#013 Budget Cap, Rennkalender und Stirling Moss

Die Formel 1 hat einen neuen König! Das ist die wichtigste Erkenntnis der Saison 2025. Lando Norris setzte sich am Ende mit zwei Punkten Vorsprung auf Max Verstappen durch. Der viermalige Weltmeister holte am Ende mit Riesenschritten auf, doch es reichte nicht mehr. Norris ist der erste McLaren-Champion seit Lewis Hamilton im Jahr 2008. Lange Zeit sah es so aus, als würde sein Teamkollege Oscar Piastri diese Durststrecke beenden. Doch der Australier fiel im letzten Saisondrittel in ein Loch. Die Enttäuschung des Jahres waren Ferrari und Lewis Hamilton. Der Superstar holte in seiner ersten Saison für die Scuderia kein Podium und musste sich deutlich Teamkollege Charles Leclerc geschlagen geben. Doch auch für den Monegassen war 2025 ein Tiefschlag. Keinen einzigen Sieg konnte Ferrari einfahren. In Maranello hoffen alle auf eine Wende für das nächste Jahr. Auch neben der Strecke gab es viel Trubel. Bei Red Bull mussten Teamchef Christian Horner und Sportchef Helmut Marko gehen. Beide waren die Gesichter des Aufstiegs an die Spitze in der Formel 1. F1-Experte Michael Schmidt und Joel Lischka blicken für euch nochmal auf das Jahr 2025 zurück. Wir möchten wissen, wie ihr die Saison erlebt habt und wer für euch die positiven als auch negativen Überraschungen waren.

Es war der achte Saisonsieg für Max Verstappen, doch der genügte dem viermaligen Weltmeister nicht. Nach 24 Rennen muss er sich um zwei Punkte seinem Kumpel Lando Norris in der Endabrechnung geschlagen geben. Der Engländer schaffte es auf den rettenden dritten Platz und hat damit dem Druck vor dem Saisonfinale in Abu Dhabi standgehalten. Der Jubel kannte nach der Zieldurchfahrt keine Grenzen. Es flossen viele Tränen beim neuen Weltmeister. Verstappen an der Spitze war auf Schützenhilfe angewiesen, doch Mercedes und Ferrari konnten ihm nicht unter die Arme greifen. Sie waren zu langsam. Immerhin versuchte Teamkollege Yuki Tsunoda Norris aufzuhalten, schoss dabei aber über das Ziel hinaus und drückte ihn fast in die Leitplanke. Der enttrohnte Champion gab sich nach dem Rennen entspannt und gratulierte Norris stilvoll. Oscar Piastri konnte seine Außenseiter-Chance nicht nutzen und musste sich mit Rang zwei im Grand Prix begnügen. Bei Ferrari gab es wieder mal zwei Gesichter. Charles Leclerc holte mit P4 das Maximum aus dem SF-25 heraus, während Lewis Hamilton nach einer erneut schwachen Qualifikation nur Achter wurde. Der Rekordsieger muss im Winter dringend den Reset-Knopf finden. Sauber bestritt in Abu Dhabi das letzte Rennen in der Geschichte des Teams. Ab 2026 rollt man als Audi-Werkstruppe an den Start. Zum Abschied gab es nochmal zwei Punkte, die Routinier Nico Hülkenberg holte. Schreibt uns in die Kommentare, wie ihr das Saisonfinale bewertet und wir wollen von euch wissen, ob Lando Norris in euren Augen ein würdiger Weltmeister ist! #Formel1 #Norris #Verstappen #AbuDhabiGP #Saisonfinale #Weltmeister #McLaren #RedBull #Motorsport #F12025 #f1analyse

