Hoe kom je air

In deze aflevering van Hoe kom je air? blijven we lekker dichtbij: Londen. Het is maar een uurtje vliegen, maar er is genoeg over te zeiken. Je kunt er ook met de trein heen, maar dan moet je wel zin hebben om minimaal 4,5 uur opgesloten te zitten met een Smullerslucht en een man die zijn hele Spotify-lijst via speakers afspeelt.We focussen op de zes luchthavens die allemaal "Londen" heten, maar waarvan er eigenlijk maar drie een beetje serieus zijn. Vanuit Nederland vliegen vijf airlines heen, en het maakt qua reistijd allemaal geen zak uit. Zelfs die gare luchthavens op een weiland in Essex zijn nog sneller dan de Eurostar.Waarom je naar Londen zou willen? Nou: thee drinken, een gratis museum in, 200 euro dokken voor een hotelkamer van 8 m² of juist een dagtripje en terug naar huis voordat je avondeten koud wordt.De snelste optie? Het vliegtuig. Zelfs als je eindbestemming een treinstation is.Volgende aflevering? Misschien Kaapstad.

In deze aflevering van Hoe kom je air? gaan we helemaal naar de andere kant van de wereld: Australië. Minimaal 20 uur in een vliegtuig doorbrengen, maar waarschijnlijk wel met een paar leuke stops.We focussen op de drie grote luchthavens: Sydney (SYD), Melbourne (MEL) en Perth (PER). Er zijn er meer, maar deze zijn het belangrijkst.Waarom je naar Australië zou willen? Nou: koala's, kangoeroes, eindeloze landschappen, koffie en asfalt.De beste opties zijn via China of Zuidoost-Azië maar luister de podcast maar gewoon want hij duurt nog niet eens 10 minuten.Australië is trouwens ook goed te combineren met Nieuw-Zeeland, Fiji, Vanuatu of Nieuw-Caledonië.Kortom: geen makkelijke bestemming, maar wél een hele leuke.Volgende aflevering? Nog onbekend. Suggesties welkom.

In deze aflevering van Hoe kom je air? duiken we in de vliegroute naar Nuuk, de hoofdstad van Groenland. Vroeger alleen bereikbaar via een kleine landingsbaan en overstappen in Kangerlussuaq, maar sinds eind 2024 is er een nieuwe luchthaven en kun je er rechtstreeks heen met echte vliegtuigen.Waarom je naar Nuuk zou willen? Nou, niet per se vanwege de stad, maar vanwege het afgelegen karakter, de natuur, walvissen en rendieren. En misschien ook een beetje omdat je op feestjes wilt vertellen dat je in Groenland bent geweest. Alles is er duur, het eten twijfelachtig, en de hotels basic maar prijzig.Vanuit Nederland vlieg je het makkelijkst via Kopenhagen met SAS of Air Greenland. SAS is boekbaar met Virgin Atlantic punten (17.000 + ~€100 enkele reis). Reykjavik is ook een handige tussenstop, met vluchten van Icelandair naar Nuuk. Die kun je boeken met Alaska- of JetBlue-punten. Een slimme route is Amsterdam - Kopenhagen - Nuuk - Reykjavik - Amsterdam, wat je met punten en wat handigheid voor minder dan €200 aan toeslagen kunt fixen.Tot zover Nuuk. Volgende bestemming? Weet ik nog niet. Tips zijn welkom.

In deze aflevering bespreken we hoe je in hemelsnaam op Kiritimati (CXI) komt, een afgelegen atol in Kiribati, beter bekend als Christmas Island (maar dan niet die van Australië). De plek is bijna net zo leeg als de vluchtplanning ernaartoe: één vlucht per week, met Fiji Airways, van Honolulu naar Kiritimati en door naar Fiji. En dat elke dinsdag. Of woensdag. Ligt eraan waar je bent.Waarom je naar Kiritimati zou willen? Geen idee, maar je kunt er vissen, kokosnoten rapen, of gewoon stoer doen op feestjes. Het is een typische landjesafvinkbestemming, zonder Hilton, zonder biryani, maar mét dorpen genaamd Banana en Poland. En met een luchthaven die vooral uit asfalt bestaat.Rechtstreeks vanaf Nederland is onmogelijk, dus je route gaat via Honolulu of Nadi. De slimste manier is vliegen naar de Amerikaanse westkust, dan los naar Hawaii, en vanaf daar verder. De cashprijs voor die laatste vlucht is rustig zo’n €800 voor een enkele reis. Maar met frequent flyer punten doe je dit voor 11.000 Avios of 7.500 Alaska miles en een paar euro toeslag. Dat is krankzinnig goede waarde.Als je een beetje handig puzzelt (en veel tijd hebt), kun je Kiritimati combineren met Fiji, Samoa, Tuvalu of zelfs Nieuw-Zeeland. En omdat alles hier maar eens per week vliegt, blijf je vanzelf wat langer. Overnachten kan vanaf $750 per week, inclusief eten, Starlink-internet en eindeloos kokosnoten.De conclusie? Alleen naar Kiritimati gaan is raar. Maar als tussenstop tijdens een wereldreis is het een briljante, volstrekt nutteloze toevoeging. Tot de volgende keer. Hopelijk met een makkelijker uit te spreken bestemming.Puntentrotter linkie: https://www.puntentrotter.nl/een-rondreis-door-oceanie-met-punten/

In de allereerste aflevering reizen we naar Bahrein (BAH): een warm, klein, olierijk eiland tussen Saoedi-Arabië en Qatar. Een land dat ongeveer zo groot is als Texel met overgewicht, maar met anderhalf miljoen inwoners. En vooral veel expats. Die eten daar biryani voor €4, dus dat is al reden genoeg om te gaan.Bahrein is geen logische vakantiekeuze, maar wél interessant voor mensen die nerdy routes willen bouwen, een stopover zoeken, of gewoon graag Gulf Air willen proberen. Vanuit Nederland vlieg je er het goedkoopst naartoe met Pegasus via Istanbul. Andere opties zijn er ook, via Doha, Dubai, Abu Dhabi of Frankfurt, maar dan ben je meer kwijt. Met punten (bijvoorbeeld Avios) kun je in luxe voor weinig: business en first class voor 45.000 punten (niet 54.000 zoals ik in de podcast zeg) en €250 toeslag, inclusief toegang tot de jacuzzi in Doha.De luchthaven van Bahrein is klein maar strak georganiseerd. En wie slim is, bouwt er een stopover in op weg naar Bangkok, Singapore of India. Gulf Air geeft dan een gratis hotel of stadstour, als je aan een paar voorwaarden voldoet.Bahrein combineren met iets anders? Dat kan makkelijk: je rijdt gewoon Saudi-Arabië in via een brug (wel visum van €150 nodig), of je pakt een regionale vlucht naar Dubai of Abu Dhabi voor een paar tientjes. Met een beetje puzzel vlieg je in drie stappen naar Azië en heb je onderweg ook nog kebab in Istanbul en streetfood in Mumbai.En wat kost het allemaal? Hotel onder de honderd euro. Chicken biryani vier euro. Prima deal dus.Samengevat: Bahrein is heet, bereikbaar, en precies de juiste hoeveelheid zinloos voor een leuke trip. Tot de volgende keer.