Grand Prix

🚨 Il mercato MotoGP esplode dopo il primo giorno di Shakedown a Sepang: secondo indiscrezioni riportate da Motorsport.com, Fabio Quartararo avrebbe già raggiunto un accordo con Honda HRC per le stagioni 2027-2028.💣 Ma non è tutto, perché pochi minuti dopo arriva una seconda notizia clamorosa: Jorge Martin sarebbe in fase di finalizzazione per il passaggio in Yamaha, prendendo il posto lasciato libero proprio da Quartararo.🔥 In questo terzo episodio di Lato Mercato si intrecciano rumors molto pesanti sul futuro della griglia MotoGP 2027, con Yamaha e Honda protagoniste assolute di un effetto domino che coinvolge anche Ducati, Aprilia e KTM.⚙️ Il contesto è quello dei test di Sepang, con Quartararo poco convinto dal progetto V4 Yamaha, Martin in una fase complicata dal punto di vista fisico e mentale e i costruttori costretti a muoversi in anticipo su ingaggi e strategie.💰 Le cifre d’ingaggio, i limiti di budget, i contratti in scadenza e i nuovi equilibri economici spiegano perché solo Honda e Yamaha possano permettersi certi colpi, mentre Aprilia e Ducati devono fare scelte più conservative.🔥 Sullo sfondo restano aperti anche i futuri di Bagnaia, Acosta e Vinales, in uno scenario che sembra destinato a cambiare ancora.

🚨 Marquez-Ducati verso il rinnovo biennale e il primo tassello del mercato piloti 2027 è ufficialmente piazzato, con scenari clamorosi su Bagnaia, Acosta, Quartararo e il futuro della squadra ufficiale.⚠️ Aldeguer si infortuna al femore, salta i test e rischia anche per l’inizio stagione, mentre arrivano nuove regole FIM sulle ripartenze dopo le cadute che stanno già facendo discutere tutto il paddock.Prime livree presentate e da Ducati arrivano segnali chiarissimi su chi sarà la priorità per il 2027. Rivola parla di coppia Marquez-Acosta, Dall’Igna risponde, e il mercato entra ufficialmente nella fase più calda.👇 Dimmi nei commenti cosa ne pensi!

🌪️ Phillip Island è vento, velocità e zero margine d’errore, e nel 2003 diventa il teatro perfetto per vedere cosa significa essere di un altro pianeta. Dieci secondi di penalità in MotoGP sono una condanna, ma quando sei nel prime la condanna diventa una sfida personale: ritmo, giri veloci, record e un finale che sembra scritto da un film. Qui non è solo una vittoria: è fame, controllo totale e una dimostrazione di superiorità che spiega perché Valentino Rossi in quegli anni fosse il riferimento assoluto.

La MotoGP di oggi è davvero piena di fenomeni o stiamo confondendo grandi piloti con campioni veri? Questo è il punto centrale di un’analisi senza filtri sulla griglia attuale, partendo da Pecco Bagnaia, passando per Marc Marquez, fino ad arrivare a Pedro Acosta.🔥 Qui si parla di talento puro, completezza, pressione psicologica e differenza reale tra chi guida sopra i problemi e chi vince grazie al contesto.🏁 Il confronto tra Jorge Martin e Bagnaia dimostra quanto il mondiale 2024 sia stato più perso che vinto, mentre il ritorno dominante di Marquez ha rimesso in discussione molte narrazioni costruite negli ultimi anni.🧠 Alcuni piloti hanno talento devastante ma lacune evidenti, altri sono campioni per gestione, testa e costanza. E poi ci sono i fenomeni veri, quelli che cambiano il valore di una moto.⚡ Fabio Quartararo rientra in questa categoria? E Acosta è davvero il futuro volto dominante della MotoGP?

