C'est un détroit stratégique totalement bloqué, Ormuz, 20% du pétrole et du gaz liquéfié dans le monde, les navires ne peuvent toujours pas passer, Téhéran bloque le trafic maritime dans la zone depuis le début de la guerre, et les compagnies de transports doivent évidemment s'adapter. Maersk et CMA CGM, respectivement 2eme et 3eme armateur mondial, doivent trouver de nouvelles routes maritimes.
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