MOTORRAD Podcasts

Freiheit und Motorradfahren - beides gehört für viele untrennbar zusammen. In dieser etwas anderen Podcastfolge diskutieren wir über die viel zitierte und noch viel häufiger beworbene Freiheit. Ist da was dran? Und wenn ja, scheint mit Blick auf hohe Führerscheinkosten, teure Ausrüstung, Streckensperrungen und – ganz aktuell – Benzinpreise, die für viele schon an der Schmerzgrenze liegen, davon jedenfalls nicht viel übrig geblieben zu sein. Oder war „FREIHEIT“ womöglich schon immer ein Klischee, das sich vollkommen verselbstständigt hat? Andererseits erleben wir beim Motorradfahren im vom Dauer-Online-Sein geprägten Alltag vielleicht mehr Freiheit als je zuvor. Kurzum: Es spielt sehr viel in dieses Thema hinein, das aus gutem Grund für sehr lange Zeit in unserer Themenliste geparkt war. Unterstützt werden die MOTORRAD-Podcaster Ferdi Heinrich-Steige und Jo Müller bei dieser Debatte zum Glück von Carina Höfler, die ihr u. a. vom BEARcast und dem Twinspark-Podcast kennt. Am Ende liefern wir vielleicht keine definitive Antwort, aber mindestens einen Anstoß, sich zu fragen: Was bedeutet für mich Freiheit beim Motorradfahren? Schreibt es uns gern in die Kommentare oder als Mail an [email protected] Carinas Podcasts findet ihr auf allen Podcast-Plattformen sowie auf https://kettenritzel.cc/twinspark-motorradpodcast/ oder bearsontour.de [Werbung] EICMA 2026: Vom 5. bis 8. November gibt es in Mailand die neuesten Motorräder, Innovationen und Trends der Zweiradwelt zu entdecken. Alle Informationen zur Messe und Tickets findet ihr unter www.eicma.it Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Anfang November öffnet wieder die größte Motorradmesse der Welt ihre Pforten. In dieser Folge spricht MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige mit MOTORRAD-Chefredakteur Fabian Dresler über zu erwartende Highlights und spekuliert über Modelle, die auf der Weltbühne ebenfalls präsentiert werden könnten. Zwar sind viele Neuheiten für das kommende Jahr bereits vorgestellt worden, dennoch erwarten wir viele Motorräder, die ganz klassisch auf der Mailänder Messe präsentiert werden dürften. So zum Beispiel die angeteaserte Yamaha Ténéré 900. Wir erwarten außerdem Neuigkeiten zu Hondas V3-Modellen, eine neue Street Triple sowie Tiger 900 und 1200 von Triumph. Auch BMWs neue 450er sowie Kawasakis 900er-Versys sind bereits bekannt, für viele Besucherinnen und Besucher dürfte es aber die erste Live-Begegnung sein. Nicht zu vergessen: Auch im Bereich Bekleidung und Zubehör dürfte es 2027 wieder einige spannende Neuheiten zu entdecken geben. [Werbung] EICMA 2026: Vom 5. bis 8. November gibt es in Mailand die neuesten Motorräder, Innovationen und Trends der Zweiradwelt zu entdecken. Alle Informationen zur Messe und Tickets findet ihr unter www.eicma.it Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Wir haben zwar (leider) keine geheimen Infos zu kommenden Modellen oder Zugang zu internen Plänen, aber wir haben Wünsche. Und zwar einige! Denn wenn die EICMA 2026 anklopft, dürfen wir ja wohl mal ein bisschen träumen. Also haben wir uns zusammengesetzt und überlegt, was uns im 125er-Segment alles noch fehlt. Weil: Nur weil der Hubraum Grenzen hat, muss das für die Fantasie ja noch lange nicht gelten. Klar, manches liegt auf der Hand. Da schauen wir vergebens ins Modellprogramm und fragen uns: Warum gibt’s das nicht schon längst? Bei anderen Ideen müssten die Hersteller etwas mehr Mut beweisen. Wir finden auf jeden Fall, dass da noch was geht – vom sportlichen Kurvenräuber bis zum robusten Abenteurer. Und eines seiner Wunschbikes hat Jens sogar schon getauft: die Benda Arnold. Was das werden soll? Das hört ihr in der Folge. Ob unsere Ideen realistisch sind oder wir stellenweise doch ein bisschen zu viel wollen, dürft ihr gerne selbst entscheiden. Bevor Moritz auf der EICMA vor Ort berichtet, gibt’s von uns also erst mal eine ordentliche Portion Wunschdenken. Vielleicht werden wir ja überrascht. Und falls hier jemand aus einer Entwicklungsabteilung mithört: Wir hätten da Gesprächsbedarf!

