Schicksale, Spenden, Solidarität: So funktioniert die HAZ-Weihnachtshilfe

Bei Volkswagen läuft und läuft und läuft es nicht rund. Die Beschäftigungsgarantie wackelt, sogar Werksschließungen stehen im Raum. Die Auswirkungen auf die gesamte Automobilindustrie könnten massiv sein. Wie konnte es soweit kommen? War die Elektrostrategie des Konzerns falsch? Gibt es Lücken in der Modellpalette? Sind Autos wie der ID Buzz für große Teile der angepeilten Kundschaft schlicht zu teuer? Läuft man China nur noch hinterher? Mit HAZ-Wirtschaftsredakteurin Katharina Kutsche und dem VW-Experten des Redaktionsnetzwerks Deutschlands (RND), Stefan Winter, spricht Felix Harbart über gefährdete Standorte in Deutschland, über zu hektische Entscheidungen, ineffiziente Strukturen - und mögliche Wege aus der Krise.

Über die geplante Erdgasförderung aus einem deutsch-niederländischen Feld in der Nordsee vor der Insel Borkum wird seit Jahren gestritten. Die Energiewirtschaft sieht dadurch die Versorgungssicherheit gestärkt, Aktivisten und Anwohner fürchten dagegen Umweltschäden für das Wattenmeer und angrenzende Inseln sowie einen Glaubwürdigkeitsverlust beim Klimaschutz. Das Land hat die Förderung jetzt genehmigt - aber nicht wenige hoffen, dass die Bundesregierung doch noch dazwischengrätscht. Moderator Felix Harbart und Niedersachsen-Reporter Karl Doeleke erklären das komplexe Aufregerthema.

Eins muss man Hannovers Verkehrspolitik lassen: Langweilig wird es nie. Kein Jahr ist es her, dass Oberbürgermeister Belit Onay (Grüne) mit seinem Konzept der autoarmen Innenstadt bundesweit für Schlagzeilen sorgte. Nun kommen die Stadtratsparteien von CDU, FDP und der mittlerweile aus der Mehrheitskoalition geschiedenen SPD mit einem gemeinsamen „Autos first“-Konzept. In dem 79-Punkte-Papier stehen noch viele andere Punkte, aber der öffentliche Fokus liegt allein auf dieser Verkehrs-Kehrtwende, die Hannover wieder in die überregionalen Schlagzeilen bringt.

Wieder ein Sommer mit vielen Großkonzerten in Hannover. Roland Kaiser, Peter Maffay, Bruce Springsteen und gleich zweimal AC/DC – warum bekommt Hannover oft den Vorzug vor größeren Städten? Wie hat es Roland Kaiser im Rentenalter auf die Stadionbühne geschafft? Was hat Maffay mit Springsteen gemeinsam? Und wie arbeitet eigentlich ein Konzertkritiker bei solchen Großevents? Im letzten „Klar so weit?“-Podcast vor der Sommerpause sitzt bei Felix Harbart HAZ-Redakteur Uwe Janssen, der seit Jahrzehnten über Rock- und Popshows berichtet. Wer bis zum Ende dran bleibt, bekommt eine Versprecherparade – und eine Chance.

Ein sechsjähriges, schwer hörbehindertes Mädchen aus Celle wird 2021 nach Serbien abgeschoben, ein verurteilter Krimineller aus Salzgitter bleibt in Deutschland. Wie passt das zusammen? Und wie geht es der mittlerweile neunjährigen Anastasija heute? HAZ-Redakteurin Jutta Rinas hat sie in Serbien besucht und hat auch den Fall des „Paten von Salzgitter“ verfolgt. Im „Klar so weit“-Podcast bei Felix Harbart berichtet sie über beide Fälle – und sagt, was das mit markanten Politikersätzen rund um die Europawahl zu tun hat.

Die Saison ist zu Ende, aber Hannover 96 spielt weiter - vor dem Bundesgerichtshof gegen sich selbst. Der Streit zwischen Mutterverein und Kapitalseite, zwischen Mutter und Kind, also zwischen Vereinsseite und der Kapitalseite um Martin Kind, ist in letzter Instanz in Karlsruhe gelandet. Dort ist verhandelt worden, ein Urteil soll im Juli gefälllt werden. Eine Tendenz haben die Richter durchblicken lassen - demnach könnte die Abberufung von Martin Kind als rechtens entschieden werden, die 96-Ära des mittlerweile 80-Jährigen Unternehmers wäre damit zu Ende. Oder? Was war da los im Gerichtssaal? Wie könnte es ohne Martin Kind bei 96 weitergehen? Würde mit Kind auch sein Geld gehen? Und welche Rolle spielt Kinds Sohn Matthias in Zukunft im Profifußball beim Zweit- und neuerdings zusätzlich auch Drittligisten? In "Klar so weit? diskutiert Felix Harbart mit HAZ-Wirtschaftsredakteurin Katharina Kutsche und 96-Reporter Dirk Tietenberg.

