Op De Rallykoffie

Zijn eerste deelname op Nederlandse bodem was meteen goed voor een overwinning… de coach versloeg de leerling op zijn thuisterrein in de Hellendoorn Rally (Bernhard Ten Brinke) en hij was één van de buitenlandse smaakmakers in de grootste rally van Nederland. Goed opgewarmd leek hij een week later op weg naar de overwinning in de East Belgian Rally maar die zege ging verloren door een tijdstraf, iets waar we het zeker even willen over hebben met Grégoire Munster.De Belg met Luxemburgse licentie spreekt vol lof over M sport, het WRC-team waar hij actief was met de hybride Ford Puma Rally1. Een mooie wagen en dito wedstrijden maar … het lijkt wel alsof hij nu meer geniet van het rally rijden dan vroeger. Grote budgetten maken een terugkeer op het hoogste niveau niet makkelijk. De plaatsen in het WRC zijn nog beperkter dan in Formule 1 maar hij zou door zijn ervaring een geschikte rijder zijn voor een officiële WRC2-campagne. We zijn benieuwd wat de toekomst zal brengen voor Grégoire Munster… hij staat alleszins ervoor open om zijn Hellendoorn-overwinning in 2027 te verdedigen in de directe omgeving van de Kroon-Oil-hoofdzetel. Maar voor nu ruilen we olie voor een ander zwart goedje: een lekkere tas Pico’s koffie voor een ODR espresso met Grégoire Munster. Bestel de lekkere Rallykoffie bij Pico's Koffie!Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Met recent 63 jaar op de teller, is Erwin Mombaerts één van de meest ervaren co-piloten die anno 2026 nog altijd actief is. De rode draad in de carrière van Momby is dat hij nergens zijn diensten aanbood maar altijd gevraagd werd. Zo belandde hij nu ook in de praatstoel van Tom Boonen, iemand waar hij als wielerfanaat ontzettend naar opkeek. Het duo zal dit jaar ongetwijfeld samen de titel van Historic Belgian Rally Champion vieren.Dat is nu… maar als je het palmares van de Mombynator - een bijnaam geschonken door Julien Ingrassia, jarenlang co van Sebastian Ogier - wil afdrukken, vul je best eerst wat papier bij in de printer. Gestart met Bruno Machiels, een collega bij defensie in 1987, reed Mombaerts met talloze talenten, toppers en andere piloten in binnen- en buitenland. Bruyneel, Smets, Princen, Kuzaj, Serderidis, de betreurde Rocco Theunissen, de jonge Kevin Abbring en ontelbaar andere Nederlanders, het lijstje is te lang om op te sommen.  Erwin Mombaerts reed in het WRC en mét WRC’s. Zonder zijn grote bescheidenheid had hij daar ongetwijfeld ook een mooie carrière op het allerhoogste niveau kunnen maken… Maar hetgeen hij voor kan leggen, is zeker indrukwekkend genoeg is voor een lungo/grande. Geniet van de XL Op de rallykoffie, lekker gevuld met Pico’s koffie..Bestel de lekkere Rallykoffie bij Pico's Koffie!Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Acht keer Belgisch rallykampioen, een 50-tal overwinningen en de Rally van Ieper gewonnen als piloot, teameigenaar én recent - de 2026 editie - nog eens opnieuw als co-piloot van Stéphane Lefebvre. Eigenlijk is het genoeg stof voor een grande maar ter voorbereiding en mede dankzij de zege in de Kattenstad werd het eerst een espresso… met Pieter Tsjoen en vanaf nu met bonen van Pico’s koffie.Wist je dat Pieter op de laatste KP vrijdagavond in Ieper de laatste 400 meter geen pacenotes meer las? En waarom hij dat deed? Plus dat dat misschien een belangrijke stap naar de zege was? Als beginnend piloot leerde Pieter veel van Eddy Chevaillier, één van onze vorige gasten, te beluisteren via deze link / in de laatste aflevering van seizoen 2 (2023). In deze espresso is het groot wederzijds respect tussen de twee vrienden zeer duidelijk.Voor Pieter is rally een hobby: een negende Belgische titel hoeft niet meer. Het is sfeer en gezelligheid met Freddy Loix, nu zijn eerste keus piloot. Bovendien staat zoon Charles ook te trappelen om in vaders voetsporen te treden. Dat kan en mag van de mama, zolang hij met goede punten thuiskomt van school… Haal de koffietas erbij, het is espresso-tijd.Bestel de lekkere Rallykoffie bij Pico's Koffie!Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Het was niet zijn eerste algemene overwinning, maar wel eentje die al lang op zijn verlanglijstje stond. Na diverse podiumplaatsen de voorbije jaren was het op 29-30 mei 2026 eindelijk raak in de ELE Rally voor Kevin van Deijne. We vonden het voldoende reden om de 36-jarige rijder uit Noord-Brabant op een espresso te trakteren.Wat velen niet weten, is dat Van Deijne al heel wat autosporttakken doorlopen heeft van karting, autocross, rallycross en zelfs circuit. Papa Tonnie kent iedereen van Dakar (en ook rally) en stelt het inmiddels goed op de golfbaan, al mist hij geen enkele rally. Zoon Kevin behoort al jaren tot de Nederlandse rallytop maar Dakar sluit hij voorlopig niet uit. Alhoewel hij nu jaagt op de Nederlandse titel praat hij vol lof over de Franse rally’s en zijn groeicurve om auto’s beter te begrijpen dankzij engineers en data-analyse.Hebben we net zoals begin 2025 met Jos Verstappen de latere kampioen van het seizoen op de rallykoffie? Wie zal het zeggen… Door de Zuiderzee rally niet te nomineren voor het Nederlands kampioenschap staat niet hij maar Vrielink aan de leiding van het ONRK. Hoe de strijd afloopt, is nog een half jaar wachten. Hoe van Deijne er na drie wedstrijden over denkt, hoor je in deze Op de Rallykoffie espresso. Veel luisterplezier met Kevin van Deijne.Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Voor twee lokale rijders was de 49ste Sezoensrally eentje om snel te vergeten… De presentatie van de nieuwe Ford Escort WRC in zijn thuisrally draaide voor Gunther Monnens helaas uit in een snelle opgave. Bij Christophe De Leeuw liep de Ascona A zware schade op nadat hij onzacht in aanraking kwam met een boom in het bos van Reppel. Robert en Eddy trakteren de luisteraars op een dubbele espresso met twee gasten om even na te kaarten over hun Sezoensrally, hun carrière en hun toekomstplannen. Monnens kreeg het autosportvirus van vader Rik. Hij schakelde na enkele jaren rallycross over naar de rallysport. En daar besmette hij onze andere gast - Christophe De Leeuw - die vol bewondering keek naar zijn dorpsgenoot. Zijn vele vragen aan Gunther zorgde ervoor dat hij zijn eerste rally deed als co-piloot van Monnens… die einde wedstrijd afsloot met een droge “en zo doe je dat”. Maar aan de rechterkant zien we De Leeuw niet meer terug. Zijn palmares kent - op één uitzondering na - maar één auto: de Opel Ascona A. Hij plaagt zijn goede vriend Mats van den Brand zo nu en dan als hij met zijn oude Opel de prachtige M3’s eens kan verslaan… maar er zelf mee rijden, blijft eerder een droom, wellicht ook de beste keuze om de vriendschap in stand te houden. Als De Leeuw carte blanche krijgt, zou hij liever de MATS-M3’s verslaan met een Opel Manta 400…Ondanks de pechvolle start is Gunther Monnens helemaal happy met wat hij nu in de garage heeft staan. De FIA historic Ypres Rally zal (nog) niet voor dit jaar zijn maar wellicht zullen we de Bocholtenaar wel ooit aan de start van een FIA historic manche zien staan. Ook de San Marino Rallylegend staat nog op zijn verlanglijstje. Christophe De Leeuw heeft de Ascona al gestript en wil in het najaar terug een manche van het Frans onverhard kampioenschap rijden. Tegelijk heeft hij zijn dorpsgenoot geleerd hoe een podcast precies werkt… Iedereen blij en wij een luisteraar erbij. Veel luisterplezier met De Leeuw en Monnens Op de rallykoffie espresso. Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Met TAC Rally Tielt (B) en Zuiderzee Rally (NL) op dezelfde zaterdag 11 april 2026 was het even kiezen waar de tweede Op de Rallykoffie Espresso naartoe zou gaan… Robert en Eddy opteerden om de beurtrol België-Nederland aan te houden. Bovendien was het ook nog eens tijd om een dame aan het woord te laten. Het werd dus een navigatrice die nog een beetje wrange nasmaak aan de Zuiderzee over hield… Marlon Krieger.Ze was samen met Ben Van De Laar op weg naar een mooie podiumplaats in de Zuiderzee rally tot het dwarsen van een hekwerk voor een lekke band zorgde op de langste KP van de wedstrijd. P2 werd zo een jammerlijke P8 en dat zindert nog even na in Markelo... Gelukkig heeft Marlon ondanks de jonge leeftijd ook al tal van mooie herinneringen aan de auto- en rallysport, iets wat ten huize Krieger niet bijzonder maar eerder “gewoon” was. Vader Pierre was immers de eerste co-piloot van Erwin Doctor en één van papa’s laatste wensen “Hellendoorn winnen” staat nog altijd op Marlon’s bucket list. Zij was zelf al aan het navigeren op haar 14de door een hiaat in de rallyregels… Die resultaten zijn zelfs niet op www.ewrc-results.com terug te vinden. Daar begint haar carrière pas als het echt mocht…door de aanpassing van de reglementen en na enkele jaren verplicht geduld hebben.Naast het ONRK met Van de Laar is Marlon ook regelmatig met een Belgische dame op pad. Via Wevers Sport belandde ze ooit in de kuipstoel naast Melissa Debackere en dat klikte vanaf de eerste minuut en zorgde voor vele mooie momenten én de zwaarste crash uit haar carrière. In deze podcast schotelen we miss Krieger talrijke vragen voor…van onze luisteraars en van onszelf. Veel luisterplezier op Op de Rallykoffie Espresso met Marlon Krieger.Robert en EddySocial mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

"De motoren in Haspengouw zijn koud, de modder is van de carrosserieën gespoeld, maar de adrenaline trilt nog volop na. Welkom bij de allereerste editie van 'Op de Rallykoffie Espresso'.Slechts enkele dagen na de seizoensopener van het Belgisch Rally Kampioenschap schuiven Robert en Eddy aan voor een razendsnelle nabeschouwing. En dat doen ze niet alleen. Vandaag hebben we de man aan tafel die afgelopen weekend letterlijk en figuurlijk de koers bepaalde vanaf de rechterstoel. Aan de zijde van Cédric Cherain vocht hij tot de laatste meters voor de winst en legde beslag op een indrukwekkende tweede plaats algemeen: Jasper Vermeulen.In deze aflevering spreekt Jasper openhartig over de 'fine line' tussen glorie en verlies. We blikken terug op de brute wegen van de Rally van Monte Carlo, maar fileren ook de cruciale details van afgelopen weekend. Welke kleine foutjes kostten hen uiteindelijk de hoogste trede van het podium?In deze podcast krijg je een exclusief kijkje achter de schermen van een van de meest talentvolle navigators van het moment.Dit is Jasper Vermeulen, in Op de Rallykoffie Espresso. Veel luisterplezier!"Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Meet us halfway… en zo gebeurde het. Hylke van Vloer het Zelf in Arnhem stelde zijn showroom na sluitingstijd ter beschikking voor onze opname. Op die manier was het voor Robert en Eddy niet nodig om helemaal tot Hellendoorn te rijden. De huidige parcoursbouwer van deze Nederlandse topwedstrijd én bovendien drievoudig winnaar kwam ons een stukje tegemoet voor de eerste Op de rallykoffie van seizoen 5. Met af en toe een rookpauze tussen de koffie, taart en hapjes was het deze keer de beurt aan Erwin Doctor, op het moment van de opname 61 jaar oud. In de jaren ‘80 en ‘90 behoort Doctor tot de absolute top van het Nederlands Rally Kampioenschap. Wie kan zeggen dat hij op zijn 25ste al drie keer de Hellendoorn Rally kon winnen met een pure hattrick in 1988-1989-1990? Na de titel van vice-kampioen in 1989 was het in 1990 wel raak en werd Erwin samen met Theo Badenberg Nederlands kampioen in een vierdeurs Sierra Cosworth. Opmerkelijk bij Erwin is de trouw aan een automerk en aan zijn navigatoren. Met enerzijds Opel, Ford en Mitsubishi en anderzijds Theo Badenberg, jeugdvriend Pierre Krieger en Remco Luksemburg is alles en iedereen vernoemd. Bijzonder. Na zijn actieve topjaren als rijder, volgden nog wat wedstrijden met de oude Escort MK II, het type waar hij zich ook als tuner op toegelegd heeft. Daarnaast is Erwin anno 2026 actief betrokken bij de Hellendoorn Rally, zijn grote liefde waar hij jaar na jaar een uitdagend parcours voor uittekent.Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

In deel 2 van de derde live podcast opname met publiek - zondag 14 december 2025 in het Squadra Abarth & Rally collection - kwamen jong en oud op de rally koffie. Een opmerkelijk contrast met 53 jaar leeftijdsverschil achter de microfoon: Dirk Van Rompuy (72) en Thomas Martens (19) ook gekend als The Ginger One, niet toevallig twee piloten waar host Eddy al mee samenwerkte in respectievelijk historic regularity en rally.Dirk Van Rompuy kondigden we aan als een duizendpoot in de autosport. Door mee te sleutelen in een Opel-garage kreeg hij het autovirus te pakken… Hij begon zijn rallycarrière waarbij hij grotendeels en bijna exclusief trouw bleef aan Opel met mooie Kadett’s en snelle Ascona’s. In de jaren ‘70 behaalde hij overwinningen in onder andere de 6u van Opglabbeek (1978) en de 12u van Hasselt (1979), wedstrijden die we enkel nog uit de rallygeschiedenis kennen. Wedstrijden waar volgens Dirk een zeer belangrijke rol weggelegd was voor de co-piloot gezien het moeilijke kaartlezen. Ondanks een uitgebreid rallyverleden komen ook de andere disciplines ter sprake. Zo heeft Dirk al bijna 40 deelnames aan de 24u van Zolder op zijn actief staan. Momenteel is hij nog actief in historic regularity met een nieuwe Porsche en blijft zijn liefde voor 4x4 in het zand ook intact met wedstrijden als Dakar, Marokko of het Spaans onverhard kampioenschap. Een keuze maken wat het leukste is, kon Dirk onmogelijk en dat siert hem. Toen zijn verhaal gedaan was, luisterde de ervaren routinier nieuwsgierig naar de jongeman naast hem aan tafel: Thomas Martens aka The Ginger One. Hiermee geeft Op de rallykoffie al een voorproefje op de nieuwe branding voor 2026. Dan zal naast de gewone klassieke podcast - lange afleveringen bij rijders of navigatoren thuis - ook een kortere espresso aangeboden worden. Kort na een pas verreden wedstrijd, bellen we een piloot of co-piloot voor Op de rallykoffie “espresso”. Zo kunnen we goed op de actualiteit inspelen en misschien nog meer mensen warm maken voor de podcast.Als voorproefje kwam Thomas Martens Op de rallykoffie bij de live opname in het Squadra museum. Thomas - ook gekend als The Ginger One - is de jongste praatgast ooit, een titel die hij nog wel een tijdje zal kunnen houden. En hij wil nog meer titels als “jongste” binnenhalen. Zo begon hij op 4-jarige leeftijd met karting en reed hij zijn eerste rallysprint op zijn 13de met Robin Buysmans als co. In de Spa Rally 2025 behaalde hij als jongste deelnemer ooit een eerste scratch in het Belgian Rally Championship. Thomas vertelt over zijn eerste rallyjaren in de Baltische staten, de enige plaats in de wereld waar je zo vroeg rally mag rijden, als de co-piloot tenminste de verbindingen rijdt. In het Fins kampioenschap 2024 werd iedere rally moeilijker en moeilijker. Dat was dan ook een goede voorbereiding voor het Junior WRC dat hij dit jaar reed in een Fiesta Rally3. De finish van de openingsproef in zijn eerste JWRC-wedstrijd gingen de wereld rond: toen hij achterstevoren over de flying finish sprong. Espresso-gewijs wordt er nog even teruggeblikt op zijn seizoen 2025 dat zo pas eindigde in Spa met een mooie 5de plaats algemeen. Naar 2026 staat nog niets 100% vast maar mikt Thomas op een programma waarbij - hopelijk - een viertal WRC wedstrijden in een Rally3 gecombineerd zullen worden met een zestal BRC-wedstrijden in de Rally2 van i4Race / PH Sport. Wordt zeker vervolgd, dat was ook duidelijk bij Dirk Van Rompuy die geboeid zat te luisteren naar de youngster die zijn ambitie niet onder stoelen of banken steekt.  Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie

Voor de derde live podcast opname met publiek waren we op zondag 14 december 2025 te gast in het Squadra Abarth & Rally collection museum te Lier. Het was dan ook redelijk logisch dat onze eerste praatgast de gastheer van dit iconisch museum is: Guy Moerenhout, bijgestaan door één van zijn eerste co-piloten Eddy Nys als tweede spreker.In 1975 eindigden ze samen de Nacht van Edegem op een mooie tweede plaats. Guy was in de beginjaren actief met Honda Civic en BMW 3.0 CSi, een wagen die hij nog graag zou toevoegen aan de bijna 200 pareltjes in het Squadra museum. Daarna volgden ook nog Alfa Romeo, Lada, Fiat, Porsche en Ford Sierra… om er een paar te noemen. Guy vertelt - geen rallykoffie maar een Duvel in de hand - honderduit over zijn rallycarrière, auto’s, crashes en co-piloten die vaak bij hem weggeplukt werden. Tijdens de live heeft ook Eddy Nys, één van de eerste navigatoren van Guy, zijn lijstje met anekdotes klaar. De sympathieke co heeft een uitgesproken link met het museum. Zo reed hij in de beginjaren met Henri Darimont in de Fiat 124 Abarth. Na een Kadett en Alpine periode met Flory Roothaert, waaronder zijn zwaarste crash in Ieper, belandde Eddy na een sabbatjaar in een zitje van Toyota Team Europe voor de allereerste (Spa) rally van Marc Duez, gevolgd door Circuit des Ardennes met niemand minder dan Ove Andersson. Eind dat seizoen kwam Willy Plas in beeld. Het eerste seizoen in de Fiat Ritmo 75 (1979), die nog in het Squadra-museum staat, was er eentje met veel kinderziektes: elf wedstrijden en maar vier keer aan de finish. Maar het bleek de voorbode voor een prachtig seizoen 1980. Toen werd Eddy Nys nationaal Belgisch kampioen met Willy Plas, de piloot waar hij het meeste mee reed. Het was Eddy’s tweede Belgische titel na die met Darimont in de 124 Abarth (1974). Beluister zijn mooie anekdotes met onder andere een KP heen en terug door de Kennedytunnel (!!) tijdens de Rally van de Drie Zustersteden en een KP door stuwmeren in aanleg. Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie