Transportwereld Podcast

De Transportwereld Podcast met Allard Kalff. Samen met experts duikt hij in het heden, verleden en de toekomst van deze stoere, bijzondere en belangrijke tak van sport. Met álles wat deze wereld zo mooi maakt! Door fans, voor fans!  #10 Een emissievrije toekomst met de waterstoftruck van MAN  Emissievrij transport kan op verschillende manieren.De vorige podcast ging over elektrisch vervoer, dit keer gaat de podcast over waterstof en daarvoor heeft Allard interessante gasten aan tafel: Jacobjan Vermeiden - Manager Transport Solutions bij MAN Truck & Bus enRobert Scholman, Directeur bij Aannemingsbedrijf Jos Scholman.MAN heeft inmiddels de hTGX, een truck met een waterstofmotor. Je kunt er zo’n 600 kilometer mee rijden en waterstof tanken gaat een stuk sneller dan batterijen opladen.Robert Scholman is directeur van aannemingsbedrijf Jos Scholman, een bedrijf in de grond-, weg- en waterbouw en sport- en cultuurtechniek. De onderneming heeft een vloot aan bussen en tractoren die al rijdt op waterstof. Bovendien maken zij waterstof op hun eigen terrein in Nieuwegein. Straks is Jos Scholman het eerste bedrijf in Nederland met een vloot van zes MAN hTGX trucks. Hoe zit het waterstof-vraagstuk in elkaar? Is het echt zo’n kip-ei-verhaal als veel mensen denken? Hoe verhoudt een waterstoftruck zich tot batterij-elektrisch transport én kun je zomaar waterstof maken op je eigen terrein?Deze podcast geeft je antwoorden op heel veel vragen én prikkelt de discussie voor een emissievrije toekomst!

De Transportwereld Podcast met Allard Kalff. Samen met experts duikt hij in het heden, verleden en de toekomst van deze stoere, bijzondere en belangrijke tak van sport. Met álles wat deze wereld zo mooi maakt! Door fans, voor fans! #9 Een emissievrije toekomst; elektrisch transport met MANDeze en de volgende podcast gaan over emissievrij transport. Deze podcast gaat over elektrisch vervoer, de volgende podcast gaat over waterstof en daarvoor heeft Allard interessante gasten aan tafel: Jacobjan Vermeiden - Manager Transport Solutions bij MAN Truck & Bus en Wouter Renkema - General Manager Fleet & Facilities bij Koopman Logistics Group. MAN heeft inmiddels een complete range aan batterij-elektrische trucks en Koopman is het eerste bedrijf in Nederland dat met die volledige MAN eRange gaat rijden. Wat zijn de kansen en uitdagingen met (batterij)elektrisch vervoer en welke oplossingen voor de korte en middellange termijn heeft MAN in de planning staan?Bovendien hoor je via Wouter Renkema ook de ‘gebruikers-kant’; Koopman rijdt al zo’n 3 jaar met elektrische trucks en gaat de vloot uitbreiden. Wat komen zij tegen in hun weg naar een emissievrije toekomst? En hoe wordt elektrisch vervoer ingepast in hun dagelijkse werkzaamheden? Alles over voordelen, vooroordelen, maar óók de losse eindjes die opgelost moeten worden om een emissievrije toekomst succesvol mogelijk te maken; je hoort het in de Transportwereld Podcast. 

#8 Transportwereld Podcast: Hoe ziet de toekomst van onze binnenvaart eruit?De Transportwereld Podcast met Allard Kalff. Samen met experts duikt hij in het heden, verleden en de toekomst van deze stoere, bijzondere en belangrijke tak van sport. Met álles wat deze wereld zo mooi maakt! Door fans, voor fans! #8We hebben het in deze podcast altijd over Transport en Logistiek, maar gauw gaat het dan ook meteen over transport over de weg, terwijl het vervoer door de lucht, over het spoor én over het water minder vaak wordt belicht.Transport door de lucht van en naar Nederland gaat om zo’n kleine 2 miljoen ton aan goederen. Het spoor is in Nederland goed voor zo’n 41,5 miljoen ton aan goederen. En over het water, met de binnenvaart, wordt liefst ruim 365 miljoen ton getransporteerd.Daarover gaan we het in deze aflevering hebben, want de maritieme sector is jaarlijks goed voor 73 miljard euro.Bovendien hebben we in ons land ook een fantastische infrastructuur in de vorm van onze rivieren, waardoor onze zeehavens worden verbonden met Duitsland, België en Frankrijk. Maar hoe ziet de toekomst van deze binnenvaart eruit? En welke rol is er bijvoorbeeld voor de haven van Rotterdam nu en in de toekomst?Allard praat erover met twee bijzondere experts:Antoon van Coillie - CEO van ZULU Associates dat zich inzet voor de commerciële exploitatie van emissievrije schepen, die bovendien autonoom kunnen varen.En Hendrik-Jan van Engelen - Directeur MCA Brabant, gespecialiseerd in multimodale transport-projecten en hij is ook CEO van Brabant Ports.  Alles over kansen en de uitdagingen in de binnenvaart.Je hoort het in deze aflevering van de Transportwereld Podcast.