Seit mehr als zehn Jahren gibt es Motorräder mit Elektroantrieb, doch so richtig Fuß fassen konnten sie bislang nirgendwo, sieht man mal von Elektrorollern im urbanen Setting ab. Manche Hersteller mit teils vielversprechenden Modellen gingen sogar insolvent. Doch mit den aktuellen Modellen des Newcomers Stark Future scheint sich auch langsam der Wind zu drehen. Die Enduro ist gerade in aller Munde, nun schiebt der Hersteller eine Supermoto nach. PS-Chef Johannes Müller konnte sie bereits testen und sich überzeugen lassen. Im Gespräch mit MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige geht es aber auch um die mittlerweile günstigeren Rahmenbedingungen und die sportlichen Nischen, in denen der Elektroantrieb nicht nur seine Stärken ausspielen kann, sondern die Verbrenner-Konkurrenz teilweise weit hinter sich lässt. Als kleinen Bonus hört ihr im Anschluss an die Folge noch das komplette Interview mit Stark-Gründer und CEO Anton Wass, das Johannes vor ein paar Wochen geführt hat. Wenn ihr den Fahrbericht der Stark Varg SM in MOTORRAD-Ausgabe 20/2026 bzw. in PS-Ausgabe 10/2026 verpasst habt: In MOTORRAD 24 und PS 12 folgt der deutlich aussagekräftigere Test. [Werbung] EICMA 2026: Vom 5. bis 8. November gibt es in Mailand die neuesten Motorräder, Innovationen und Trends der Zweiradwelt zu entdecken. Alle Informationen zur Messe und Tickets findet ihr unter www.eicma.it Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Die Hard Alpi Tour ist in der Adventure-Szene längst kein Geheimtipp mehr. Die dreitägige Veranstaltung in Italien führt ohne Zeitdruck, aber durchaus anspruchsvoll, über zahlreiche Pistenkilometer von Sanremo an der ligurischen Küste bis in die beschauliche Wintersportgemeinde Sestriere. Wem das bekannt vorkommt: Testkollege Robert Glück war bereits 2023 und 2024 dabei – mit höchst unterschiedlichen Gefährten, wie ihr in Folge 78 nachhören könnt. Für die Teilnahme an der HAT 2026 konnte er MOTORRAD-Reiseredakteur und -Podcaster Ferdi Heinrich-Steige schnell gewinnen. Im Podcast blicken die beiden aus unterschiedlichen Perspektiven auf das Event zurück und berichten von ihren teils weit auseinanderliegenden Erfahrungen: von der einzigartigen Stimmung in Sanremo und der Aufregung beim Start über mentale und körperliche Tiefpunkte bis hin zu Momenten des Durchbeißens und schließlich den großen Glücksgefühlen beim Endspurt auf der bekannten Assietta-Kammstraße. Außerdem sprechen sie über die Herausforderungen des Gruppenfahrens sowie über die 450er- und 1000er-Reiseenduros von CFMOTO, mit denen sie das Event bestritten haben. Kurzum: Es gab viel zu erzählen – wenn auch anders als erwartet. Die Reportage zur Hard Alpi Tour erscheint übrigens am 23. Oktober 2026 in MOTORRAD-Ausgabe 23/2026. Alle Infos zum Event findet ihr auf hatseries.com. [Werbung] EICMA 2026: Vom 5. bis 8. November gibt es in Mailand die neuesten Motorräder, Innovationen und Trends der Zweiradwelt zu entdecken. Alle Informationen zur Messe und Tickets findet ihr unter www.eicma.it Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Bei E-Motorrädern unterscheidet die Zulassungsvorschrift zwischen Dauerleistung und maximaler Power. Und weil viele zwar konstant A1-konforme 15 PS drücken, bei den Maximalwerten aber stellenweise die 80 PS-Schwelle reißen, steht die Frage im Raum: ist das noch geil oder schon zu viel? Ganz wichtig an dieser Stelle: Nein, wir wollen hier kein Fass aufmachen und irgendeinen Hersteller angreifen, der seine 125er E-Motorräder gemäß den A1-Richtlinien homologiert. Aber wir finden schon, dass die Differenz zwischen Dauerleistung und Maximalpower, die manche Bikes mit elektrischem Antrieb in dieser Klasse aufweisen, schon diskussionswürdig ist. Weil: 15 PS kann jeder händeln, wenn der entsprechende Führerschein in der eigenen Hosentasche steckt. Aber 60 flotte Pferde oder gar 80 PS? Das ist eine komplett andere Hausnummer. Diese Werte liegen nicht nur weit jenseits des „normalen“ A1-Limits (ja, wir kennen den Unterschied zwischen Maximal- und Dauerleistung), sondern überspringen auch direkt die A2-Klasse, sobald nur die Top-End-Power in den Fokus rückt. Das klingt kontrovers – und genau so diskutieren auch Moritz und Jens als Hosts des 125er-Champs-Podcast über dieses Thema. Ist diese Power händelbar, ist sie zu viel – und wie ließen sich die Zulassungsvorschriften eventuell besser regeln und was würde das für E-Motorrad-Hersteller bedeuten? Moritz und Jens teilen hier an vielen Stellen nicht eine Meinung – am Ende kommt trotzdem ein Lösungsvorschlag heraus.