Max Verstappen startet das Saisonfinale von Abu Dhabi von der Pole Position. Für die Titelverteidigung reicht das jedoch nicht aus. Der Weltmeister ist auf Schützenhilfe angewiesen – von Mercedes, Ferrari oder aus dem Mittelfeld. In dieser Folge von Formel Schmidt analysieren wir alle möglichen Szenarien: • Wer könnte Verstappen taktisch helfen? • Wie reagieren Mercedes und Ferrari auf die Ausgangslage? • Wie stellt sich McLaren auf die drohenden Angriffe ein? • Welche strategischen Optionen bleiben Verstappen im Rennen? • Und: Wie verhält er sich, wenn seine Titelhoffnung im Rückspiegel zerbröselt? Wir ordnen die Kräfteverhältnisse ein, schauen auf Longrun-Daten, Reifenstrategien und mögliche Rennverläufe – und erklären, warum das Finale trotz klarer Startposition völlig offen bleibt. Schreibt uns eure Prognose in die Kommentare: Wer wird Weltmeister 2025? #Formel1 #AbuDhabiGP #Verstappen #F1Finale #Weltmeisterschaft #F1Analyse #YasMarina #RedBullRacing #McLaren #Mercedes #Ferrari #Motorsport #F1Preview #F12025

In dieser Folge analysieren wir den Katar-GP und ein Wochenende voller verpasster Chancen. Warum blieb McLaren beim späten Safety Car draußen? Wie konnte Red Bull über Nacht das Setup drehen? Und wieso war Oscar Piastri plötzlich wieder der schnellste Mann im Feld? Außerdem sprechen wir über die Strafe gegen Ocon, die Kontroverse um Antonelli, Alonsos Tempoblockade und die Frage, warum es in Katar kaum Überholmanöver gab.

In Katar kann sich alles entscheiden: Lando Norris hat erstmals die reale Chance, den WM-Titel vorzeitig einzutüten. Mit einem Sieg wäre der Engländer durch – doch selbst zwei dritte Plätze in den letzten beiden Rennen würden ihm reichen. Oscar Piastri und Max Verstappen müssen dagegen unbedingt verhindern, dass Norris weiter punktet. Für Verstappen ist die Ausgangslage besonders kritisch: Er müsste Norris praktisch aus dem Rennen nehmen, um die Titelchance offen zu halten. Das birgt Zündstoff für den Start, an dem beide Rad an Rad stehen könnten. Die große Frage lautet: Wie gut kann man in Katar überholen? Die Strecke war in der Vergangenheit nicht gerade ein Overtaking-Paradies, und strategische Optionen sind begrenzt. Temperaturen, Reifenverschleiß und mögliche Safety Cars könnten den taktischen Spielraum etwas erweitern, doch klar ist: Jeder Fehler könnte den gesamten WM-Ausgang kippen. In dieser Ausgabe von Formel Schmidt liefern wir alle wichtigen Informationen aus dem Fahrerlager in Katar. Wie bereiten sich McLaren und Red Bull auf dieses brisante Duell vor? Welche Updates könnten eine Rolle spielen? Und wie sehr wird das Thema Risiko die Strategie beeinflussen? Norris steht vor der Wahl: Alles auf Sieg – oder kontrolliertes Fahren, um den Titel abzusichern. Wir analysieren, warum Verstappen trotz des Rückstands noch nicht abgeschrieben werden darf, welche Team-Orders eine Rolle spielen könnten und wie Oscar Piastri den Kampf um die Konstrukteurswertung beeinflusst. Die WM spitzt sich zu – und Katar könnte zum explosiven Wendepunkt werden.