Wir sind im Krieg mit dem Klimawandel, und wir sind dabei, ihn zu verlieren. Das sagt Professor Gunther Seckmeyer. Das Wort des Meteorologen und Klimatologen von der Uni-Hannover hat Gewicht. Er ist Mitglied im "Klimaweisen-Rat", der die Region Hannover zu den Folgen der klimaschädlichen Emissionen berät. Zu Gast im HAZ-Podcast "Klar so weit?" erklärt Seckmeyer im Gespräch mit Moderator Volker Wiedersheim und Reporter Christian Bohnenkamp, welche dramatischen Folgen drohen, und welche Maßnahmen die Katastrophe noch abwenden könnten. Und da ist er gar nicht so pessimistisch. Denn eigentlich, so sagt der Experte, können wir uns den Klimawandel und die dadurch unausweichlichen Folgekosten gar nicht leisten.

Ein Sparmenü für 140 Euro? Schnitzeltag im Sternerestaurant? Weinpreise unterm Tisch googeln? Und was hat Hannover in der Gastronomie Berlin tatsächlich voraus? Darüber reden Mona Schrader und Tony Hohlfeld vom hannoverschen Zwei-Sterne-Restaurant Jante mit „Klar so weit”-Host Felix Harbart und HAZ-Restaurantkritiker Hannes Finkbeiner. Warum, wundert sich Finkbeiner, nutzt die Stadt Hannover ihr außergewöhnliches gastronomisches Niveau im Spitzensegment und der Breite nicht als touristisches Zugpferd? Genieren sich Politiker hier, sich im Jante, Handwerk oder Votum fotografieren zu lassen, weil es politisch abträglich ist, wenn man so teuer essen geht? Oder haben viele Entscheider einfach keine Ahnung, über was sie in der Gastronomie politisch entscheiden? Wie knapp sind eigentlich die Preise im Jante kalkuliert? Und was muss man als Gastgeberin in einem Sternerestaurant außer Essen und Trinken abliefern? Spannende Einsichten und viel Butter bei die Fische in der neuen Folge von „Klar so weit”.

Für die Podcast-Aufnahme haben wir Malte Diehl eingeladen. Der ist Vorsitzender vom Fahrgastverband PRO BAHN Niedersachsen/Bremen. Er hat den ersten Termin leider verpasst. Weil sein Zug nach Hannover bei Bremen auf offener Strecke festhing. Beim zweiten Versuch hat es geklappt: Und Diehl beeindruckt Moderator Volker Wiedersheim und HAZ-Mobilitätsreporterin Antje Bismark mit bestechender Expertise und klaren Analysen zum Stillstand auf der Schiene. Es könnte alles so einfach sein - wäre die Bahn nicht so gnadenlos kaputtgespart worden.

Bei einer Forsa-Umfrage unter 500 Eltern vor knapp zwei Jahren gaben 66 Prozent der Befragten an, dass sie die Kinder aus Gründen der Bequemlichkeit mit dem Auto zur Schule fahren. Nicht jeder Mutter und jeder Vater fällt in die Kategorie "Eltern-Taxi". Trotzdem: Es sind zu viele. Polizei und Schulen kriegen das Chaos nicht in den Griff, weil manche ihre süßen Kleinen wie im Drive-in am liebsten bis ins Klassenzimmer chauffieren würden - und so selbst die gefährlichen Situationen erzeugen, deretwegen sie die Kinder icht allein auf den Schulweg lassen. Müssen wir die Straßen vor dem Schultor konsequent abpollern? Sollten Schüllerinnen und Schüler selbst Spaß-Knöllchen verteilen? Es wird Zeit, über das Problem und seine Lösung neu nachzudenken, beschließen HAZ-Reporterin und Verkehrsexpertin Antje Bismark und Moderator Volker Wiedersheim in dieser Folge vom HAZ-Themenpodcast "Klar so weit?".