Eines der intensivsten Test-Erlebnisse seiner bisherigen Redakteurszeit - das will was heißen, in zwölf Jahren bei MOTORRAD und PS. In dieser Folge spricht PS-Redaktionsleiter Johannes Müller mit MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige über seine Erlebnisse mit der BMW R 1300 RS. Mit der neuen, deutlich dynamischer gewordenen Generation des BMW-Sporttourers fuhr er auf Achse zum Boxercup nach Most - noch im Glauben, mit zumindest sehr potentem Werksmaterial anzutreten. Kleine Handicaps: Johannes musste nebenbei auch Bilder, Videos und eine Geschichte produzieren und war sein eigener Mechaniker. Am Rennwochenende offenbarten sich deshalb schnell die persönlichen Grenzen, aber auch die geradezu unnötig rennstreckentaugliche Ausrichtung der 1300er. Andere Reifen, Spiegel und Kennzeichen weg und schon ging's auf die Piste, wo die RS unerwartet sportlich unterwegs war. Kontrastiert vom beeindruckenden Landstraßen-Potenzial. Denn der schon auf dem Hinweg hohe Unterhaltungswert wurde nur noch vom surreal wirkenden Rückweg getoppt - eben noch Kampf ums Podium, jetzt wieder mitschwimmen im Verkehr. Kurzum: Ein intensives Wochenende, von dem es einiges zu erzählen gibt. Daher empfehlen wir euch unbedingt auch den Artikel, der im MOTORRAD BMW Spezial 2/2026 (ab 10. September 2026) oder in PS 11/2026 (ab 8. Oktober 2026) erscheint. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.

Liebe Hörerinnen und Hörer, liebe Fans unseres Podcasts. Leider mussten wir die Aufnahme und damit auch pünktliche Veröffentlichung der Folgen 124 und 125 aus persönlichen Gründen und Terminkonflikten mehrfach verschieben. Wir bedauern sehr, euch deshalb zum gewohnten Termin nur diesen kurzen Hinweis präsentieren zu können. Wir bitten euch noch um etwas Geduld und hoffen, die geplante Folge möglichst bald nachschieben zu können. // Ferdinand vom MOTORRAD-Podcast-Team

Supermoto und 125er – das ist einfach ein Match. Und der Hersteller, der wie kaum ein anderer für Supermoto steht, beackerte das Feld bisher nicht. Doch jetzt stand sie im Rahmen der 125er-Champs 2026 endlich bei uns in der Garage – die neue KTM 125 SMC R. Wie wir die nach zwei Tagen Landstraßenspaß finden? Reinhören!

Mit Erste-Hilfe-Maßnahmen ist es wie mit einer Versicherung: Man hofft, sie nie zu brauchen. Dabei können schon Kleinigkeiten einen großen Unterschied machen und mitunter sogar Leben retten. Diese Folge soll daher kein (sehr empfehlenswerter!) Auffrischungskurs sein, sondern an ein paar Grundlagen erinnern, die jedem zuzutrauen sind. Und mit Jan Brützel von „Gasgeflüster“ ist in dieser Folge nicht nur ein lieber Podcast-Kollege zu Gast, sondern auch jemand, der jahrelang im Rettungsdienst unterwegs war. Selbst mit einem fiktiven Szenario bringt er MOTORRAD-Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige ins Schwitzen und Grübeln. Dabei gehen wir in dieser Folge die typischen Phasen einer Unfallsituation durch, vom Absichern der Unfallstelle bis zur Übergabe an den Rettungsdienst. Falls ihr Jan und Michel noch nicht kennt, schaut mal bei motorrad-podcast.com vorbei. Selbstverständlich findet ihr den Gasgeflüster-Podcast auch auf allen gängigen Podcast-Plattformen. Unsere Adresse für Feedback, Fragen und Themenvorschläge: [email protected] P.S. Sorry für die schlechte Tonqualität. Leider war bei dieser Aufnahme das falsche Mikrofon ausgewählt. Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion: Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends, Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen 45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein - auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter motorradonline.de/podcast.