🔥 Questo è il primo episodio di Lato Mercato! La prima vera bomba della MotoGP 2027 gira attorno a un nome su tutti: Pedro Acosta e Ducati. Le parole del giornalista spagnolo Manuel Pecino hanno acceso il paddock, parlando apertamente di un’operazione già chiusa, definita “alla Hamilton”.👀 Acosta è davvero pronto a lasciare KTM? Ducati sarebbe il passo naturale per un talento generazionale che oggi corre con una moto che non gli permette di vincere quanto merita. Un’eventuale coppia Acosta–Marquez in Ducati sarebbe una miscela esplosiva di talento, tensioni e audience globale. Un sogno per i tifosi, una sfida enorme per Borgo Panigale e un asset perfetto per Liberty Media.🧠 Ci si chiede se Acosta sia il Verstappen della MotoGP: stesso talento puro, stessa fame di vittoria, stesso percorso iniziale su un mezzo non dominante. Quando il pilota fa la differenza sulla moto, il futuro può essere già delineato.💬 Non solo Acosta: attorno a Ducati ruotano anche voci su Davide Tardozzi, possibili cambiamenti dirigenziali e nuovi talenti monitorati da Gigi Dall’Igna. Il 2027 potrebbe segnare l’inizio di un nuovo ciclo.

La puntata completa è disponibile sul podcast Qui Con Me!Com’era davvero lavorare a Mediaset Premium ai tempi della MotoGP? Giulio Rangheri, in questo estratto dalla puntata completa disponibile sul canale, racconta un’esperienza unica, fatta di passione, sfide editoriali, sessioni trasmesse integralmente, pubblico super-affezionato e scelte strategiche che oggi sembrano impossibili da replicare.

Insieme a Rubén Xaus analizziamo uno dei temi più delicati della MotoGP: il momento difficile di Pecco Bagnaia e il rischio reale che il suo futuro in Ducati possa complicarsi.La vittoria di Motegi non basta a coprire una stagione disastrosa e Xaus sottolinea come il problema principale non sia tecnico, ma legato alla motivazione e alla capacità di trascinare il team nei momenti difficili. L’inverno diventa così un passaggio cruciale per ritrovare energia, aggressività e continuità. La conversazione tocca anche il possibile mancato rinnovo con Ducati e la necessità per Bagnaia di ritrovare quello spirito da guerriero che ha caratterizzato i suoi anni migliori. In chiusura, Xaus commenta anche la crescita di Fermín Aldeguer, spiegando perché il secondo anno in MotoGP può diventare la prova più difficile per un giovane talento.

La puntata completa è disponibile sul podcast Qui Con Me!La stagione della MotoGP 2025 è finita e insieme a Giulio Rangheri guardiamo lo stato reale delle cose: dal ritorno di Marc Marquez a un livello da fuoriclasse alla supremazia tecnica Ducati, dalla crescita strutturale di Aprilia ai problemi di KTM, fino al fenomeno Pedro Acosta e a un mercato piloti già in subbuglio in vista del 2027, arrivando pure a parlare delle difficoltà di Pecco Bagnaia.

🏁 La stagione 1999 della classe 125cc, la vecchia classe cadetta della MotoGP, arriva all’ultima gara con tre piloti in lotta per il titolo e un finale che ancora oggi fa discutere. Marco Melandri, talento purissimo e cinque vittorie stagionali, contro Emilio Alzamora, simbolo della costanza e della gestione dei punti.🔥 Un campionato fatto di rimonte, cadute, zero pesantissimi e decisioni che pesano quanto un macigno. Da Sepang a Buenos Aires, ogni Gran Premio ha contribuito a costruire uno dei mondiali più controversi della storia del Motomondiale.⚖️ Un solo punto, conquistato a Phillip Island, cambia per sempre la carriera di due piloti e divide tifosi e addetti ai lavori. Meritocrazia o regolamento? Talento o strategia? La risposta non è mai stata unanime.

La puntata completa è disponibile sul podcast Qui Con Me!La MotoGP 2026 potrebbe non essere più trasmessa da Sky, e il tema dei diritti TV è diventato centrale per il futuro del campionato. Insieme a Giulio Rangheri in questo spezzone della puntata completa uscita sul canale, analizziamo in profondità perché il rinnovo non è ancora arrivato, quale prezzo sta chiedendo Liberty Media, come funzionano davvero le trattative e perché team e case stanno spingendo per cambiare la ripartizione economica.