Max Verstappen hat überlegen der Grand Prix von Las Vegas gewonnen. Der amtierende Formel-1-Weltmeister überholte beim Start Lando Norris, der sich im Verlauf des Rennens noch auf Rang zwei kämpfte. Diesen verlor der WM-Leader aber nach dem Grand Prix. Sein McLaren und der seines Teamkollegen Oscar Piastri waren illegal. Der Schutzblock der Unterbodenplatte war bei beiden Autos unter dem Mindestwert von neun Millimeter. Es folgte die doppelte Disqualifikation. In der Tabelle liegt Norris jetzt 24 Punkte vor Verstappen und Piastri bei noch zwei ausstehenden Rennen. Der Dreikampf um die F1-Krone spitzt sich zu. Profiteur der Disqualifikation waren die Mercedes. George Russell erhielt den zweiten Platz, Andrea Kimi Antonelli rückte von P5 auf Rang drei vor. Vor allem beim Italiener stimmte die Pace und die Strategie. Der Mercedes-Rookie war nämlich nur von Platz 17 ins Rennen gegangen. Ein weiteres schwaches Wochenende erlebte Ferrari. Charles Leclerc schaffte es dank des Doppel-Ausschluss noch auf Rang vier, Teamkollege Lewis Hamilton wurde Achter. Der Rekordsieger konnte nach dem schlechtesten Qualifying seiner Karriere nur noch Schadensbegrenzung betreiben. Hamilton landete unter anderem hinter Nico Hülkenberg. Der Deutsche Sauber-Pilot war nie, in Gefahr vom Ferrari überholt zu werden. Die starke Fahrt wurde mit sechs Punkten und Platz sieben in Las Vegas belohnt. In einer neuen Folge Formel Schmidt sprechen wir über die Gründe der McLaren-Disqualifikation in Las Vegas, wie es im WM-Kampf weitergeht, weshalb Mercedes seine Favoritenrolle nicht gerecht wurde und was bei Ferrari mal wieder die Gründe für das schwache Wochenende waren. Wir wollen eure Meinung zu allen spannenden Themen zum Las-Vegas-Grand-Prix wissen. Schreib sie in die Kommentare!

Lando Norris hat unter schwierigsten Bedingungen die Pole-Position in Las Vegas erobert. Der WM-Leader war im nassen Qualifying der schnellste Pilot. Für den McLaren-Piloten war es die 16. Pole-Position seiner Karriere und die dritte in Folge. Formel-1-Weltmeister Max Verstappen wurde Zweiter. Der Red-Bull-Pilot wahrte damit eine Mini-Chance im Kampf um den Titel. Im Rennen muss er aber an Norris einen Weg vorbeifinden. Die Sensation des Qualifyings des Grand Prix von Las Vegas war Carlos Sainz, der im Williams Dritter wurde. Vorjahressieger und Top-Favorit George Russell kam im Mercedes nicht über Platz vier hinaus. Immerhin bezwang er noch Oscar Piastri. Der zweite McLaren-Pilot erlitt erneut einen Rückschlag im Titelkampf. Wie Verstappen steht der Australier nach der Zeitenjagd mit dem Rücken zur Wand. Die größte Enttäuschung Las Vegas war aber Lewis Hamilton. Das erste Mal wurde der Rekordsieger selbstverschuldet Letzter in einem Qualifying. Die Ferrari-Ehe hat damit einen neuen Tiefpunkt erreicht. Wir wollen von euch wissen, was eure positiven sowie negativen Überraschungen der Qualifikation von Las Vegas waren? Glaubt ihr, Lando Norris ist der Titel noch zu nehmen? Und kann sich Lewis Hamilton noch aus dem Ferrari-Tal hinauskämpfen? Schreibt es uns in die Kommentare!

