6P do 7L

Ostatni sierpniowy weekend ponownie stał się czasem w którym mogliśmy posmakować rajdowych emocji rodem sprzed lat. Mający swą bazę w Polanicy, Polski Rajd Legend skłonił nas by po raz kolejny sięgnąć po mikrofony i skomentować to rajdowe święto. A jest o czym mówić, bo nazwiska takie jak Gronholm, Thiry,  Kuzaj, Snijers, Czopik, Kościuszko czy Schwartz nie codziennie udaje się zebrać w jednym miejscu. Tym większe brawa należą się organizatorom, że poza mistrzami kierownicy udało im się ściągać do Kotliny Kłodzkiej całą plejadę mechanicznych gwiazd które swe możliwości prezentowały na klasycznych odcinkach Dolnego Śląska. 

  W latach 1990-1994 Toyota zdobyła trzy tytuły mistrza świata kierowców oraz dwie korony wśród producentów. Pasmo sukcesów zapewniły modele ST166 i ST185, dlatego następna w kolejności Celica ST205 miała być kontynuatorem zwycięskiej tradycji. Dlaczego tak się jednak nie stało, dowiecie się w kolejnym odcinku podcastu 6Pdo 7L                              

W ostatni sierpniowy weekend daliśmy się porwać w prawdziwą podróż w czasie i przestrzeni. Rozgrywany na Dolnym Śląsku 2 Polski Rajd Legend okazał się dla nas na tyle dużym zaskoczeniem, że nie omieszkaliśmy odkurzyć naszych mikrofonów by skomentować to wydarzenie. Nie codziennie bowiem na odcinkach pamiętających asfaltowe wydania Radu Polski czy złote czasy Zimowego Rajdu Dolnośląskiego można zobaczyć taką plejadę nazwisk jak Gronholm, Kuzaj, Snijers, Czopik, Camandona, Stec.... A jeśli dołożymy do tego jeszcze historyczne , często oryginalne rajdówki, to otrzymamy prawdziwy wehikuł czasu  który zabierze nas do czasów gdy pozwalano rajdom samochodowym być emocjonującymi.

Współczesne rajdy to przepełniona  adrenaliną sprinterska walka. Brak tu miejsca na element romantyzmu wywołany krajobrazami czy konfiguracją trasy, nie mówiąc już o miejscu na słabości czynnika ludzkiego. Na szczęście jednak są jeszcze miejsca na ziemi gdzie rajdy w staroszkolnym stylu nadal mają się dobrze. Rajd Caminos del Inca miał to szczęście że oparł się wiatrowi zmian, oferując dziś nadal dystans ponad dwóch tysięcy kilometrów Peruwiańskich bezdroży.  O dziesięciu dniach zmagań na różnych nawierzchniach, strategii i przygotowaniu samochodu,  chorobie wysokościowej i "Polskim" sukcesie załogi Eduardo Castro / Diego Vallejo opowiada główny inżynier M-Sport Poland - Łukasz Brodziński.   Chcesz nam postawić kawę? www.buycoffee.to/6pdo7l A może zostać naszym patronem? https://patronite.pl/6pdo7l   Więcej rajdowej treści znajdziecie na naszych stronach :  www.6pdo7l.pl https://www.facebook.com/6Pdo7L/ https://www.instagram.com/6pdo7l_rajdowy_podcast/    

Rajdowe Aktualności a w nich: - Podsumowanie Rajdu Japonii - Rajd Japonii okiem Marcina Rybaka Zdjęcia: Marcin Rybak www.6pdo7l.pl https://www.facebook.com/6Pdo7L/ https://www.instagram.com/6pdo7l_rajdowy_podcast/

W 1992 roku powstał nowy, profesjonalny zespół Toyota Motor Poland, który wprowadził do Polski nową jakość w rajdach samochodowych. W latach 1992 – 1999 przez zespół przewinęło się wielu utalentowanych kierowców startujących wszystkimi odmianami rajdowych Toyot, od Celici GT4, po Corollę WRC. W najnowszym odcinku naszego podcastu, wraz z twórcami i zawodnikami, wspominamy, a także próbujemy podsumować działalność tego zespołu. Zapraszamy na kolejną podróż w czasie.   www.6pdo7l.pl https://www.facebook.com/6Pdo7L/ https://www.instagram.com/6pdo7l_rajdowy_podcast/  

6P do 7L Rajdowe Aktualności a w nich: -Podsumowanie Rajdu Centralnej Europy 2024 -Rajd Centralnej Europy okiem Marcina Rybaka Zdjęcia: Marcin Rybak www.6pdo7l.pl https://www.facebook.com/6Pdo7L/ https://www.instagram.com/6pdo7l_rajdowy_podcast/  

6P do 7L Rajdowe Aktualności a w nich: -Podsumowanie Rajdu Chile 2024 -Rajd Chile okiem Marcina Rybaka

Uczestnictwo w rajdach, czy wyścigach samochodowych w czasach PRL-u, kiedy sport ten był ledwie tolerowany przez władze, wymagał od zawodników ogromnego samozaparcia i odwagi przyprawionej lekką nutką romantyzmu. Posiadanie swojego samochodu było z reguły nieosiągalnym marzeniem życia przeciętnego Polaka, który korzystając z nielicznych okazji, wyglądał zza żelaznej kurtyny i podpatrywał wielobarwny świat zgniłego zachodu. Gorzej jak na podpatrywaniu nie chciał poprzestać i sam zapragnął zostać kolorowym ptakiem. Właśnie tak postrzegano śmiałków, którzy startowali swoimi samochodami w nielicznych wtedy w Polsce imprezach samochodowych. Każde tego typu wydarzenie przyciągało nieprzebrane rzesze ludzi, którzy z podziwem patrzyli na wyczyny swoich idoli. Jednym z niewielu, któremu udało się przebrnąć przez ciężkie realia lat 60 i 70, był Błażej Krupa. Zdobywca wielu tytułów mistrzowskich i uczestnik tak wielkich zawodów jak Rajd Monte Carlo, czy Safari, opowiedział nam całą swoją historię z motoryzacją i motosportem w tle. Zapraszamy Was na pierwszy odcinek najnowszego wywiadu podcastu #6Pdo7L

6P do 7L Rajdowe Aktualności a w nich: -Podsumowanie Rajdu Grecji 2024 -Rajd Akropolu okiem Marcina Rybaka