
Antonio: "No hay otra; había coches que salían desde algún pueblo a las cinco de la mañana y me era difícil ir a esos lugares y a esa hora"
La estación de Atocha se convertía en el epicentro del caos para los viajeros que intentaban llegar al sur de España tras el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba). Tal y como se informó en 'Herrera en COPE Madrid', el resultado era una estación prácticamente "desértica", con más de la mitad de los trenes cancelados en las pantallas de salidas y largas colas en las oficinas de Renfe, el único punto donde se podían anular los billetes de forma presencial.
Para paliar la situación, Renfe habilitó un plan alternativo de transportes. Este incluía siete trayectos desde Madrid a Málaga y Sevilla que combinaban el viaje en AVE hasta Villanueva de Córdoba, un trasbordo en autobús hasta Córdoba capital y, desde allí, otro tren hasta el destino. Adicionalmente, se programaban tres servicios por vía convencional desde Chamartín hacia Sevilla, Cádiz, Almería y Granada, y dos de Media Distancia para las rutas Madrid-Extremadura y Sevilla.
Los viajeros afectados por las ...
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