Lando Norris hat beim Grand Prix von Brasilien einen Gala-Auftritt hingelegt. Der Engländer gewann sowohl den Sprint als auch das Rennen in São Paulo. In der Tabelle liegt er nun 24 Punkte vor seinem McLaren-Teamkollegen Oscar Piastri und ist auf dem besten Weg, zum ersten Mal Formel-1-Weltmeister zu werden. Piastris fand dagegen auch in Brasilien keinen Weg aus der Krise. Nach seinem Sprint-Crash fuhr er im Rennen in Andrea Kimi Antonelli, der Charles Leclerc traf. Für Piastri setzte es noch eine Strafe, mehr als Rang fünf war nicht drin. Antonelli schaffte sowohl im Sprint als auch im Rennen den zweiten Platz und hatte Mercedes-Stallgefährte George Russell das ganze Wochenende im Griff. Der Rookie kommt immer besser in Fahrt. Dritter wurde Max Verstappen. Der Red-Bull-Pilot zeigte eine starke Aufholjagd, nachdem er aus der Box gestartet war. Sein Team hatte das Setup nach dem Quali-Frust umgebaut. In der WM liegt der Champion aber 49 Punkte hinter Norris. Die Chancen auf Verstappens fünften Titel in der Formel 1 sind gesunken. Erneut stark unterwegs war Oliver Bearman als Sechster im Haas. Nico Hülkenberg schaffte ebenfalls in die Punkte. Dagegen erlebte sein Sauber-Teamkollege Gabriel Bortoleto bei seinem ersten Heimspiel ein schlechtes Wochenende und flog zwei Mal ab. Einen Doppel-Nuller musste Ferrari verzeichnen. Leclerc wurde abgeschossen und Lewis Hamilton war im Rennen nur durch Kollisionen aufgefallen. In einer neuen Folge Formel Schmidt sprechen wir über den Brasilien-GP, ob sich Lando Norris noch den Titel nehmen lässt und ob Oscar Piastri sich wieder berappeln kann. Dazu reden wir über die Wunderheilung von Red Bull im Rennen. Was ist eure Vorhersage für den Titelkampf? Können Piastri und Verstappen nochmal zurückschlagen? Schreibt es in die Kommentare! #Formel1 #F1 #SaoPauloGP #LandoNorris #OscarPiastri #MaxVerstappen #LewisHamilton #McLaren #RedBullRacing #Ferrari #FormelSchmidt #Motorsport #F1Analyse

Schon der Samstag brachte in Sao Paulo jede Menge Action und Spektakel. Gabriel Bortoleto sorgte mit seinem Horror-Crash unfreiwillig für den Höhepunkt. Wir haben die Daten zum schlimmsten Abflug der letzten Jahre. Und wir haben die Details zum Versuch der Sauber-Mechaniker, in kürzester Zeit ein Ersatzauto auf die Räder zu stellen. Auch das WM-Duell stand am Samstag im Fokus. Lando Norris reitet eine Welle des Erfolges. Warum hat Teamkollege Oscar Piastri so zu kämpfen? Und warum kommt Red Bull überhaupt nicht auf Touren? In unserer neuen Folge von Formel Schmidt haben wir die Antworten! #Formel1 #F1 #SaoPauloGP #Bortoleto #Crash #Sauber #LandoNorris #OscarPiastri #RedBullRacing #FormelSchmidt #Motorsport #F1Analyse

In dominanter Art und Weise hat Lando Norris den Grand Prix von Mexiko gewonnen. Der McLaren-Pilot siegte zum sechsten Mal in der laufenden Formel-1-Saison. Mit dem Erfolg übernahm der Engländer die WM-Führung von Teamkollege Oscar Piastri, der nur Fünfter wurde. Rang zwei ging an Charles Leclerc im Ferrari. Der Monegasse musste bis zur letzten Runde zittern, weil Max Verstappen ihn noch eingeholt hatte. Der F1-Weltmeister kam aber nicht mehr an ihm vorbei und hat 36 Punkte Rückstand auf Norris, der wiederum einen Zähler vor Piastri liegt. Lewis Hamilton wurde nach einem harten Zweikampf mit Max Verstappen bestraft. Am Ende wurde es nur Platz acht für den Rekordsieger, der immer noch auf sein erstes Podium mit Ferrari warten muss. Bei Mercedes gab es Stress am Funk. George Russell war hinter Andrea Kimi Antonelli zurückgefallen und wollte vorbeigelotst werden. Das half auch nichts, um den sensationellen Viertplatztierten Oliver Bearman noch einzuholen, geschweige denn Oscar Piastri hinter sich zu halten. Eine Schrecksekunde erlebten zwei Marshals und Liam Lawson. Die beiden Marshals befanden sich auf der Strecke, als Lawson nach einem Not-Stopp herangerauscht kam. Der Neueseeländer verfehlte die Marshals um Haaresbreite. In einer neuen Folge Formel Schmidt sprechen wir über alle Details aus Mexiko, was mit Oscar Piastri los ist, weshalb Lewis Hamilton bestraft wurde und warum die Marshals auf der Strecke waren.