Häng med på resan

I det senaste avsnittet av MTR:s podcast "Häng med på resan" möter vi Caroline Åstrand, koncernchef för MTR i Norden. Hon delar med sig av sina reflektioner från en tid fylld av förändring, utveckling och stora skiften, både inom trafikuppdragen och i MTR som koncern.   I samtalet delar Caroline sina tankar om vad som ligger bakom den utvecklingsresa tunnelbanan gjort under MTR:s tid som operatör, och hur nära samarbete och en balanserad riskfördelning mellan parter kan skapa långsiktigt värde. Hon berättar också om lärdomar från åren som gått och hur MTR:s planer ser ut framåt.  

I detta avsnitt är det viktiga ämnet Service och vi samtalar med Kundservicevärden Andreas Nyström och Stationsvärden Håkan Olsson.  Vi djupdyker i vad som kännetecknar bra service när de utövar sina yrkesroller såväl som när de själva är kunder. Vi får tips och råd i hur man hanterar stressade resenärer på bästa sätt, hur man möter eller överträffar deras förväntningar och vikten av att läsa av kundens behov snabbt är några saker som det diskuteras i podden. Och så klart pratas det om några av de verktyg som är viktiga för att ge en god service: kunskap, empati, vänlighet och att vara närvarande i mötet med varje kund är några viktiga delar tycker båda.

I det senaste avsnittet av MTR:s podcast ”Häng med på resan” delar David Tang, Property and International Business Director på MTR Corporation, med sig av insikter från sin långa erfarenhet inom järnvägssektorn. Han reflekterar över den tydliga förbättringen av både kundnöjdhet och punktlighet i Stockholms tunnelbana under de senaste 16 åren, där MTR har genomfört en rad initiativ för att höja servicekvaliteten. David betonar att medarbetarna är företagets största tillgång, och att Stockholms tunnelbana har mycket engagerade medarbetare. Han delar även sina reflektioner om framtiden och hur branschen kan fortsätta utvecklas i takt med samhällets förändringar.  In this episode of MTR’s podcast “Häng med på resan”, David Tang, Property and International Business Director of MTR Corporation, shares insights from his extensive experience in the railway industry. He reflects on the remarkable improvements in both customer satisfaction and punctuality achieved in the Stockholm Metro over the past 16 years, where MTR has introduced a range of initiatives to enhance service quality. David highlights that employees are a company’s greatest asset, and that the Stockholm Metro has an exceptionally dedicated workforce. He also shares his perspective on what lies ahead and how the industry can continue to evolve in step with society.   

I MTR:s podcast 'Häng med på resan' intervjuas Joel Henriksson, en tekniker och reparatör med fyra års erfarenhet i Hammarbydepån. Joel gillar variation i vardagen och det får han verkligen genom att han varit intresserad av att lära sig många olika delar av arbetet i verkstaden, exempelvis  på aggregat och han berättar också om vilka olika stationer som finns i Hammarbydepån och om underhållet som kan vara förebyggande eller avhjälpande. Det och mycket mer hör du i MTR's podd.

I avsnittet diskuteras hur trafikledningen på MTR arbetar för att säkerställa den rekordhöga punktlighet som vi blivit vana vid i tunnelbanan. Anna Levin, trafiksäkerhetschef i Tunnelbanan förklarar att trafikledaren är en spindel i nätet av verksamheten som samverkar med hela organisationen och hanterar en mängd oförutsedda händelser. Det kan bli väldigt intensivt ibland vid större störningar, alla på TLC arbetar åt samma håll med olika uppgifter men är på något magiskt sätt i symbios där alla ändå vet vad alla andra gör vilket Anna aldrig kan sluta imponeras av.

I veckans avsnitt av "Häng med på resan" befinner vi oss vid T-centralen för att träffa medarbetare i olika yrkesroller som arbetar vid T-centralen. Vi får höra lite kort vad det innebär att arbeta som lokalvårdare, tunnelbaneförare, stationsvärd och kundservicevärd vid T-centralen.