#7 Transportwereld Podcast: Alles over de chauffeur en planner van de toekomst.De Transportwereld Podcast met Allard Kalff. Samen met experts duikt hij in het heden, verleden en de toekomst van deze stoere, bijzondere en belangrijke tak van sport. Met álles wat deze wereld zo mooi maakt! Door fans, voor fans! # 7 Alles over de chauffeur en planner van de toekomst; Allard Kalff praat erover met Robert Gartner, innovatiemanager bij Sectorinstituut Transport en Logistiek.  Wat blijkt; technologische innovatie is maar 25% van het hele verhaal. Voor 75% heb je sociale innovatie nodig en dat betekent dat de mens ermee om moet kunnen gaan.Aan welk soort mensen is er nu behoefte? En wat betekenen toekomstige veranderingen voor jou als werknemer, maar ook als werkgever?Je hoort het in deze aflevering van de Transportwereld Podcast.

Ze zijn bekend in binnen- en buitenland door hun opvallende trucks, de kwaliteit die ze leveren én het feit dat het twee jonge, ambitieuze mannen zijn die in korte tijd een prachtig bedrijf hebben neergezet. Wat is hun verhaal, wat onderscheidt hen van de massa en waarom dat bijzonder strakke wagenpark? Martijn Kuipers en Allard Kalff vragen Lars en Niels Geelhoed de hemd van het lijf. Wat volgt is een podcast over vakmanschap, passie, ondernemerschap en heel veel doorzettingsvermogen.

De techniek in de wereld van transport en logistiek verandert, maar in hoeverre moet een chauffeur méé veranderen? Wat moet hij of zij straks kunnen? Verandert de Code95? Of hebben we chauffeurs in de toekomst helemaal niet meer nodig? Allard en Martijn praten er onder andere over met Lisette van Herk – Directeur Sectorinstituut Transport en Logistiek. En al die nieuwe techniek is gericht op efficiëntie en veiligheid; dat moet ondernemers en verzekeraars als muziek in de oren klinken. In hoeverre willen die verzekeraars nog chauffeurs achter het stuur? Allard en Martijn zoeken het uit bij Johan Hemmen, Manager Preventie & Risicobeheer bij TVM verzekeringen.

Iedereen wil in een mooie, schone en bereikbare stad leven, maar dat is makkelijker gezegd dan gedaan! We willen volle schappen in de supermarkt, we willen onze auto voor de deur kunnen parkeren en we willen geen vrachtauto’s in onze krappe straten. Hoe zou de ideale leefbare stad er dán uit moeten zien? En tegen welke problemen loopt Martijn nú al aan als hij met z’n zware truck de stad in moet? Allard en Martijn nemen een kritische kijk in de toekomst, samen met de experts; Joost de Kruijf - Programmaleider Leefbare Stad bij Logistics Community Brabant en Dimitri Pouwels - Adviseur duurzame mobiliteit (op het gebied van Zero Emissie Stadslogistiek) bij Royal HaskoningDHV.

Op papier is het dé oplossing voor het fileprobleem, de CO2 reductie en een strakke planning: multimodaal transport. Minder vracht over de weg en méér transport over het spoor en over het water… Maar hoe werkt zo’n plan in de praktijk? Wat is ervoor nodig en wat is de rol van de vrachtwagenchauffeur in dit verhaal? Martijn en Allard zoeken het uit tot op de bodem met de experts: Frans van den Boomen – Themamanager Multimodaal bij Logistics Community Brabant en Ramon Versteijnen - Commercieel manager bij Barge Terminal Tilburg (BTT).

Er is een groot tekort aan vrachtwagenchauffeurs: dat zet niet alleen een rem op de economie, maar het zorgt ook voor een hoop extra druk bij chauffeurs. Samen met transportondernemer Simon Loos en Bart Kok - Operationeel Manager bij Randstad Transport - duiken Allard en Martijn in dit groeiende probleem. Wat merkt een chauffeur als Martijn van het tekort, hoe gaat een ondernemer als Simon Loos om met deze uitdaging en hoe zorgt Randstad voor voldoende chauffeurs? En waarin zit de oplossing; zij-instromers, buitenlandse chauffeurs of gaan vrouwen het chauffeurstekort oplossen? Wat merkt een chauffeur als Martijn van het tekort, hoe gaat een ondernemer als Simon Loos om met deze uitdaging en hoe zorgt Randstad voor voldoende chauffeurs? En waarin zit de oplossing; zij-instromers, buitenlandse chauffeurs of gaan vrouwen het chauffeurstekort oplossen.

Uitstootvrij transport is zo eenvoudig nog niet! We weten allemaal dat vrachtwagens ooit allemaal emissievrij moeten worden, maar hoe kan dat in de praktijk en hoe leuk is dat? Simon Loos, een grote en bekende naam in de transportwereld, is voortrekker op het gebied van ‘groene’ logistiek. Samen met z’n fleetmanager Wim Roks vertelt hij over de kansen én de knelpunten voor de toekomst. En hoe leuk wordt die toekomst? Martijn Kuipers is liefhebber van de V8 en van veel oldschool. Moeten we dat allemaal vaarwel gaan zeggen? Je truckershart vs je gezond geweten… wie wint?