor de snelheid van Ferrari op grote hoogte, enkele interessante uitspraken van George Russell en veel verwarring in de paddock over de superlicentie van Colton Herta.

 De grote hoogte van het Autodromo Hermanos Rodriguez in Mexico stelt Formule 1-teams altijd voor grote uitdagingen, maar anno 2026 nog net iets meer. Het heeft aan de power unit-kant vooral te maken met de turbo en daarmee samenhangend het wegvallen van de MGU-H. Ook wat betreft de vleugelstanden is het dit jaar anders door de actieve aerodynamica, waardoor Isack Hadjar al de verwachting heeft uitgesproken dat het “slippery as hell” wordt voor de coureurs. Verder gingen hij en Max Verstappen in op de pijnpunten die ervoor zorgden dat Red Bull in Austin niet de volledige potentie van de RB22 kon benutten. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de afwezigheid van Kimi Antonelli tijdens de mediadag in Mexico, de vraag of Ferrari dit weekend favoriet is en opnieuw gepeperde uitspraken van Fernando Alonso.

Kimi Antonelli heeft met een zeer overtuigede zege in Austin een voorschot genomen op zijn eerste wereldtitel in de Formule 1. Ondanks dat er veel werd gesproken over het eerste matchpoint en dat wellicht extra druk met zich meebracht, leverde Antonelli feilloos – volgens Toto Wolff zelfs met zijn beste F1-zege tot dusver. Max Verstappen baalde op zijn beurt van terugkerende problemen bij Red Bull. Dat slaat logischerwijs op de ‘shit’ starts en wederom malheur met de boordradio. Op COTA kwamen daar nog de strategische keuzes en inconsistentie met de power unit bij. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals het gebrek aan snelheid bij George Russell, Charles Leclerc die hoop heeft op een nieuwe Ferrari-zege en waarom het belangrijk is een merkwaardig gerucht over Aston Martin en Red Bull in de juiste context te plaatsen.

Kimi Antonelli heeft pole-position te pakken voor de Grand Prix van de Verenigde Staten, de eerste race waarin hij Formule 1-wereldkampioen kan worden. De Italiaan verraste zichzelf met de poleronde in Austin, maar ziet het vooral als een positief signaal over het upgradepakket van Mercedes. Max Verstappen tastte enigszins in het duister waardoor het gevoel tijdens Q3 een stuk minder was dan daarvoor, al kon hij wel leven met de tweede startplek – die op het Circuit of the Americas vaak best gunstig is gebleken. De Nederlander reageerde verder op circuitdirecteur Bobby Epstein, die zei dat het in de praktijk best mee zou vallen met de veelbesproken hobbels in Austin. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vraag waardoor de veelbelovende snelheid van Ferrari ineens verdween toen het er echt om ging in Q3. Tot slot aandacht voor McLaren en een voorbeschouwing op de race van zondag.

 Kimi Antonelli kan in Austin al worden gekroond tot de jongste Formule 1-wereldkampioen ooit. Niemand in de F1-paddock twijfelt er nog aan dat Antonelli dit jaar de wereldtitel zal pakken, al noemde hij het zelf onwaarschijnlijk dat het al in Amerika gebeurt. Los daarvan kwam tijdens de mediadag de vraag op wie momenteel eigenlijk de snelste auto in F1 heeft. Isack Hadjar wees naar Ferrari, Charles Leclerc deed die uitspraak af als onzin, waarna Max Verstappen zich helemaal niet in de discussie wilde mengen. Verstappen was daarentegen wel zeer uitgesproken over de staat van het Circuit of the Americas, wat hij door de vele hobbels zelfs ‘onacceptabel’ noemde. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update vanuit de paddock, net zoals Lando Norris die voor iedere sessie in Austin hoofdpijntabletten moet nemen en kritische geluiden over een mogelijk einde van het seizoen in het Midden-Oosten, ondanks alle onrust daar.

 Max Verstappen heeft voor het eerst in zijn Formule 1-carrière de Grand Prix van Singapore gewonnen. De Nederlander had naar eigen zeggen weer een probleempje bij de start, maar wist alsnog stand te houden in de eerste bocht. Charles Leclerc zag dat niet zozeer als een gemiste kans van zijn kant, maar concludeerde dat hij later wel toe had moeten slaan toen Verstappen ‘deployment issues’ had. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de radioproblemen die volgden en het bezoekje van Gianpiero Lambiase aan het podium. Verder aandacht voor de initiële planning met Lambiase’s vervanger, de vraag of Red Bull nu het te kloppen team is en wat deze ommekeer anders maakt dan 2025. Verder aandacht voor het eerste matchpoint voor Kimi Antonelli, Lewis Hamilton die excuses heeft aangeboden voor zijn strategische fout en een weekend vol tegenslag voor Isack Hadjar.