På MTR Tech finns det en avdelning som jobbar med fordonsteknisk dokumentation och utbildning. Det är elva specialister varav ungefär hälften arbetar med kompetensutveckling. De utvecklar och skriver utbildningsmaterial i tätt samarbete med säkerhet och berörd verksamhet. De planerar utbildningstillfällen, de projektleder genomförandet och står i klassrummet. Idag träffar jag en av dessa, Raphael Brennermark som är en av tre utbildare i gruppen. En dold nyckelspelare som i hög grad bidrar till att tågen kommer ut i trafik.

I veckans avsnitt möter vi Erik Hellners, chefsjurist på MTR. Erik började på MTR 2015 i en tid då mycket var på gång och företaget växte. Han kastades rakt in i förhandlingar att förlänga tunnelbaneavtalet samtidigt som det arbetades med att lägga ett anbud på att köra pendeltåg och dessutom hade MTRX precis startats. Trafikförvaltningen ville också att vi skulle ta emot en helt ny fordonstyp, C30 och ett nytt signalsystem och det var bråttom. Det var en otroligt spännande tid och Erik fick också i uppdrag att bygga upp ett juridiskt team. Han berättar i avsnittet om sitt team och deras arbetsuppgifter. Verksamheten inom kollektivtrafiken styrs av avtal mellan operatören och trafikupphandlaren, som i tunnelbanans fall är SL/Trafikförvaltningen. Erik berättar i avsnittet om utmaningarna som det innebär, och hur hans team arbetar nära kollegorna i hela verksamheten för att se till vi jobbar i linje med avtalet. Något han slås av är hur alla brinner för att göra någonting bra. Vi får också höra några spännande historier som man som medarbetare kanske inte känner till, exempelvis när MTR själva stämde och vann över klottrare när åklagaren tyckte det var för komplicerat att driva ärendet. Vidare berättar han om lanseringen av MTRX som tog upp kampen mot SJ. MTRX var ett busigt och spänstigt bolag som utmanade hela branschen (och delvis även ledningen i MTR), men när det började gå riktigt bra så kom pandemin och lamslog hela verksamheten då vi inte kunde köra trafiken. Det och mycket mer hör du i avsnittet.

I veckans avsnitt är temat EcoDriving, vad det innebär och alla fördelar med körstilen. Detta sker i form av ett samtal mellan tre rutinerade tunnetågförare. Detta är också den första podden som Iris Csonka håller i trådarna. Debut för Iris Csonka - Kommunikatör/Tunneltågförare som programledare för samtalet med Maximillian Avevi och Andreas Däumichen som båda tillhör Blå linjen. EcoDriving innebär att inte gasa och bromsa i onödan och kräver att man har bra kunskap om banan, tåget och tidtabellen. Förutom att spara energi så innebär det också en väsentligt behagligare och mindre ryckig resa både för föraren själv men inte minst alla resenärer. I detta samtal vi får höra vilka konsekvenser för deras egna körning som det har inneburit sedan de började tillämpa EcoDriving och de ger också lite tips och råd hur man kommer igång som tunneltågförare med att både påbörja och utveckla sin EcoDriving.

I veckans podd får vi träffa Arvid Rickelvik, tunneltågförare och ställverksoperatör i Tunnelbanan. Arvids stora tågintresse tog fart tidigt i livet och han visste redan som ung att han ville bli tunneltågförare och han jobbar även extra med att köra spårvagn på bland annat djurgårdslinjen och privat reser han också mycket med tåg i Europa.  I det här avsnittet får vi höra mycket historier från tunnelbanans värld exempelvis när CX togs ur trafik förra året var det Arvid som körde avskedsturen. Arvid pratar också om vad som krävs för att bli en bra tunneltågförare, ecodriving, om den nya tunnelbanan och att Japans järnväg är drömresemålet han vill uppleva.