Geben wir uns den Chinesen und Amerikanern geschlagen? Benjamin Jakob hat das Undenkbare gewagt: ein Automobilstartup in Deutschland gegründet.
Benjamin Jakob gründet das erste deutsche Automobil-Startup seit Jahrzehnten und feiert mit seinem elektrischen Bergbau-Pickup vor zwei Wochen Weltpremiere in Lissabon.Wie er von 8 auf 2 Autohäuser runterging, 500 Autos im Jahr dreht und trotzdem entspannt schläftWarum nur noch die ganz Kleinen und die ganz Großen im Autohandel überleben werdenTerra Charge: 35.000 bis 50.000 Fahrzeuge Marktpotenzial weltweit, 3 Milliarden Euro Marktgroesse, Bosch Rexroth als SystemlieferantWie ein Jeep-Wrangler-Auftrag von Kali und Salz zum Startup fuehrte, das jetzt gegen Toyota kaempftFamilienbetrieb, Generationenwechsel und Startup gleichzeitig: Echte Freiheit bedeutet, keine Vertraege zu haben, aus denen man nie mehr rauskommtProduktion in einer alten Saab-Fabrik in Schweden, Chefentwickler ex-Hyundai, naechste Maerkte: Flughaefen, Haefen, Windkraftparks, Militaer. Hör jetzt rein.Mobility fuer's Fahrzeug? checkandrent.com. Fuhrparkmanagement auf dem naechsten Level? ilac-consulting.com.00:00:00 Intro: Weltpremiere in Lissabon und der erste Satz des Podcasts00:02:39 Vorstellung Benjamin Jakob: Autohaendler in zweiter Generation, 40 Jahre jung, zwei Kinder00:03:32 Ueberblick Autohaus-Gruppe: Von 8 auf 2 Standorte, Marken Opel, Nissan und Jeep00:04:49 Strukturwandel im Autohandel: Mittelstand wird zerrieben, Trend zu Gross oder Klein00:07:08 Asiatische Marken in Deutschland: Shanghai Motor Show 2019 und der Einstieg bei VinFast00:07:58 VinFast als dritter Haendler in Deutschland, Agenturmodell vs. klassisches Haendlernetz00:14:01 Margenproblem im Autohandel: "Ihr Haendler seid die Huren und wir sind die Zuhaelter"00:16:29 VinFast-Leasing fuer 99 Euro im Monat, keine Anzahlung, 10 Jahre Garantie00:18:36 Ueberleitung Familienunternehmen: Generationenwechsel und Learnings00:19:15 Lebenslauf Benjamin: Vater sagt "Mach nie Autohandel", Studium, Restaurant in Holland00:22:22 Restaurant in Holland: 5.000 Euro Startkapital, 5 Jahre, Golfplatz, Snackbar00:28:03 Rueckkehr nach Fulda: erste Tochter, Entscheidung gegen Holland00:29:57 Einstieg ins Autohaus: Assistent beim Vater, langsam in Verkauf und Fuehrung00:35:13 Uebergang in die Geschaeftsfuehrung und Immobilienstrategie des Vaters00:36:13 Wie der Bergbau-Kontakt entstand: Jeep Wrangler fuer Kali und Salz00:41:30 Vorstellung Terra Charge: elektrischer Pickup Truck fuer den Bergbau00:42:43 Warum Elektro im Bergbau Sinn macht: Ventilation, CO2, Kosten00:44:46 Marktgroesse: 35.000 bis 50.000 Bergbau-Fahrzeuge weltweit, 3 Milliarden Euro00:48:06 Preise fuer umgebaute Bergbau-Pickups: 60.000 bis 75.000 Euro00:52:36 Entwicklungsgeschichte: 163 Reisetage, fast Deal in Brasilien, Kooperation mit Schweden00:54:22 Chefentwickler Will Wright (ex-Hyundai), Bosch Rexroth als Antriebslieferant00:55:54 Weltpremiere Lissabon: das Tuch wird abgezogen, 1.200 Euro Eintritt, Presse00:56:22 Kaspar: "Das erste deutsche Automobil-Unternehmen seit Jahren"00:58:38 Bergbau als Leitindustrie: Australien, Chile, 3,2-Milliarden-Deal Ford Secure x Liebherr01:02:15 Business-Modell: Produktion auf Zuruf in alter Saab-Fabrik in Schweden, Ziel 5.000 Fahrzeuge01:11:53 Service-Konzept: Flying Doctors, Telematik, KI-Chatbot fuer Reparaturanleitungen01:12:15 Neue Maerkte: Flughaefen, Haefen, Windkraftparks, Militaer01:22:52 Learnings Familienunternehmen: Koexistenz mit dem Vater, Gelassenheit, Respekt01:24:46 Learnings Hardware-Startup: Buchhaltung am Anfang entscheidend01:28:05 Arbeitsalltag: Autohaus vs. Startup, "Ich muss hier waschen, damit ich dort waschen kann"01:29:38 Risiken: Toyota als Konkurrent, finanzielle Angst, zweistelliger Millionenbetrag investiert01:31:33 Was Freiheit bedeutet: keine Vertraege, aus denen man nicht rauskommt01:34:56 Abendessen-Frage: Benjamin waehlt Elon Musk, Kaspar seinen Grossvater01:39:17 Ausblick und Verabschiedung